Орфей (эсминец) (Kjsyw (zvbnuye))
| «Орфей» | |
|---|---|
| Служба | |
 Россия → РСФСР → СССР (1924—1935) |
|
| Класс и тип судна | Эскадренный миноносец типа «Орфей» |
| Порт приписки |
Санкт-Петербург → Петроград |
| Изготовитель | Металлический завод |
| Строительство начато | ноябрь 1913 года |
| Спущен на воду | 15 (28 июня) 1915 года |
| Введён в эксплуатацию | 4 (17 мая) 1916 года |
| Статус | разобран на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1 260 т |
| Длина | 98 м |
| Ширина | 9,34 м |
| Высота | 2,93 м |
| Двигатели |
2 паровых турбины «А.Е.Г. Кертис-Вулкан», 4 ПК «Норман-Вулкан» |
| Мощность | 30 000 л. с. (21,03 МВт) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 35 узлов (31,4 максимальная на испытаниях) |
| Дальность плавания | 1 680 миль (21 узел) |
| Экипаж |
113 человек, (с марта 1916 года 150 человек) |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 × 102/60-мм, (с марта 1916 - 4) |
| Зенитная артиллерия | 1 × 1 × 40-мм автомата «Виккерс» (c 1917 года 76,2/30) |
| Противолодочное вооружение | 10 глубинных бомб |
| Минно-торпедное вооружение | 4 трёхтрубных 457-мм торпедных аппарата (с марта 1916 - 3), до 80 морских якорных мин |
«Орфей» — эскадренный миноносец Императорского Российского флота, головной корабль типа «Орфей» (первая серия эсминцев типа «Новик»). Построен по программе усиленного судостроения (т. н. большая судостроительная программа).
Вошёл в состав 1-го ДЭМ минной дивизии. Участвовал в 1-й мировой войне.
Строительство
[править | править код]Зачислен в списки БФ 28 сентября 1913 года. Заложен в ноябре 1913 на Усть-Ижорской верфи Металлического завода. Спущен 15 июня 1915 год, вступил в строй 4 мая 1916 года.[1] При достройке вооружение эсминца было усилено: снят кормовой торпедный аппарат и добавлены два 102-мм орудия[2].
Служба
[править | править код]В 1916 году успел выполнить 7 боевых походов.
28 мая 1916 года вышел для атаки на немецкие транспорты, но вынужден был вернуться в Ревель из-за поломки трёх турбовентиляторов[3].
22 августа оказывал помощь эсминцу «Забияка», потерпевшему навигационную аварию (касание грунта). При возвращении в базу на скорости 15 узлов сел на мель у банки Вестергрунд (повреждения корпуса, затоплено несколько отсеков). После частичной разгрузки (откачана нефть и выгружен боезапас) снят буксирами с мели и переведён в Гельсингфорс. Ремонт занял около полутора месяцев. 4 — 6 октября участвовал в минной постановке у маяка Стейнорт[4][5].
5 июля 1917 года эсминец доставил из Гельсингфорса в Петроград делегацию моряков БФ (представители Центробалта и судовых комитетов) в составе 76 человек для участия в заседании ЦИК Совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов[6].
В ноябре 1917 подорвался на мине, получил повреждение турбин и гребных валов, потерял управляемость и фактически вышел из строя. Корабль был отбуксирован в Гельсингфорс для ремонта[7].
25 октября 1917 года вошёл в состав Красного БФ. Участвовал в Ледовом походе (следовал на буксире транспорта «Бурлак»). В апреле 1918 года сдан Петроградскому военному порту на долговременное хранение[5].
С 21 апреля 1921 числился в составе МСБМ, но в строй не вводился. 31 мая 1922 года разоружен, исключен из боевого состава МСБМ и превращен в УТС (учебно-тренировочная станция). Осенью 1929 года носовая часть корпуса была использована для ремонта ЭМ Володарский. 28 января 1931 года исключён из состава РККФ и передан «Рудметаллторгу» для разделки на металл[5].
Командиры
[править | править код]- Капитан 2 ранга князь Д. Н. Голицын (12 января 1915 года — 1917 год)[1]
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 211.
- ↑ Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 24.
- ↑ Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 101.
- ↑ Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 104—105.
- ↑ 1 2 3 Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 38.
- ↑ Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 106.
- ↑ Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 113.
Литература
[править | править код]- Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5.
- Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — 128 с. — ISBN 5-902863-10-4.
- Амирханов Л. И. Эсминцы от Металлического в годы Первой мировой войны. // Гангут. — 2007. — Вып. 43. — С. 67—80.
- Амирханов Л. И. Эсминцы от Металлического в составе Советского флота. // Гангут. — 2007. — Вып. 44. — С. 88—100.
Ссылки
[править | править код]- Балтийские эсминцы
- Ю. Г. Степанов, И. Ф. Цветков. Эскадренный миноносец «Новик».
- Указатель кораблей (эскадренных миноносцев типа «Новик»). Дата обращения: 4 февраля 2012. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
- Справка по эсминцам типа «Новик». Дата обращения: 4 февраля 2012. Архивировано из оригинала 19 февраля 2011 года.
- Названия и даты
|  .svg){kind=small} | ||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
1 Заложен, но недостроен; 2 Заказ аннулирован; 3 Ещё 8 эсминцам типа не успели присвоить названия. | |||||||||||
