Пионер (канонерская лодка) (Hnkuyj (tgukuyjvtgx lk;tg))

«Коршун», с 5 февраля 1925 года — «Пионер», с 13 ноября 1951 года — «Тагул», с 3 октября 1957 года — БРН-38
Служба
Российская империя  СССР
Класс и тип судна	Посыльное судно Канонерская лодка
Изготовитель	Сандвикский док, Гельсингфорс
Строительство начато	1915 год
Спущен на воду	1916 год
Введён в эксплуатацию	1916 год
Выведен из состава флота	1959 год
Статус	Сдан на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	550 тонн
Длина	51,2 м
Ширина	7,3 м
Осадка	2,9 м
Двигатели	2 паровые машины, 3 котла
Мощность	1350 л. с.
Скорость хода	15 узлов
Экипаж	38
Вооружение
Артиллерия	первоначально 2 – 105 мм (трофейные с крейсера «Магдебург»), 1 – 40 мм зенит., 2 пул. 7,62 мм; затем 2х1 – 102-мм орудия; 1х1 – 76-мм орудие
Минно-торпедное вооружение	30 мин заграждения.

Каноне́рская ло́дка «Пионер» — посыльное судно Российского Императорского флота, затем, в различных качествах, в том числе канонерской лодки, корабль служил в ВМФ СССР.

История строительства и службы

Заложен как буксировщик артиллерийских щитов. Вооружен трофейными немецкими пушками, снятыми с крейсера «Магдебург». Участвовал в I мировой войне 1914—1918 годов и Февральской буржуазно-демократической революции. 11 марта 1918 года переклассифицирован в гидрографическое судно и включен в гидрографический отряд финских шхер Балтийского флота. Весной 1918 года перешел из Гельсингфорса в Кронштадт (Ледовый поход Балтийского флота).

Участвовал в Гражданской войне, входил в ДОТ. 17 мая 1921 года переклассифицирован в сторожевое судно и передан в распоряжение МПО ОГПУ. 31 октября 1923 года принято от МПО в состав МСБМ и сдано в порт на хранение.

24 ноября 1923 года возвращен в класс посыльных судов и включен в сводный дивизион учебных судов МСБМ. 5 февраля 1925 года переименован в «Пионер».

С 1 октября 1929 года находился в резерве, с 23 декабря 1929 года входил в ОУК, с 13 апреля 1932 года — в бригаду подводных лодок МСБМ и с 20 января 1935 года — в бригаду ТКА КБФ. В 1938 году разоружен и передан БГМП НКМФ.

10 ноября 1939 года вновь принят в состав плавсредств бригады ТКА КБФ и 16 мая 1941 года переклассифицирован в канонерскую лодку.

С 22 июня 1941 года входил в Шхерный отряд КБФ, участвовал в Великой Отечественной войне (оборона Ленинграда). 27 сентября 1941 году затонул в открытой части Ленинградского морского канала от ударов ВВС противника.

28—29 октября 1943 года поднят и 30 ноября 1945 года, после капитального ремонта, вновь вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота.

13 ноября 1951 года возвращен в класс посыльных судов и переименован в «Тагул», 3 октября 1957 года переформировано в БРН (БРН-38), а 28 января 1959 года сдан в ОФИ для разборки на металл.

Литература

Ю. В. Апальков Российский Императорский Флот 1914 −1917 гг. Справочник по корабельному составу Морская коллекция № 4 за 1998 год.

Ссылки

• Посыльные суда Архивная копия от 1 января 2019 на Wayback Machine
• Канонерские лодки | СССР Архивная копия от 7 мая 2021 на Wayback Machine