Негорелое (станция) (Uyikjylky (vmguenx))
| Станция | |
| Негорелое Негарэлае | |
|---|---|
| Минск — Барановичи | |
| Белорусская железная дорога | |
 | |
| 53°36′25″ с. ш. 27°04′19″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 1871 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 11 |
| Тип платформ | боковые, островные |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 250 |
| Выход к | Ленинской улице |
| Расположение | аг. Негорелое, Дзержинский район, Минская область |
| Пересадка на | А 214с |
| Расстояние до Минска |
50 км  |
| Расстояние до Барановичей |
92 км |
| Код станции | 144404 |
| Код в АСУЖТ | 144404 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100029 |
| Соседние о. п. | Клыповщина и Энергетик |
Негоре́лое[1] (бел. Негарэлае) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск — Барановичи, расположенная в одноимённом агрогородке Дзержинского района Минской области. Располагается между остановочными пунктами Клыповщина и Энергетик, в 50 километрах от Минска.
История
[править | править код].jpg)
.jpg)
Станция была введена в эксплуатацию после завершения строительства железнодорожного участка Осиновка — Минск — Брест Московско-Брестской железной дороги (с 1912 года — Александровской[2]) в 1871 году[3]. Летом 1915 года на станции произошли солдатские волнения солдат Западного фронта. Советская власть в посёлке установлена в середине ноября 1917 года.
18 марта 1921 года в Риге был подписан мирный договор Советской России с Польшей, тогда западные земли Украины и Беларуси перешли под управление Польши. 1 апреля 1921 года пограничная комиссия установила границу между Советской Россией и Польшей в районе Негорелого.
В 1921—1939 годах — советская пограничная станция с заставой и таможней. С 1924 года — в Койдановском районе (с 1932 года — Дзержинский). На промежутке между 1921 и 1939 годами через станцию проезжали порядка 10 тысяч человек в год. Здесь располагались два-три дизеля немецкого производства. До войны, по словам местных жителей, которые жили при самой железной дороге, поездов ходило мало: в сутки шел один советский пассажирский поезд до Столбцов и назад, и один польский — до Негорелого и назад, аналогичная ситуация была и с товарными поездами. Международное сообщение являлось пересадочным (в связи с шириной колеи)[4]. В мае 1929 года в Негорелом состоялась встреча Янки Купалы и Максима Горького. Станция была нанесена на все географические карты, очень часто упоминалась в печати. Отсюда начиналось путешествие в страны Западной Европы и наоборот, из Европы в СССР. В то время ходили поезда Негорелое — Владивосток и Париж — Негорелое[5]. На станции действовал валютный универмаг Торгсина[6]
В годы Великой Отечественной войны оккупанты создали здесь концлагерь для советских военнопленных. Негорелое находилось под немецко-фашистской оккупацией с 28 июня 1941 года по 6 июля 1944 года. На перегонах Седча — Руденск, Негорелое — Колосово действовали диверсионные группы партизанской бригады «Разгром»[7][8]. В годы оккупации в посёлке располагался немецкий гарнизон численностью 1161 человек, из них оргкомендатура — 61 человек, карательный отряд № 45357 — 220 человек (размещался в бывшей больнице), военная связь — 120 человек, отряд № 47445 — 220 человек, занимался распилкой леса, для ремонта шоссейных дорог, железнодорожников — 30 человек, жандармерии — 10 человек, полицейских — 11 человек, охрана моста через р. Перетуть — 60 человек. В соседних деревнях Клочки насчитывалось 120 военнослужащих, в Микуличах — 100 человек[9]. 6 июля 1944 года советские войска заняли железнодорожные станции Койданово, Негорелое.
Устройство станции
[править | править код]
Путевое хозяйство
[править | править код]На станции имеются 11 путей, четыре из которых являются тупиковыми, а также порядка десяти стрелочных переводов. От станционных путей также отходят несколько ответвлений к промышленным предприятиям города, таким как ОАО «Узденский райагросервис», ДРСУ №210 (филиал «Минскоблдорстрой») и Негорельскому КХП (филиал ОАО «Агрокомбинат Дзержинский»)[10].
Инфраструктура
[править | править код]На станции расположена база запаса локомотивов[11][12].
Для обслуживания пассажиров используются две низкие прямые платформы длиною по 250 метров, из которых одна боковая и одна островная. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по трём наземным пешеходным переходам, здание вокзала с билетными кассами и залом ожидания расположено на основной платформе в направлении Барановичей. Возле станции для обслуживания пассажиров расположены три продуктовых магазина и автомобильная стоянка.
Эксплуатация
[править | править код]Грузовые работы
[править | править код]На станции осуществляются приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций, железнодорожных путях необщего пользования, а также требующих хранения в крытых складах станций.
Обслуживание пассажиров
[править | править код]Через станцию ежедневно проходят и выполняют остановку множество электропоездов региональных линий эконом- и бизнес-класса, восемь пар поездов следуют от Койданово до станции Столбцы и восемь пар электричек до Барановичей-Полесских. Время в пути до Минска составляет 1 час 5 минут, до Столбцов — 35 минут, до Барановичей — в среднем 1 час 50 минут.
Автобусы ОАО «Миноблавтотранс» следуют от остановки общественного транспорта в деревню Ракошичи (через Энергетиков и Логовище и Дзержинск). Автобусы работают по пятницам и выходным и совершают два-четыре рейса в день.
Достопримечательности
[править | править код]- На здании железнодорожной станции в 1968 году была установлена мемориальная доска Максиму Горькому в память его встреч с рабочими Белоруссии в 1928, 1929, 1931, 1932 годах, когда писатель, проездом из Западной Европы в Москву, останавливался на приграничной станции Негорелое[13].
Инциденты
[править | править код]- 27 ноября 2007 года на железнодорожных путях станции Негорелое обходчик обнаружил подозрительный свёрток: приехавшие сапёры выяснили, что внутри целлофанового пакета, заложенного под рельсами, находятся несколько взрывных устройств. В пакете были обнаружены граната РГД-5 и четыре шашки: тротиловая, две октогеновые и одна гексогеновая. При этом правоохранительные органы заявляют, что взрывное устройство не представляло опасности для поездов, поскольку в нем не было детонатора[14].
Известные сотрудники
[править | править код]
Судников, Павел Дмитриевич (1913—1995) — Герой Социалистического Труда, работал на станции дежурным.
Примечания
[править | править код]- ↑ Негорелое (№ 579) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Строительство первых дорог. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 2 сентября 2018 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Елена Скоробогатова. Граница 1921—1939. Негорелое: ворота в СССР, «дурдом» и исторические трущобы. TUT.BY (25 октября 2014). Дата обращения: 5 мая 2018. Архивировано из оригинала 5 мая 2018 года.
- ↑ «Негорелое — Париж»: свидетелем каких событий была необычная станция между Западной и Советской Беларусью Архивная копия от 21 августа 2022 на Wayback Machine, sb.by, «СБ. Беларусь сегодня» (21 августа 2021)
- ↑ Внешняя торговля. 1931. N° 17
- ↑ На перегонах Седча — Руденск, Негорелое — Колосово действовали диверсионные группы партизанской бригады «Разгром»". Дата обращения: 26 февраля 2011. Архивировано 3 июня 2010 года.
- ↑ А.И. Волохович, А.Н. Кулагин. Дзержинщина: Прошлое и настоящее. — Мн., 1986.
- ↑ Разведсводка за апрель 1944 г. в районе действия бригады им. Рокоссовского. Дата обращения: 8 ноября 2019. Архивировано 8 ноября 2019 года.
- ↑ Негорелое 144404 Архивная копия от 8 августа 2022 на Wayback Machine, cargorwminsk.by, Информационно-справочный центр по грузовым перевозкам Минского отделения Белорусской железной дороги
- ↑ Негорелое (база запаса). Архивировано 13 июля 2012 года.
- ↑ Негорелое Архивная копия от 25 января 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
- ↑ Збор помнікаў гісторыі і культуры. Мінская вобласць. Кніга 1. — Белорусская Советская Энциклопедия им. Бровки. — Мн., 1987. Архивировано 5 мая 2018 года.
- ↑ На железнодорожных путях станции Негорелое (Минская область Белоруссии) обходчик нашел подозрительный сверток.". Дата обращения: 26 февраля 2011. Архивировано 2 января 2008 года.