М41 (тепловоз) (B41 (myhlkfk[))

М41
М41;
Производство
Страна постройки	Венгрия
Завод	МАВАГ
Годы постройки	1973-1983
Всего построено	114
Технические данные
Осевая формула	2О-2О
Полный служебный вес	66 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	16,5 т
Длина локомотива	15500 мм
Диаметр колёс	1040 мм
Ширина колеи	1435 мм
Мощность двигателя	1325 кВт
Тип передачи	гидромеханическая
Конструкционная скорость	100 км/ч
Эксплуатация
Страна	Венгрия
Дорога	MÁV
	Медиафайлы на Викискладе

Тепловоз М41 — тепловоз с гидромеханической трансмиссией, производившийся в 1973-1983 годах для нужд Венгерских государственных железных дорог (MÁV) на заводе МАВАГ. Тепловоз имеет прозвище «Csörgő» («чёргё» — грохочущий).

Предусматривалось, что тепловоз будет водить пассажирские поезда по неэлектрифицированным линиям. Требования заказчика предусматривали осевую нагрузку не выше 16,5 т (с тем, чтобы можно было использовать тепловоз на линиях со слабым верхним строением пути), её удалось реализовать, только используя гидравлическую тяговую передачу.

107 тепловозов с заводскими номерами 2101–2207 были изготовлены на заводе Ganz–MÁVAG, а ещё 7 с номерами 001–007 - на заводе GySEV (венг. Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút).

Тепловоз имеет четырёхтактный V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель.

Тепловоз экспортировался в Грецию (Организация железных дорог Греции) и Тунис (Тунисские железные дороги).

Примечания

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме М41 (тепловоз)