М41 (тепловоз) (B41 (myhlkfk[))

Перейти к навигации Перейти к поиску
М41
Производство
Страна постройки Венгрия
Завод МАВАГ
Годы постройки 1973-1983
Всего построено 114
Технические данные
Осевая формула 2О-2О
Полный служебный вес 66 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 16,5 т
Длина локомотива 15500 мм
Диаметр колёс 1040 мм
Ширина колеи 1435 мм
Мощность двигателя 1325 кВт
Тип передачи гидромеханическая
Конструкционная скорость 100 км/ч
Эксплуатация
Страна Венгрия
Дорога MÁV
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тепловоз М41 — тепловоз с гидромеханической трансмиссией, производившийся в 1973-1983 годах для нужд Венгерских государственных железных дорог (MÁV) на заводе МАВАГ. Тепловоз имеет прозвище «Csörgő» («чёргё» — грохочущий).

Предусматривалось, что тепловоз будет водить пассажирские поезда по неэлектрифицированным линиям. Требования заказчика предусматривали осевую нагрузку не выше 16,5 т (с тем, чтобы можно было использовать тепловоз на линиях со слабым верхним строением пути), её удалось реализовать, только используя гидравлическую тяговую передачу.

107 тепловозов с заводскими номерами 2101–2207 были изготовлены на заводе Ganz–MÁVAG, а ещё 7 с номерами 001–007 - на заводе GySEV (венг. Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút).

Тепловоз имеет четырёхтактный V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель.

Тепловоз экспортировался в Грецию (Организация железных дорог Греции) и Тунис (Тунисские железные дороги).

Примечания

[править | править код]