Верхнее строение пути (Fyj]uyy vmjkyuny hrmn)

Верхнее строение железнодорожного пути

Верхнее строение пути — часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колёс по рельсовой колее.

Составные части

К верхнему строению пути относятся:

• Рельсы — воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают её на шпалы;
• Подрельсовое основание (шпалы, брусья, блоки) — воспринимают нагрузку от рельсов и передают её на балластный слой;
• Скрепления (промежуточные, стыковые);
• Стыковые скрепления;

Рельсошпальная решётка собранная на путевой базе и привезёная к месту замены трамвайного пути

Комплект железнодорожных рельсов, уже соединённых со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть рельсошпальной решёткой.

• Балластный слой — воспринимает нагрузку от шпал и передаёт её на основную площадку;
• Песчаная подушка.
• Дополнительные устройства (противоугоны, контррельсы, отбойные брусья и прочее).

Литература

• Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7..

Ссылки

• Gramper stopfen Schotter unter die Schwellen (нем.)