Минные крейсера типа «Казарский» (Bnuudy tjywvyjg mnhg «Tg[gjvtnw»)

Минные крейсера типа «Казарский»
Минный крейсер «Казарский»
Проект
Страна	Российская империя
Изготовители	Судоверфь «Шихау», Эльбинг Николаевское Адмиралтейство Крейтонъ и Ко., Або
Операторы	Военно-морской флот Российской империи  Япония  Финляндия
Годы постройки	1888—1895
Годы в строю	1890—1964
Запланировано	6
Построено	6
Отправлено на слом	6
Основные характеристики
Водоизмещение	450 т
Длина	60,4 м
Ширина	7,4 м
Осадка	2,3 м
Бронирование	нет
Двигатели	1 паровая машина , 2 паровозных котла ,
Мощность	3510 л. с.
Движитель	1 винт ФШ
Скорость хода	21 - 22,5 узла
Дальность плавания	1280 морских миль на скорости 10 узлов
Экипаж	5/54 чел.
Вооружение
Артиллерия	6 х 47-мм пушек Гочкиса 2 × 37-мм (пятиствольные орудия Гочкиса)
Минно-торпедное вооружение	3 × 381-мм ТА

Минные крейсера типа «Казарский» — серия из шести минных крейсеров, построенная для Российского Императорского флота в 1888—1893 годах. В составе Российского Императорского флота служили в составе Балтийского, Черноморского флотов и Первой эскадры тихого океана. В ходе русско-японской войны два корабля захвачены Японией. В 1918 году два корабля оставлены в Финляндии.

Характеристики и постройка

Имевшие водоизмещение около 400 тонн, крейсера типа «Казарский» были вдвое дешевле в строительстве, чем предшествовавшие им более крупные корабли типа «Лейтенант Ильин». Вооружение «Казарских» состояло из девяти 47-мм орудий и палубного торпедного аппарата, впервые в России обладающего полным вращением. Гораздо более низкая надводная часть борта улучшала скрытность кораблей, а высокое соотношение длины к ширине поспособствовало достижению скорости более 21 узла, что было на три узла выше, чем у «Ильина». Однако, эти стремительные обводы также стали причиной ухудшения управляемости и возникновения сильных вибраций уже на среднем ходу.

Головной корабль строился на верфи «Шихау» в Эльбинге, впоследствии там же заказали ещё два корабля, названных «Воевода» и «Посадник». Построенные с учётом недостатков проекта они выдали на испытаниях скорость 22 узла. Стремясь повторить проект на собственных верфях, Российская Империя заказала также два корабля («Всадник» и «Гайдамак») на верфи в Або и один («Гридень») в Николаевском адмиралтействе. Корабли финской постройки оказались перетяжёленными и развивали скорость не более 20 узлов, зато черноморский «Гридень» оказался самым быстрым и достиг на испытаниях 22,5 узлов.

Представители

Название	Заложен	Спуск	В строю	Флот	Статус
«Казарский»	1888	1889	05.1890	ЧФ	Исключён из списков в 1925 году.
«Воевода» с 1918 - «Мати Курки»	20.06.1891	26.11.1891	5.06.1892	БФ ВМС Финляндии	Исключён из списков в 1940 году
«Посадник» с 1918 - «Клас Хорн»	9.08.1891	1.04.1892	5.06.1892	БФ ВМС Финляндии	В 1937 год переоборудован в плавбазу. Исключён в 1962 году.
«Всадник» с 1905 - «Макигумо»	1892	07.1893	1894	Сибирская военная флотилия Японский императорский флот	Сдан на слом в 1914 году.
«Гайдамак» с 1905 - «Шикинами»	1892	07.1893	1894	Сибирская военная флотилия Японский императорский флот	Сдан на слом в 1914 году.
«Гридень»	4.09.1892	31.10.1893	11.1895	ЧФ	В 1908 году передан во флотилию пограничной стражи.

Ссылки

• МИННЫЙ КРЕЙСЕР «КАЗАРСКИЙ»
• Минные крейсера типа «Казарский»
• МИННЫЕ КРЕЙСЕРА