18°25′46″ с. ш. 069°40′08″ з. д.HGЯO

Международный аэропорт Лас-Америкас (By';rugjk;udw gzjkhkjm Lgv-Gbyjntgv)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Лас-Америкас
Aeropuerto Internacional Las Américas
ИАТА: SDQ – ИКАО: MDSD
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Доминиканская Республика
Расположение Пунта-Кауседо[англ.], Доминиканская Республика
Дата открытия 1959
Владелец Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI S.A.
Узловой аэропорт для Air Century
Arajet
RED Air
Sky High Aviation Services
Sky Cana
Высота НУМ 18 м
Сайт aeropuertolasamericas.com
Карта
SDQ (Доминиканская Республика)
Точка
SDQ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
17/35 3,353 Асфальт
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток 4,690,252
Годовой грузопоток 20,918
Источник: Banco Central República Dominicana
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Лас-Америкас (исп. Aeropuerto Internacional Las Américas) (ИАТА: SDQ, ИКАО: MDSD) — международный аэропорт, расположенный в Пунта-Кауседо, недалеко от Санто-Доминго, столицы Доминиканской Республики. Аэропорт находится в ведении Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI, в рамках 25-летней концессии на строительство и эксплуатацию шести аэропортов страны. Лас Америкас обычно принимает самые разные самолеты дальней, средней и малой дальности. Другой аэропорт Санто-Доминго, Ла-Исабела, намного меньше и используется только для легких самолетов.

Аэропорт является вторым по загруженности в стране после международного аэропорта Пунта-Кана и одним из крупнейших в Карибском бассейне, обслужив 3,5 миллиона пассажиров в 2015 году. Это также самый загруженный грузовой узел в Карибском бассейне и Центральной Америке: в 2019 году было перевезено 161025 тонн грузов.

История

[править | править код]

Аэропорт Лас-Америкас открылся в 1959 году как Международный аэропорт Сьюдад-Трухильо, столицы Доминиканской Республики, впоследствии город изменил свое название на Санто-Доминго. Официальное название аэропорта было изменено в 2002 году на Международный аэропорт Лас-Америкас—Хосе Франсиско Пенья Гомес (англ. Aeropuerto Internacional Las Américas-José Francisco Peña Gómez), но он более известен как «Международный аэропорт Лас-Америкас» или на местном уровне «Аэропорт Лас-Америкас», или «Эль-Аэропуэрто».

В 1954 году базирующаяся в США авиакомпания Delta Air Lines ежедневно обслуживала Доминиканскую Республику через тогдашний аэропорт имени генерала Эндрюса в Сьюдад-Трухильо выполняy беспосадочные рейсы в Сан-Хуан и Порт-о-Пренс, на двухвинтовых самолетах Convair 340[1]. В восточном направлении Delta выполняла ежедневный маршрут Хьюстон — Новый Орлеан — Гавана — Порт-о-Пренс — Сьюдад-Трухильо — Сан-Хуан, а в западном направлении ежедневный маршрут Сан-Хуан — Сьюдад-Трухильо — Порт-о-Пренс — Гавана — Новый Орлеан[2]. Также в середине 1950-х годов базирующаяся в США компания Pan American World Airways выполняла из Сьюдад-Трухильо беспосадочные рейсы в Нью-Йорк, Майами и Порт-о-Пренс, используя четырехмоторные самолёты Douglas DC-6[3]. В 1960 году местная компания Dominicana de Aviacion, бывший национальный авиаперевозчик Доминиканской Республики, выполняла регулярные беспосадочные рейсы между аэропортом и Майами на четырехмоторных самолётах Douglas DC-4, а также между аэропортом и Сан-Хуаном (Пуэрто-Рико) на двухвинтовых самолетах Douglas DC-3 и Curtiss C-46[4] .

К началу и середине 1960-х годов несколько авиакомпаний выполняли международные рейсы из аэропорта, в том числе Pan Am на Boeing 707 без пересадок в Нью-Йорк, Майами, Сан-Хуан, Кингстон и Кюрасао, а также прямые, рейсы на Boeing 707 в Монтего-Бей, Каракас, Порт-оф-Спейн, Джорджтаун и Парамарибо, в то время как бразильская компания VARIG выполняла беспосадочные рейсы на реактивных лайнерах Sud Aviation Caravelle и Convair 990 в Нью-Йорк и Майами, а также прямые рейсы в Порт-оф-Спейн, Белем, Форталезу, Ресифи, Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу и Порту-Алегри[5][6][7].

К 1976 году American Airlines выполняла беспосадочные рейсы из аэропорта на Boeing 707 и Boeing 747 из Нью-Йорка, Dominicana de Aviacion с беспосадочными рейсами на Boeing 727-100, Boeing 727-200, Boeing 707-399C, Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10 из Нью-Йорка, Майами и Сан-Хуана, Eastern Airlines с беспосадочным рейсом на Boeing 727-100 из Сан-Хуана, а также прямым рейсом на Boeing 727 из Кливленда и Майами, Pan Am с беспосадочным рейсом на Boeing 707 из Порт-о-Пренса, а также прямым рейсом на 707 с одной пересадкой из Майами, ALM Antillean Airlines с беспосадочным прямым рейсом на McDonnell Douglas DC-9-30 с одной пересадкой из Кюрасао, Viasa с беспосадочным рейсом на Douglas DC-8 из Кюрасао и прямым рейсом на DC-8 с одной пересадкой из Каракаса, а также местной авиакомпании Aerovias Quisqueyana с беспосадочными рейсами на Boeing 707 и Douglas DC-8 из Майами и Сан-Хуана, Пуэрто-Рико[8]. Также в 1976 году Aerovias Quisqueyana выполняла беспосадочные трансатлантические рейсы на Boeing 707 из аэропорта в Мадрид и Рим[9].

Согласно Официальному справочнику авиакомпаний, в 1996 году ряд европейских авиакомпаний выполняли трансатлантические рейсы из аэропорта, в том числе Air France выполняла беспосадочные рейсы на Boeing 747 в Париж, Alitalia на Boeing 767-300 в Рим, Condor Airlines также на Boeing 767-300 в Кёльн/Бонн и Франкфурт, Iberia на McDonnell Douglas DC-10 в Мадрид, LTU International Airways с беспосадочным рейсом McDonnell Douglas MD-11 в Дюссельдорф, Martinair на Boeing 767-300 в Амстердам и TAP Air Portugal на Airbus A310 с одной остановкой в Лиссабон[10]. Авиаперевозки из аэропорта в Южную Америку в 1996 году включали беспосадочные рейсы на Boeing 727-200 в Боготу, выполняемые ACES Colombia, а также беспосадочные рейсы на McDonnell Douglas DC-10 в Лиму, выполняемые Iberia Airlines, в дополнение к прямым рейсам в Лиму на Boeing 737-200 рейсов, выполняемых Copa Airlines, с посадкой в хабе этого авиаперевозчика в Панама-Сити[11]. Также, по данным OAG, другие авиакомпании, выполнявшие рейсы в аэропорт в 1996 году, включали American Airlines с беспосадочными рейсами на Airbus A300-600R, McDonnell Douglas DC-10 и McDonnell Douglas MD-11 из Нью-Йорка, а также беспосадочные рейсы на Airbus A300-600R и Boeing 727-200 из Майами в дополнение к прямым рейсам на Airbus A300-600R с одной пересадкой из Бостона и Орландо, Continental Airlines с беспосадочными рейсами Boeing 727-200 из Ньюарка, Trans World Airlines с беспосадочными рейсами на Boeing 767-200 и Lockheed L-1011 из Нью-Йорка и местная авиакомпания APA International Air с беспосадочными рейсами на Airbus A300 из Нью-Йорка и Майами[12][13].

Лас Америкас был хабом для Dominicana de Aviación, APA International Air, PAWA Dominicana и ряда других, более мелких авиакомпаний. В настоящее время там базируется SAP Air.

Лас Америкас также служил узловым аэропортом для таких авиакомпаний, как Aeromar Líneas Aéreas Dominicanas, Aero Continente Dominicana и Queen Air.

Терминал аэропорта Лас-Америкас.

Недавно скоростная автомагистраль, ведущая из Санто-Доминго в аэропорт, была расширена и модернизирована. Также был модернизирован аэропорт, добавлены еще два терминала, в том числе еще 20 выходов на посадку. Новая скоростная автомагистраль пересекает новый подвесной мост через реку Озама, соединяя движение с городской надземной автострадой и системой туннелей с главной улицей города, Av. 27 февраля. Более живописный маршрут вдоль побережья обеспечивает прекрасный вид на Карибское море и город. Эта второстепенная дорога пересекает реку Озама по наплавному мосту, соединяющему движение с авеню. Джорджа Вашингтона (эль-Малекон), который ведет в сердце колониального города.

Инфрастуктура

[править | править код]

Строительство северного терминала

[править | править код]

18 апреля 2007 г. был построен и введен в эксплуатацию новый терминал. Он может одновременно принимать четыре Boeing 747. Этот новый терминал имеет четыре выхода с телетрапами, систему кондиционирования воздуха и средства технического обслуживания самолетов.

Взлетно-посадочная полоса

[править | править код]

Направление взлетно-посадочной полосы аэропорта Лас Америкас - север-юг (обозначено 17–35). Эта взлетно-посадочная полоса является самой большой в стране и одной из самых больших в Карибском бассейне. Имея длину 3355 м, он может выдержать Boeing 747. Взлетно-посадочная полоса SDQ последний раз ремонтировалась в июне 2008 года. Старая рулежная дорожка также была отремонтирована и преобразована в полноценную взлетно-посадочную полосу, пока старая взлетно-посадочная полоса ремонтировалась, затем после того, как обычная взлетно-посадочная полоса была закончена, она была преобразована обратно в рулежную дорожку. Взлетно-посадочная полоса использовалась Ан-225 для доставки грузов после землетрясения на Гаити в 2010 году[14][15].

Терминалы

[править | править код]

Лас Америкас имеет пять выходов на основной вспомогательный зал (A), от A2 до A6. Другие средства выхода на посадку предназначены для рейсов, вылетающих с парковки на рулежной дорожке. Еще в 1960-х и 70-х годах аэропорт был намного меньше. Первоначальное здание было вдвое меньше сегодняшнего новейшего здания, но все еще выглядело современно.

Зал B имеет четыре выхода (от B1 до B4) и удаленную трибуну (P8). В Терминале B теперь есть совместный клуб Copa Club, которым совместно управляют United Airlines и Copa Airlines, а также частный лаундж, предназначенный исключительно для участников и деловых людей.

Среднее количество ежедневных рейсов в Лас-Америкас и из него колеблется от 68 до 84 рейсов. JetBlue — крупнейшая авиакомпания, обслуживающая Лас-Америкас.

Авиакомпании и направления

[править | править код]

Пассажирские

[править | править код]
Авиакомпания Пункты назначения
Мексика Aeroméxico Connect Мехико
Франция Air Antilles Пуэнт-а-Питр
Франция Air Caraïbes Пуэнт-а-Питр
Испания Air Europa Мадрид
Сезонный: Нью-Йорк–Кеннеди[16]
Соединённые Штаты Америки American Airlines Майами
Сезонный: Шарлотт
Доминиканская Республика Arajet[17] Аруба, Барранкилья, Богота, Кали, Канкун, Картахена, Кюрасао, Гватемала, Гуаякиль, Кингстон, Лима, Медельин, Мехико–Фелипе Анхелес, Кито, Сан-Хосе, Сан-Сальвадор, Синт-Мартен
Колумбия Avianca Богота
Венесуэла Avior Airlines Каракас
Германия Condor Франкфурт
Панама Copa Airlines Панама–Токумен
Соединённые Штаты Америки Delta Air Lines Атланта, Нью-Йорк–Кеннеди
Соединённые Штаты Америки Eastern Airlines Майами
Соединённые Штаты Америки Frontier Airlines Майами, Орландо, Сан-Хуан, Тампа
Сезонный: Атланта
Испания Iberia Мадрид
Теркс и Кайкос InterCaribbean Airways Ангилья, Доминика, Провиденсьялес, Тортола
Кюрасао Jetair Caribbean Кюрасао
Соединённые Штаты Америки JetBlue Бостон, Форт-Лодердейл, Ньюарк, Нью-Йорк–Кеннеди, Орландо, Сан-Хуан
Венесуэла LASER Airlines Каракас
Россия Nordwind Airlines Сезонный чартер: Москва–Шереметьево
Венесуэла RUTACA Airlines Баркисимето, Маракайбо
Доминиканская Республика Sky High Ангилья, Антигуа, Аруба, Бонайре, Каракас, Кайенна,[18] Кюрасао, Фор-де-Франс, Кингстон, Майами, Пуэнт-а-Питр, Провиденс, Сент-Китс, Синт-Мартен, Сент-Томас, Тортола
Соединённые Штаты Америки Spirit Airlines Форт-Лодердейл, Майами, Орландо
Республика Гаити Sunrise Airways Порт-о-Пренс
Венесуэла Turpial Airlines Валенсия (VE)
Соединённые Штаты Америки United Airlines Ньюарк
Венесуэла Venezolana Баркисимето, Каракас
Колумбия Wingo Богота, Медельин, Панама–Бальбоа
Испания World2Fly Мадрид

Грузовые

[править | править код]
Авиакомпания Пункты назначения
Соединённые Штаты Америки Amerijet International[19] Майами, Пунта-Кана
Колумбия Avianca Cargo Богота, Майами
Колумбия LATAM Cargo Miami, Кито
Соединённые Штаты Америки UPS Airlines[20] Майами, Луисвилл

Статистика

[править | править код]
Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.


Самые загруженные направления в аэропорту
(2021)[21]
Место Город Пассажиропоток Авиакомпании
1 Соединённые Штаты Америки Нью-Йорк—Кеннеди 842,272 Delta Air Lines, JetBlue
2 Соединённые Штаты Америки Майами 535,633 American Airlines, Frontier Airlines, RED Air, Sky High Aviation Services, Spirit Airlines
3 Соединённые Штаты Америки Ньюарк 469,710 JetBlue, United Airlines
4 Испания Мадрид 416,168 Air Europa, Iberia, Plus Ultra Líneas Aéreas, World2Fly
5 Соединённые Штаты Америки Форт-Лодердейл 281,696 JetBlue, Spirit Airlines
6 Пуэрто-Рико Сан-Хуан 179,437 JetBlue
7 Панама Панама 179,104 Copa Airlines
8 Соединённые Штаты Америки Бостон 176,055 JetBlue
9 Соединённые Штаты Америки Орландо 153,896 Frontier Airlines, JetBlue, Spirit Airlines
10 Соединённые Штаты Америки Атланта 101,608 Delta Air Lines
11 Венесуэла Каракас 90,057 Avior Airlines, Conviasa, LASER Airlines, Venezolana
12 Колумбия Богота 83,347 Avianca, Wingo
13 Мексика Мехико 48,399 AeroMéxico
14 Соединённые Штаты Америки Вашингтон 36,252 United Airlines
15 Франция Париж–Шарль де Голль 33,547 Air France
16 Соединённые Штаты Америки Шарлотт 30,000 American Airlines
17 Венесуэла Валенсия (VE) 23,514 Sky High Aviation Services, Turpial Airlines
18 Теркс и Кайкос Провиденсьялес 15,651 InterCaribbean Airways
19 Франция Пуэнт-а-Питр 11,757 Air Antilles, Air Caraïbes
20 Синт-Мартен Синт-Мартен 8,746 Sky High Aviation Services

Авиакатастрофы и происшествия

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/dl/dl54/dl54-03.jpg Архивная копия от 7 января 2022 на Wayback Machine
  2. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/dl/dl54/dl54-06.jpg Архивная копия от 7 января 2022 на Wayback Machine
  3. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/pa/pa56/pa56-20.jpg Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine
  4. ↑ Index of /Ttimages/Do1/Do60/. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 16 августа 2022 года.
  5. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/pa/pa63/pa63-09.jpg Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine
  6. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/rg/rg6205us/rg6205-3.jpg Архивная копия от 6 января 2022 на Wayback Machine
  7. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/rg/rg6404us/rg6404-3.jpg Архивная копия от 6 января 2022 на Wayback Machine
  8. ↑ Feb. 1, 1976 Official Airline Guide, North American edition, Santo Domingo flight schedules
  9. ↑ Aerovias Quisqueyana. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  10. ↑ Oct. 27, 1996 OAG Pocket Flight Guide, Europe edition, Santo Domingo flight schedules
  11. ↑ Oct. 1, 1996 Official Airline Guide, Worldwide edition, Santo Domingo to Bogota and Lima flight schedules
  12. ↑ April 7, 1996 OAG Pocket Flight Guide, North American edition, Santo Domingo flight schedules
  13. ↑ Oct. 1, 1996 OAG Pocket Flight Guide, North American edition, Santo Domingo flight schedules
  14. ↑ Antonov-225 Delivered Humanitarian Aids to Japan (25 марта 2011). Дата обращения: 8 декабря 2016. Архивировано 1 апреля 2018 года.
  15. ↑ AN-225 Mriya / Super Heavy Transport. Дата обращения: 8 декабря 2016. Архивировано 22 января 2018 года.
  16. ↑ Pearson, James Air Europa Adds 5th Freedom New York-Santo Domingo Flights On The Boeing 787. SimpleFlying (10 марта 2023). Дата обращения: 10 марта 2023. Архивировано 11 марта 2023 года.
  17. ↑ Dominican Airline Arajet Starts Selling Tickets for $55 (8 августа 2022). Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 23 сентября 2022 года.
  18. ↑ SKYhigh Dominicana NS23 Network Expansion. Aeroroutes. Дата обращения: 17 апреля 2023. Архивировано 21 апреля 2023 года.
  19. ↑ amerijet.com - Flight schedule Архивная копия от 25 марта 2023 на Wayback Machine retrieved 5 December 2021
  20. ↑ aircargo.ups.com - Destinations Архивная копия от 20 февраля 2023 на Wayback Machine retrieved 8 December 2021
  21. ↑ https://www.jac.gob.do/transparencia/phocadownload/Estadisticas/2021/Commercial%20Air%20Transport%20Statistics%20Report_2021.pdf}}
  22. ↑ HI-222 Accident description. Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 августа 2010. Архивировано 2 ноября 2012 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_Лас-Америкас&oldid=139072916