Линия Третьей авеню, Ай-ар-ти (Lnunx Mjym,yw gfyuZ, Gw-gj-mn)
Линия Третьей авеню, Ай-ар-ти | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
| |
Открытие первого участка | 26 августа 1878 года |
Закрытие | 1950, 1955, 1973 год |
Наземные участки | Вся линия — эстакадная |
Линия Третьей авеню, Ай-ар-ти (англ. IRT Third Avenue Line) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро, управлявшаяся компанией Ай-ар-ти в боро Манхэттен и Бронкс. Построена в 1878—1920 годах, южная часть закрыта в 1955 году, а северная в 1973.
В 1916—1917 годах на линии был сооружён третий путь для экспресс-поездов.
После начала строительства подземных линий эстакадные были объявлены устаревшими и снесены. Данная линия сохранялась дольше других, потому что планировалось заменить ее подземной линией Второй авеню. Однако строительство этой подземной линии затянулось из-за финансовых проблем, и эстакадная линия была в конечном счёте снесена следом за остальными. До 1973 года её северная часть в Бронксе была последним действующим участком, остававшимся от четырёх эстакадных линий Ай-ар-ти. Когда в 1967 году были введены нынешние обозначения маршрутов, ходивший по ней маршрут получил обозначение 8.
Список станций
[править | править код]Эстакадные железные
|
||||||||||||||||||||||||||||
дороги компании Ай-ар-ти
|
| |||||||||||||||||||||||||||
на Манхэттене
|
| |||||||||||||||||||||||||||
и в Бронксе,
|
Ошибка Lua в Модуль:NYCS_DB на строке 3471: attempt to concatenate local 'years' (a nil value). |
|||||||||||||||||||||||||||
1920—1930-е годы
|
| |||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
↙
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
Условные обозначения:
| ||||||||||||||||||||||||||||
—
|
ликвидированная станция
| |||||||||||||||||||||||||||
(чёрный кружок)
| ||||||||||||||||||||||||||||
—
|
станция линии Третьей авеню
| |||||||||||||||||||||||||||
|
—
|
существующая станция Нью-
| ||||||||||||||||||||||||||
Йоркского метрополитена (обозначена
| ||||||||||||||||||||||||||||
цветами её маршрутов; среди этих
| ||||||||||||||||||||||||||||
станций, показанных здесь, много
| ||||||||||||||||||||||||||||
подземных)
| ||||||||||||||||||||||||||||
—
|
станция, которая имеет как минимум
| |||||||||||||||||||||||||||
один путь без платформы и позволяет
| ||||||||||||||||||||||||||||
проследовать её без остановки
| ||||||||||||||||||||||||||||
—
|
существующая линия, продолжение
| |||||||||||||||||||||||||||
которой не показано
| ||||||||||||||||||||||||||||
—
|
бесплатная пересадка
|
Станции на линии
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|