Линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти (Lnunx Lytvnuimku-gfyuZ, >n-zb-mn)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Cypress_Hills-BMT_Jamaica%3B_2017-09-18%3B_07.jpg/220px-Cypress_Hills-BMT_Jamaica%3B_2017-09-18%3B_07.jpg)
Станция «Сайпресс-Хилс» — бывшая восточная конечная (боковые платформы сооружены позже, в бытность станции конечной она имела островную платформу)
Линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
![]() Станция «Гейтс-авеню» находилась на слиянии линий Лексингтон и Джамейка | |
Открытие первого участка | 13 мая 1885 года |
Закрытие | 1950 год |
Наземные участки | Вся линия — эстакадная |
Линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти (англ. BMT Lexington Avenue Line) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро, управлявшаяся компанией Би-эм-ти в боро Бруклин. Построена в 1885—1893 годах.
Эта линия была первой эстакадной железной дорогой в Бруклине. Самый западный участок, конечная станция которого располагалась около паромной пристани Фултон-Ферри[англ.] и конечной станции другой эстакадной линии, линии Фултон-стрит, был снесён в 1904 году, ещё до электрификации железных дорог Бруклина.
Средняя часть, от линии Мертл-авеню до линии Джамейка, была закрыта в 1950 году. Самая восточная часть сохранилась и сегодня является частью линии Джамейка.
Список станций
[править | править код]Бывшие линии Би-эм-ти
Эстакадные железные дороги компании Би-эм-ти в Бруклине и Куинсе, 1920—1930-е годы
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Условные обозначения:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
![]() |
—
|
ликвидированная станция (чёрный кружок)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
—
|
станция линии Лексингтон-авеню
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
—
|
существующая станция Нью-Йоркского метрополитена
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
(обозначена цветами её маршрутов; среди этих станций,
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
показанных здесь, много подземных)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
—
|
станция, которая имеет как минимум один путь без
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
платформы и позволяет проследовать её без остановки
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
—
|
станция, у которой платформы разных направлений
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
расположены на разных улицах и фактически
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
представляют собой отдельные станции
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
—
|
существующая линия, продолжение которой не показано
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
—
|
соединение, которое не существовало в период, когда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ликвидированные ныне станции действовали, и было
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
введено в строй при их закрытии для связи между
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
оставшейся частью эстакадной линии и более новым
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
участком
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
—
|
бесплатная пересадка
|
Станции на линии
Условные обозначения |
---|
для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): |
|
![]() |
![]() |
Тип | Пути у платформ |
Дата открытия |
Маршруты
либо дата закрытия |
Примечания | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
С 1904 года линия ответвлялась от линии Мертл-авеню (до 1904 года был участок западнее) |
| |||||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | после 1912 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
Линия сливалась с линией Джамейка |
| |||||||||||||||||
Гейтс-авеню | эстакадная | лок. | 13 мая 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Холси-стрит | эстакадная | лок. | 19 августа 1885 | ![]() ![]() |
||||||||||||||
Чонси-стрит | эстакадная | лок. | 18 июля 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Истерн-Паркуэй | эстакадная | все | 14 июня 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
была пересадка на станцию Бродвей-Джанкшен (действующая и сегодня) и на снесённую ныне станцию Манхэттен-Джанкшен[en] | |||||||||||||
Алабама-авеню | эстакадная | все | 5 сентября 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Ван-Сиклен-авеню | эстакадная | все | 3 декабря 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Кливленд-стрит | эстакадная | все | 30 мая 1893 | ![]() ![]() |
||||||||||||||
Норвуд-авеню | эстакадная | все | 30 мая 1893 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Кресент-стрит | эстакадная | все | 30 мая 1893 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Сайпресс-Хилс | эстакадная | все | 30 мая 1893 | ![]() ![]() |
||||||||||||||
Линия заканчивалась |
Ссылки
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Cypress_Hills-BMT_Jamaica%3B_2017-09-18%3B_07.jpg/220px-Cypress_Hills-BMT_Jamaica%3B_2017-09-18%3B_07.jpg)