Крылья Советов (станция метро) (Tjdl,x Vkfymkf (vmguenx bymjk))
 | Эта страница требует существенной переработки. |
 | В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
| «Крылья Советов» | |
|---|---|
Первая линия | |
| Самарский метрополитен | |
 Современный проект станции | |
| Дата открытия | строительство отменено |
| Тип | колонная двухпролётная мелкого заложения |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | береговые |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 105 м |
«Крылья Советов» — станция, которая планировалась в составе первого пускового участка Куйбышевского (ныне Самарского) метрополитена, но в 1986 году была исключена для своевременной сдачи участка в связи с выбиванием из графика строительства станции и проходки к ней щитовым способом тоннелей от станции «Кировская» (в том числе по срокам демонтажа щитового комплекса в районе станции «Безымянка» и его монтажа в районе «Кировской»). Вместо станции «Крылья Советов» в качестве конечной для участка и 1-й линии была быстро (менее чем за год) сооружена как временная наземная тупиковая станция «Юнгородок» у электродепо «Кировское». Станция «Крылья Советов» по сей день остаётся на схемах метрополитена как перспективная ввиду расположения у крупных заводов. В случае достройки этой станции нынешняя конечная станция «Юнгородок» закрыта не будет, оставаясь на вилочном разветвлении линии[источник не указан 3004 дня]. Строительство станции в ближайшие годы не запланировано.
Архитектура и оформление
[править | править код]Станция будет выполнена по спецпроекту и является двухплатформенной.
 | Этот раздел не завершён. |
Первый проект станции, разработанный Ю. И. Мусатовым и Л. Ф. Козыревой, предполагал основным декоративным элементом оформления выпуклые четырёхугольные звезды, на которые удерживают белый плоский (плиты-перекрытия закрыты панелями) потолок станции. Узор колонн как бы отражает узор потолка — по ним вниз сходят лепестки таких же звёзд, разделённые по центру чёрными полосками-вставками. Белый мрамор стен сочетается с белым сводом, а тёмный гранит пола (с узорчатой вставкой из белого мрамора), с более тёмными звёздами. Освещение станции скрытое. Над выходом в вестибюль должно было быть размещено панно, восславляющее созидательный труд и тружеников.
Однако от этого проекта отказались, заказав новый проект станции ОАО «Харьковметропроект»[1]. Новый архитектурный проект разрабатывался компанией ВТС-проект: в оформлении станции будет обыграна тема сверхсовременных технологий. Станционный зал будет выглядеть, как внутреннее помещение звездолета, повсюду в отделке помещений будут применяться пластик и металл, а на стенах будут изображены современные летательные аппараты.
Путевое развитие
[править | править код]Станция тупиковая. От станции метро «Кировская» был построен прямой тоннель, который в настоящее время используется для отстоя подвижного состава.
Примечания
[править | править код]- ↑ У каждой станции метро должно быть своё лицо Архивная копия от 19 августа 2023 на Wayback Machine Агентство новостей «Строительный бизнес», 24.04.2016
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]- метро на Самарском сайте
- Станция «Крылья Советов» (проект)
- Плетнёв В. С. Самарскому метрополитену — 20 лет «Метро и тоннели» (ISSN 1726-6165) № 5 за 2007 год, стр. 6—9.
- Вера Цыганкова Подземный мир: шесть секретов самарского метрополитена. Что осталось от запланированной станции «Крылья Советов»? «Комсомольская правда», 4 января 2018
- Станция метро «Крылья Советов». Проектирование «Волгатрансстрой»
- Метро: особый приоритет журнал «Первый», 17 октября 2022
- Андрей Артёмов Улица Земеца: от Призаводской площадки к станции метро «Крылья Советов» интернет-журнал «Другой город», 12 ноября 2018
- Куда исчезла станция метро «Крылья Советов»
| Станции (список) |
| ||
|---|---|---|---|
| Линии | |||
| Электродепо | |||
.svg){kind=small}
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |