Кобылисы (станция метро) (TkQdlnvd (vmguenx bymjk))
| «Кобылисы» | |
|---|---|
| Kobylisy Линия C | |
| Пражский метрополитен | |
 | |
| Район | Кобылисы |
| Округ | Прага 8 |
| Дата открытия | 24 июня 2004 года |
| Проектное название | станция Красной Армии |
| Тип | односводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 31,2[1] |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 100 |
| Ширина платформы, м | 10,65 |
| Станцию возвело | Metroprojekt |
| Переходы на станции | Кобылисы[вд] |
| Код станции | KB |
| Соседние станции | Ладви и Надражи Голешовице |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Кобылисы» (чеш. Kobylisy, (сокращенно KB[1]) — станция пражского метрополитена линии C на перегоне «Надражи Голешовице»—«Ладви» в одноименном районе[чеш.] Праги. Была открыта 24 июня 2004 года. Перегон между станциями Надражи Голешовице и Кобылисы длиной 2748 м является самым длинным в Пражском метро[2]. К моменту его запуска наибольшее расстояние было между станциями «Смиховске надражи» и «Радлицка» на линии B[3][4]. Согласно первоначальным планам, появившимся ещё до Бархатной революции, станция должна была получить название «станция Красной Армии» (чеш. Rudé armády)[5].
Описание станции
[править | править код]Платформа расположена между путями и не имеет опор, это первая островная однонефная станция (то есть, с одним сводом) в сети Пражского метро[6]. Это означает, что платформа находится как бы в большой трубе. Единственная односводчатая станция глубокого заложения на линии С и единственная станция глубокого заложения на линии С. Длина станции 149,7 м, глубина расположения платформы под землей 31,2 м. Длина платформы 100 м, ширина 10,65 м, высота 7,95 м[7]. От станции на поверхность ведут два выхода — восточный до одноимённой остановки (до 2004 г. называвшейся «Стрельнична» чеш. Střelničná), к вестибюлю с небольшим торговым центром на поверхности; и западный, который ведёт к подземному вестибюлю под Кобылиской площадью[чеш.][6]. Оба выхода имеют эскалаторные туннели. В каждом туннеле по три эскалатора. Станция также оснащена доступом для инвалидных колясок[6]. Лифт расположен в нижней части восточного эскалаторного тоннеля и ведёт на поверхность возле улицы Под Сидлиштем (чеш. Pod Sídlištěm) и вблизи автобусных остановок[8]. На этой станции нет пункта информации о дорожном движении и банкомата[6].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Linka C (чеш.). Metroweb.cz. Дата обращения: 26 декабря 2016. Архивировано 11 ноября 2016 года.
- ↑ Metro jezdí až do Letňan (чеш.). Česká televize. Дата обращения: 26 декабря 2016. Архивировано 26 декабря 2016 года.
- ↑ Stanice Radlická (чеш.). prahamhd.vhd.cz. Дата обращения: 26 декабря 2016. Архивировано из оригинала 30 августа 2011 года.
- ↑ Pražská NEJ (чеш.). Ahoj! Česká republika. Дата обращения: 26 декабря 2016. Архивировано из оригинала 13 апреля 2012 года.
- ↑ KVÍZ: Vzpomenete si, jak se dřív jmenovaly stanice pražského metra? (чеш.). iDNES.cz. Дата обращения: 26 декабря 2016. Архивировано 26 декабря 2016 года.
- ↑ 1 2 3 4 Trasa C (чеш.). Dopravní podnik hlavního města Prahy. Дата обращения: 26 декабря 2016. Архивировано 26 октября 2019 года.
- ↑ Kobylisy (чеш.). Metroweb.cz. Дата обращения: 26 декабря 2016. Архивировано 6 июня 2019 года.
- ↑ Kobylisy (чеш.). Dopravní podnik hlavního města Prahy. Дата обращения: 26 декабря 2016. Архивировано 27 октября 2019 года.
Ссылки
[править | править код]- Stavba metra IV.C1 * Nádr. Holešovice — Ládví / История строительства в фотографиях Архивная копия от 13 июня 2016 на Wayback Machine
- Профиль станции на Metroweb.cz Архивная копия от 8 марта 2016 на Wayback Machine
 | Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |