Катастрофа Ил-76 в Карачи (Tgmgvmjksg Nl-76 f Tgjgcn)
| Рейс 4412 Sun Way | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 8 месяцев до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 28 ноября 2010 года |
| Характер | LOC-I |
| Причина | Взрыв двигателя |
| Место |
 Карачи, Пакистан |
| Координаты | 24°53,65′ с. ш. 067°6,41′ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 12 (8 в самолете +4) на земле |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ил-76 |
| Авиакомпания | Sun Way |
| Пункт вылета |
Джинна Карачи, Пакистан |
| Пункт назначения |
 Хартум, Судан |
| Рейс | MGC4412 |
| Бортовой номер | 4L-GNI |
| Экипаж | 8 |
| Погибшие | 8 |
| Раненые | 0 |
| Выжившие | 0 |
Авиакатастро́фа в Кара́чи — авиакатастрофа самолёта Ил-76, произошедшая примерно в 1:48 по местному времени (20:48 UTC 27 ноября) 28 ноября 2010 года в пригороде Карачи после взлёта самолёта из аэропорта.
Самолёт Ил-76, принадлежащий грузинской авиакомпании SunWays Airlines, выполнял рейс Карачи — Хартум и направлялся в Судан с гуманитарным грузом в рамках Индивидуального плана партнёрства с НАТО. Вскоре после взлёта самолёт упал в 500 метрах от ВПП[1].
Погибшие
[править | править код]Погибли все 8 человек, находившихся на борту самолёта, 1 гражданин России и 7 граждан Украины[2]. Также погибли 4 человека на земле (строители в строящемся доме), первоначально сообщалось о 12 и даже 20 погибших на земле. В данном районе проживали семьи офицеров Военно-воздушных сил и Военно-морского флота Пакистана. По заявлению пресс-службы МИД Украины члены экипажа сознательно направили самолёт в менее населённые районы города, чтобы избежать многочисленных жертв среди населения[3].
| Гражданство | Количество погибших на земле |
Количество членов экипажа |
Всего |
|---|---|---|---|
 Украина |
0 | 7 | 7 |
 Россия |
0 | 1 | 1 |
 Пакистан |
4 | 0 | 4 |
| Всего | 4 | 8 | 12 |
Расследование причин
[править | править код]По предварительной информации катастрофа произошла из-за попадания в один из двигателей птицы и его дальнейшего возгорания[1].
28 ноября 2010 года представитель Управления гражданской авиации Пакистана (Civil Aviation Authority, CAA) коммодор Хваджа (Commodore Khwaja) сообщил журналистам, что два из четырёх двигателей грузового самолёта Ил-76 не работали в момент катастрофы.[4]
По заявлению руководителя пресс-службы МИД Украины «основной версией причин катастрофы грузового самолёта Ил-76 в Пакистане является техническая неисправность самолёта»[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Ил-76 упал в Карачи, предположительно, из-за попадания птицы в мотор. РИА новости (28 ноября 2010). Дата обращения: 28 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
- ↑ Один россиянин погиб на борту разбившегося в Карачи грузового самолёта. РИА новости (28 ноября 2010). Дата обращения: 28 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
- ↑ 1 2 МИД Украины: летчики пытались увести самолёт от жилых кварталов Карачи. РИА новости (30 ноября 2010). Дата обращения: 3 декабря 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
- ↑ Пахомов, Евгений (2010-11-28). "Следствие: 2 двигателя упавшего в Карачи Ил-76 при падении не работали". РИА «Новости». Архивировано 1 декабря 2010. Дата обращения: 28 ноября 2010.
