67°26′42″ с. ш. 86°35′30″ в. д.HGЯO

Катастрофа Ан-24 в Игарке (Tgmgvmjksg Gu-24 f Nigjty)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 9357 Катэкавиа
Последствия катастрофы
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 3 августа 2010 года
Характер Крушение при посадке
Причина Ошибка пилотов, погодные условия
Место Флаг России Игарка, Красноярский край, Россия
Координаты 67°26′42″ с. ш. 86°35′30″ в. д.HGЯO
Погибшие 12
Раненые 3
Воздушное судно
Ан-24РВ «Катэкавиа», аналогичный потерпевшему крушениеАн-24РВ «Катэкавиа», аналогичный потерпевшему крушение
Модель Ан-24РВ
Авиакомпания Флаг России Катэкавиа
Пункт вылета Флаг России Черемшанка, Красноярск
Пункт назначения Флаг России Игарка
Бортовой номер RA-46524
Пассажиры 11[1]
Экипаж 4[1]
Выжившие 3[2]

Катастрофа Ан-24 в Ига́рке — авиакатастрофа самолёта Ан-24 в аэропорту города Игарки Красноярского края в России, произошедшая 3 августа 2010 года.

Катастрофа[править | править код]

В 01:19 по местному времени во вторник, 3 августа 2010 года, в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта «Игарка» потерпел крушение самолёт Ан-24 (бортовой номер RA-46524) принадлежащий авиакомпании «Катэкавиа» Красноярского МТУ ВТ ФАВТ. Лайнер выполнял чартерный рейс № КЮ-9357 по маршруту Красноярск—Игарка[3]. При заходе на посадку в аэропорту Игарка, в сумерках, на удалении 477 м от входного торца ВПП и в 234 м правее оси ВПП. произошло столкновение ВС с деревьями. В результате столкновения самолета с землей и последующего пожара погибли все 11 пассажиров и стюардесса. КВС, второй пилот и бортмеханик получили травмы различной степени тяжести.

Воздушное судно[править | править код]

Самолёт Ан-24РВ RA-46524 был изготовлен 26 декабря 1974 года и начал эксплуатироваться в 1975 году. В авиакомпании «Катэкавиа» находился с 2006 года[4]. По заверению начальника смены аэропорта «Черемшанка» Елены Ивановой, разбившийся самолёт Ан-24 прошёл предполётный технический осмотр и замечаний не имел[5].

Пассажиры и экипаж[править | править код]

На борту самолёта находились 15 человек: 11 пассажиров (в том числе один ребёнок) и 4 члена экипажа — КВС Николай Григорьевич Козлов, второй пилот Игорь Михайлович Кабанов, бортмеханик Евгений Николаевич Пертунин и стюардесса Регина Петровна Багдонайте. Все люди, находившиеся на борту, были гражданами России

Спасательная операция[править | править код]

Спасателям удалось обнаружить 4 выживших: 1 пассажира и 3 членов экипажа — КВС, второго пилота и бортмеханика[6]. Позже пассажир Сергей Исаков скончался в больнице от травм, несовместимых с жизнью[7].

Реакция[править | править код]

После катастрофы из Москвы в Игарку отправились представители Министерства транспорта, Ространснадзора и Росавиации для выяснения обстоятельств трагедии[8], а губернатором Красноярского края 4 августа было объявлено днём траура[9].

Расследование[править | править код]

Сразу после происшествия было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)[3]. Расследование происшествия было начато 4 августа и закончилось 20 сентября. Согласно выводам расследования причиной катастрофы самолёта явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолёта ниже установленной минимально безопасной высоты (100 м) при отсутствии надёжного визуального контакта с огнями приближения и огнями ВПП, что привело к столкновению самолёта с деревьями и землёй в управляемом полёте[6]. Через 10 минут после данного авиапроисшествия на посадку заходил другой Ан-24. Его пилоты также в этих условиях без визуального контакта с землёй спустились ниже минимальной высоты (ВПР), но раньше стали уходить на второй круг, что и спасло их.

Суд[править | править код]

В январе 2013 года Красноярский краевой суд начал слушания по делу командира воздушного судна Николая Козлова[10].

В октябре 2013 года Николай Козлов был признан виновным и был приговорён к четырём с половиной годам лишения свободы[11].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Авиакатастрофа самолета Ан-24 могла произойти из-за сильного тумана. Дата обращения: 3 августа 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ Опубликован список жертв катастрофы Ан-24 в Красноярском крае. Медики опровергли слухи о кончине 12-го пассажира. Дата обращения: 3 августа 2010. Архивировано 6 августа 2010 года.
  3. ↑ 1 2 В Красноярском крае потерпел крушение самолет Ан-24 авиакомпании "Катэкавиа". www.aex.ru (3 августа 2010). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 29 ноября 2016 года.
  4. ↑ Карточка самолёта: Антонов · Ан-24РВ · RA-46524 (зав.н. 47310003) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 5 декабря 2021 года.
  5. ↑ Катастрофа Ан-24 в Красноярском крае: медики опровергли слухи о кончине 12-го пассажира (ФОТО). NEWSru.com (3 августа 2010). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 5 декабря 2021 года.
  6. ↑ 1 2 Окончательный отчёт комиссии МАК Архивировано 14 декабря 2010 года.
  7. ↑ Число погибших в авиакатастрофе в Красноярском крае возросло до 12 человек. vesti.ru (4 августа 2010). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 5 декабря 2021 года.
  8. ↑ В районе аэропорта города Игарка разбился самолет Ан-24. www.aex.ru (2 августа 2010). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 20 сентября 2018 года.
  9. ↑ В Красноярском крае 4 августа - день траура по погибшим в авиакатастрофе. Дата обращения: 3 августа 2010. Архивировано 29 ноября 2014 года.
  10. ↑ Суд готовится к новому рассмотрению дела о крушении Ан-24 под Игаркой | РИА Новости (1 октября 2013). Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
  11. ↑ Суд дал добро на посадку. www.kommersant.ru (2 октября 2013). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 23 сентября 2018 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Ан-24_в_Игарке&oldid=134607434