Катастрофа Ан-24 в Игарке (Tgmgvmjksg Gu-24 f Nigjty)
| Рейс 9357 Катэкавиа | |
|---|---|
.jpg) Последствия катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 3 августа 2010 года |
| Характер | Крушение при посадке |
| Причина | Ошибка пилотов, погодные условия |
| Место |
 Игарка, Красноярский край, Россия |
| Координаты | 67°26′42″ с. ш. 86°35′30″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 12 |
| Раненые | 3 |
| Воздушное судно | |
 Ан-24РВ «Катэкавиа», аналогичный потерпевшему крушение |
|
| Модель | Ан-24РВ |
| Авиакомпания |
Катэкавиа |
| Пункт вылета |
Черемшанка, Красноярск |
| Пункт назначения |
Игарка |
| Бортовой номер | RA-46524 |
| Пассажиры | 11[1] |
| Экипаж | 4[1] |
| Выжившие | 3[2] |
Катастрофа Ан-24 в Ига́рке — авиакатастрофа самолёта Ан-24 в аэропорту города Игарки Красноярского края в России, произошедшая 3 августа 2010 года.
Катастрофа
[править | править код]В 01:19 по местному времени во вторник, 3 августа 2010 года, в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта «Игарка» потерпел крушение самолёт Ан-24 (бортовой номер RA-46524) принадлежащий авиакомпании «Катэкавиа» Красноярского МТУ ВТ ФАВТ. Лайнер выполнял чартерный рейс № КЮ-9357 по маршруту Красноярск—Игарка[3]. При заходе на посадку в аэропорту Игарка, в сумерках, на удалении 477 м от входного торца ВПП и в 234 м правее оси ВПП. произошло столкновение ВС с деревьями. В результате столкновения самолета с землей и последующего пожара погибли все 11 пассажиров и стюардесса. КВС, второй пилот и бортмеханик получили травмы различной степени тяжести.
Воздушное судно
[править | править код]Самолёт Ан-24РВ RA-46524 был изготовлен 26 декабря 1974 года и начал эксплуатироваться в 1975 году. В авиакомпании «Катэкавиа» находился с 2006 года[4]. По заверению начальника смены аэропорта «Черемшанка» Елены Ивановой, разбившийся самолёт Ан-24 прошёл предполётный технический осмотр и замечаний не имел[5].
Пассажиры и экипаж
[править | править код]На борту самолёта находились 15 человек: 11 пассажиров (в том числе один ребёнок) и 4 члена экипажа — КВС Николай Григорьевич Козлов, второй пилот Игорь Михайлович Кабанов, бортмеханик Евгений Николаевич Пертунин и стюардесса Регина Петровна Багдонайте. Все люди, находившиеся на борту, были гражданами России.
Спасательная операция
[править | править код]Спасателям удалось обнаружить 4 выживших: 1 пассажира и 3 членов экипажа — КВС, второго пилота и бортмеханика[6]. Позже пассажир Сергей Исаков скончался в больнице от травм, несовместимых с жизнью[7].
Реакция
[править | править код]После катастрофы из Москвы в Игарку отправились представители Министерства транспорта, Ространснадзора и Росавиации для выяснения обстоятельств трагедии[8], а губернатором Красноярского края 4 августа было объявлено днём траура[9].
Расследование
[править | править код]Сразу после происшествия было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)[3]. Расследование происшествия было начато 4 августа и закончилось 20 сентября. Согласно выводам расследования причиной катастрофы самолёта явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолёта ниже установленной минимально безопасной высоты (100 м) при отсутствии надёжного визуального контакта с огнями приближения и огнями ВПП, что привело к столкновению самолёта с деревьями и землёй в управляемом полёте[6]. Через 10 минут после данного авиапроисшествия на посадку заходил другой Ан-24. Его пилоты также в этих условиях без визуального контакта с землёй спустились ниже минимальной высоты (ВПР), но раньше стали уходить на второй круг, что и спасло их.
Суд
[править | править код]В январе 2013 года Красноярский краевой суд начал слушания по делу командира воздушного судна Николая Козлова[10].
В октябре 2013 года Николай Козлов был признан виновным и был приговорён к четырём с половиной годам лишения свободы[11].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Авиакатастрофа самолета Ан-24 могла произойти из-за сильного тумана. Дата обращения: 3 августа 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Опубликован список жертв катастрофы Ан-24 в Красноярском крае. Медики опровергли слухи о кончине 12-го пассажира. Дата обращения: 3 августа 2010. Архивировано 6 августа 2010 года.
- ↑ 1 2 В Красноярском крае потерпел крушение самолет Ан-24 авиакомпании "Катэкавиа". www.aex.ru (3 августа 2010). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 29 ноября 2016 года.
- ↑ Карточка самолёта: Антонов · Ан-24РВ · RA-46524 (зав.н. 47310003) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 5 декабря 2021 года.
- ↑ Катастрофа Ан-24 в Красноярском крае: медики опровергли слухи о кончине 12-го пассажира (ФОТО). NEWSru.com (3 августа 2010). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 5 декабря 2021 года.
- ↑ 1 2 Окончательный отчёт комиссии МАК Архивировано 14 декабря 2010 года.
- ↑ Число погибших в авиакатастрофе в Красноярском крае возросло до 12 человек. vesti.ru (4 августа 2010). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 5 декабря 2021 года.
- ↑ В районе аэропорта города Игарка разбился самолет Ан-24. www.aex.ru (2 августа 2010). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 20 сентября 2018 года.
- ↑ В Красноярском крае 4 августа - день траура по погибшим в авиакатастрофе. Дата обращения: 3 августа 2010. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Суд готовится к новому рассмотрению дела о крушении Ан-24 под Игаркой | РИА Новости (1 октября 2013). Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
- ↑ Суд дал добро на посадку. www.kommersant.ru (2 октября 2013). Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 23 сентября 2018 года.
Ссылки
[править | править код]- Окончательный отчёт комиссии МАК о происшествии Ан-24 в Игарке 3 августа 2010 года
- Список погибших и пострадавших
- Катастрофы самолётов в Игарке: к истории вопроса (статья)
