Катастрофа Ил-18 под Никосией (Tgmgvmjksg Nl-18 hk; Untkvnyw)
| Рейс 741 EgyptAir | |
|---|---|
 Ил-18Д, аналогичный разбившемуся | |
| Общие сведения | |
| Дата | 29 января 1973 года |
| Характер | Крушение при заходе на посадку (врезался в гору) |
| Причина | не установлена |
| Место | горная цепь Кириния |
| Координаты | 35°19′38″ с. ш. 33°13′01″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 37 (все) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ил-18Д |
| Авиакомпания |
.svg){kind=small} EgyptAir |
| Пункт вылета |
Каир |
| Пункт назначения |
 Никосия |
| Рейс | MS741 |
| Бортовой номер | SU-AOV |
| Дата выпуска | 1968 год |
| Пассажиры | 30 |
| Экипаж | 7 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа Ил-18 под Никосией — авиационная катастрофа, произошедшая 29 января 1973 года. Самолёт Ил-18Д авиакомпании EgyptAir выполнял плановый международный рейс MS741 по маршруту Каир—Никосия, но при заходе на посадку в аэропорт назначения врезался в одну из гор горной системы Кириния в 16 километрах от него. Погибли все находившиеся на борту 37 человек (30 пассажиров и 7 членов экипажа).
Катастрофа стала третьей в истории авиакомпании EgyptAir[1].
Самолёт
[править | править код]Разбившийся самолёт имел бортовой номер SU-AOV, заводской 188011003 и серийный 110-03[2][3]. Был изготовлен на ММЗ «Знамя», совершил свой первый полёт в 1968 году и доставлен авиакомпании EgyptAir 31 августа того же года[2][3].
Экипаж и пассажиры
[править | править код]| Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания
|
14 | 0 | 14 |
| Египет
|
3 | 7 | 10 |
 США
|
7 | 0 | 7 |
 Швеция
|
2 | 0 | 2 |
.svg){kind=small} Канада
|
1 | 0 | 1 |
 Ирландия
|
1 | 0 | 1 |
 Франция
|
1 | 0 | 1 |
 Иордания
|
1 | 0 | 1 |
| Всего | 30 | 7 | 37[4] |
Катастрофа
[править | править код]Самолёт разбился в горном массиве Кирения на Кипре при снижении для заходе на посадку в аэропорт назначения с севера. В результате столкновения в 16 км от аэропорта назначения, произошёл взрыв и пожар, который был потушен Национальной гвардией Республики Кипр[2][4]. Столкновение произошло на высоте 783 метра[2].
Расследование
[править | править код]Бортовой самописец был доставлен для расшифровки в Москву[5]. Точная причина катастрофы так и не была установлена. Среди возможных причин следователи рассматривали попадание в сильную турбулентность, которая привела к потере управления.
Примечания
[править | править код]- ↑ Egyptair (англ.). baaa-acro.com (6 июня 2022). Дата обращения: 6 июня 2022. Архивировано из оригинала 18 мая 2008 года.
- ↑ 1 2 3 4 Harro Ranter. ASN Aircraft accident Ilyushin Il-18D SU-AOV Nicosia Airport (NIC). aviation-safety.net. Дата обращения: 6 июня 2022. Архивировано 18 декабря 2016 года.
- ↑ 1 2 Карточка самолёта: Ильюшин Ил-18Д SU-AOV (зав.н. 188011003). russianplanes.net. Дата обращения: 6 июня 2022. Архивировано 4 июля 2014 года.
- ↑ 1 2 15 Britons among 38 dead as aircraft hits Cyprus mountain (англ.). The Times (30 января 1973). Дата обращения: 6 июня 2022. Архивировано 8 декабря 2019 года.
- ↑ Pilot who hit mountain top told Cyprus airport he would fly in visually (англ.). The Times (31 января 1973). Дата обращения: 6 июня 2022. Архивировано 6 октября 2008 года.
