Загреб (эсминец) ({gijyQ (zvbnuye))
Загреб | |
---|---|
Загреб | |
|
|
Служба | |
ВМС Югославии, | |
Назван в честь | Загреб[1] |
Класс и тип судна | Эскадренный миноносец типа «Београд» |
Организация | ВМС Королевства Югославии |
Изготовитель | ССЗ Ярроу |
Строительство начато | 30 марта 1938 |
Спущен на воду | 5 августа 1939 |
Выведен из состава флота | 17 апреля 1941 |
Статус | затоплен |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 1655 т (полное) |
Длина | 98 м |
Ширина | 9,45 м |
Осадка | 3,18 м |
Двигатели | 2 паровые турбины |
Мощность | 40 тысяч л.с. |
Скорость хода | 38 узлов |
Экипаж | 145 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 4 x 120-мм орудия |
Зенитная артиллерия | 4 x 40-мм зенитных орудия, 2 x 15-мм пулемёта |
Минно-торпедное вооружение | 2 x 3 550-мм торпедных аппарата, 30 мин[2] |
«Загреб» (серб. Загреб) — югославский эсминец типа «Београд» времён Второй мировой войны.
История
[править | править код]Накануне ввода в строй большого эсминца «Дубровник» представители Министерства военно-морских сил поручили английской компании «Yarrow Shipbuilders» строительство небольшого, но эффективного эсминца. Вооружение для судна поставляла чехословацкая фирма «Шкода» (4 x 120-мм орудия, 4 x 40-мм зенитных орудия, 2 x 15-мм пулемёта), а главной энергетической установкой занимались компании из Великобритании: всё та же «Yarrow Shipbuilders» (3 котла Yarrow) и «Parsons Marine Steam Turbine Company» (2 паровые турбины). Водоизмещение 1210 тонн (стандартное), 1655 т (полное).
Строительство было начато 30 марта 1938 и завершилось 5 августа 1939. После начала Югославской операции возникла опасность захвата корабля итальянцами. 17 апреля 1941 итальянцы совершили авианалёт на доки в Которском заливе. Несмотря на попытки захватить суда, югославы потопили корабль: Сергей Машера и Милан Спасич затопили «Загреб», заплатив за это собственным жизнями.
10 сентября 1973 их посмертно наградили званиями Народных героев Югославии. В Тивате был поставлен памятник морякам, а в пригороде Белграда Жарково появились улицы Милана Спасича и Сергея Машеры. С 1967 года Морской музей в Пиране носит имя Сергея Машеры.
Части корабля, поднятые со дна залива, можно увидеть в Морском музее в Которе.
Модель эсминца находится в Техническом музее Загреба и Военном музее Белграда.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Chesneau R. Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 (англ.) — London: Conway Publishing, 1980. — P. 357–358. — 456 p. — ISBN 0-85177-146-7
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 — Conway Publishing, 1980. — С. 357–358
Литература
[править | править код]- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946 — Conway Publishing, 1980. — С. 357—358. — ISBN 9780-851-771-465
- Mornarički glasnik, «Razarači tipa Beograd», 1982.
- Čertič, P. (2006). Junak vojnih mornaric. Bovec, Kobarid, Tolmin: Glasilo EPIcenter, Posoški razvojni center.