44°43′48″ с. ш. 18°05′17″ в. д.HGЯO

Жељезнице Републике Српске ("yљy[uney JyhrQlnty Vjhvty)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Жељезнице Републике Српске / Željeznice Republike Srpske
Изображение логотипа
Логотип ЖРС на электровозе типа 441
Логотип ЖРС на электровозе типа 441
Тип Публичная компания
Основание 1992
Предшественник Железные дороги Югославии
Прежние названия Жељезнице Српске / Željeznice Srpske
Расположение  Босния и Герцеговина:  Республика Сербская, Баня-Лука
Ключевые фигуры Драган Саванович (генеральный директор)
Отрасль железнодорожный транспорт (МСОК491)
Продукция железнодорожный транспорт и железные дороги
Число сотрудников 4 тыс. (2010)
Сайт zrs-rs.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Жeљeзницe Peпубликe Cpпcкe / Željeznice Republike Srpske (рус. Железные дороги Республики Сербской), сокращённо ЖPC или ŽRS — государственная железнодорожная компания Республики Сербской, энтитета Боснии и Герцеговины; является одной из двух крупнейших железнодорожных компаний в Боснии (вторая — Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, Железные дороги Федерации Боснии и Герцеговины). В ведении ЖРС находятся 424 км железных дорог Республики Сербской[1]. Компания образована в 1991 году под названием «Жељезнице Српске», но после Дейтонских соглашений получила современное название[2].

Руководство

[править | править код]
  • Драган Саванович (серб. Dragan Savanović), генеральный директор[3]
  • Драган Субашич (серб. Dragan Subašić), исполнительный директор отдела инфраструктуры[3]
  • Драженко Тодорович (серб. Draženko Todorović), исполнительный директор отдела железнодорожных операций[3]
  • Бранислав Джурица (серб. Branislav Đurica), исполнительный директор отдела экономических дел[3]
  • Миленко Билич (серб. Milenko Bilić), исполнительный директор отдела правовых вопросов и человеческих ресурсов[3]

Подвижной состав

[править | править код]
Наименование Производитель Всего Мощность Тип колёс по классификации AAR Максимальная скорость Строились Примечания Изображение
ŽRS 441 Rade Končar Zagreb 35 3800 кВт Bo’Bo' 120 км/ч (140 км/ч) 1969—1988
Наименование Производитель Всего Тип Мощность Тип колёс по классификации AAR Максимальная скорость Строились Примечания Изображение
ŽRS 642 Brissonneau et Lotz
Đuro Đaković Slavonski Brod
3 Манёвровый тепловоз с электропередачей 606 кВт Bo’Bo' 80 км/ч 1960—1964
ŽRS 643 Brissonneau et Lotz
Đuro Đaković Slavonski Brod
2 Манёвровый тепловоз с электропередачей 680 кВт Bo’Bo' 80 км/ч 1967
Rh 2062 Jenbacher Werke 3 Тепловоз с электропередачей 19
ŽRS 661 GM-EMD
Đuro Đaković Slavonski Brod
22 Тепловоз с электропередачей 1454 кВт Co’Co' 114 км/ч (124 км/ч) 1960—1971 Several units on loan to Serbian Railways
Наименование Производитель Всего Мощность Тип колёс по классификации AAR Максимальная скорость Строились Примечания Изображение
ŽRS 411 Ganz Mávag 38 1360 кВт 2’2'+Bo’Bo'+2’2' 120 км/ч 1976—1979 Снят с обслуживания
Наименование Производитель Всего Мощность Тип колёс по классификации AAR Максимальная скорость Строились Примечания Изображение
ŽRS 813 Kalmar Verkstad 3 294 кВт 1A-A1 + 2-2 100 км/ч 1973-1988

ЖРС заключила с польской компанией EKK Wagon контракт на поставку 200 вагонов со всеми запчастями и оборудованием для обслуживания. Вагоны могут двигаться со скоростью до 120 км/ч и перевозить до 22,5 т угля каждый. Стоимость контракта составляет 20 миллионов евро, поляками был предоставлен кредит[1].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Republika Srpska rail investment plan Архивная копия от 1 ноября 2019 на Wayback Machine (англ.)
  2. Zeleznice Republike Srpske Архивная копия от 15 июля 2011 на Wayback Machine
  3. 1 2 3 4 5 Organisation chart of ŽFBH. Дата обращения: 4 апреля 2016. Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 года.