Iarnród Éireann (Iarnród Éireann)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Iarnród Éireann - Irish Rail
Изображение логотипа
Тип Subsidiary
Основание 2 февраля 1987
Расположение Вокзал Коннолли, Дублин 1, D01 V6V6, Ирландия
Ключевые фигуры Дэвид Фрэнкс (генеральный директор)
Филип Гэффни (председатель)
Отрасль Железнодорожный транспорт
Продукция InterCity
Оборот 233,9 миллионов (2015)[1]
Операционная прибыль 330,3 миллионов € (2015)[1]
Чистая прибыль 7,7 миллионов € (2015)[1]
Число сотрудников 3,796 (2015)
Материнская компания Córas Iompair Éireann
Сайт www.irishrail.ie
Электричка класса 29000 на станции Tara Street в Дублине, 2006
Вагон на линии Дублин-Корк

Iarnród Éireann (Ирландские железные дороги), известная по-английски как Irish Rail, — оператор национальной железнодорожной сети Ирландской Республики. Основана 2 февраля 1987. Является дочерней компанией транспортной госкорпорации Córas Iompair Éireann (CIÉ). Компания осуществляет междугородние, пригородные, городские (в столице) и грузовые перевозки в стране, кроме того, совместно с Northern Ireland Railways эксплуатирует линию Дублин-Белфаст (поезд «Enterprise», (англ.)). В 2015 пассажирооборот вырос до 39,7 миллионов человек[2] с 37,8 миллионов в 2014.

В 2013 Ирландия оставалась единственной страной ЕС, не выполнившей директиву ЕС 91/440 по железнодорожному транспорту, обязывающую разделить компании-операторы подвижного состава и операторов железнодорожной сети, кроме того, допустить частные компании на рынок перевозок. Компания была окончательно разделена 14 марта 2013[3].

Первые годы компания называлась Irish Rail и использовала старую эмблему (четыре рельса); в 1994 главным названием и брендом стало ирландское (Iarnród Éireann). При этом в официальном названии используются оба языка («Iarnród Éireann — Irish Rail»)[4].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Iarnród Éireann. Iarnród Éireann Annual Report 2015. Дата обращения: 17 октября 2016. Архивировано 18 октября 2016 года.
  2. Iarnród Éireann Annual Report 2015. Дата обращения: 9 февраля 2017. Архивировано 22 октября 2016 года.
  3. Sources:
    • "Irish government looks at rail restructuring as derogation ends", www.railwaygazette.com, Railway Gazette International, 14 March 2012, Архивировано из оригинала 20 января 2018, Дата обращения: 9 февраля 2017 Источник. Дата обращения: 9 февраля 2017. Архивировано из оригинала 20 января 2018 года.
    • "Changes to Irish Rail on way as Ireland gives up EU exemption", www.thejournal.ie, 14 March 2012, Архивировано из оригинала 7 октября 2012, Дата обращения: 9 февраля 2017 Источник. Дата обращения: 9 февраля 2017. Архивировано 7 октября 2012 года.
  4. Irish Rail defends new logo cost - Independent.ie. Дата обращения: 9 февраля 2017. Архивировано 17 октября 2013 года.