Грейт-Портленд-стрит (станция метро) (Ijywm-Hkjmlyu;-vmjnm (vmguenx bymjk))
| «Грейт-Портленд-стрит» | |
|---|---|
| англ. Great Portland Street Метрополитен Хаммерсмит-энд-Сити Кольцевая линия | |
| Лондонский метрополитен | |
 Наземный вестибюль станции | |
| Дата открытия | 10 января 1863 года |
| Тип | станция мелкого заложения |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | береговая |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к улицам | Грейт-Портленд-стрит |
| Тарифная зона | 1 |
| Соседние станции | Бейкер-стрит[1], Юстон-сквер[1], Юстон-сквер, Юстон-сквер, Бейкер-стрит и Бейкер-стрит |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Грейт-Портленд-стрит» (англ. Great Portland Street) — станция Лондонского метрополитена в районе Вестминстер. На станции останавиваются поезда трёх линий метро: Кольцевой, Хаммерсмит-энд-Сити и Метрополитен. Неподалёку от станции расположен Риджентс-парк. Расположена на участке между «Бейкер-стрит» и «Юстон-сквер» и относится к первой тарифной зоне.
История станции
[править | править код]Станция была открыта 1 октября 1863 года в составе первой линии лондонского метро Metropolitan Railway между станциями Бишопс-роуд и Фаррингдон-стрит.
Станция была открыта 10 января 1863 года под названием «Портленд-роуд». Современное название станция носит с 1 марта 1917 года. Нынешнее сооружение было построено в 1930 году на транспортном острове на Мэрилебон-роуд на пересечении с Грейт-Портленд-стрит и Олбани-стрит. Его конструкция представляет собой стальной каркас, облицованный кремовой терракотовой плиткой, с периметром, предназначенным для магазинов и автосалона с офисными помещениями над станцией. Грейт-Портленд-Стрит являлась главным торговым центром автомобильной промышленности. Здание было спроектировано архитектором столичной железной дороги, К. В. Кларком, и внесено в список II класса в январе 1987 года.[2]
Станция находится в северном конце Грейт-Портленд-стрит — главной дороги, которая отделяет границу между Марилебоном и Фицровией.[3][4]
На станции останавливаются поезда линиями Метрополитен, Хаммерсмит-энд-Сити, расположенными между Юстон-сквер на востоке и Бейкер-Стрит на Западе. Все три линии имеют одну и ту же пару путей от перекрестка Бейкер-Стрит до перекрестка Олдгейт, что делает этот участок пути одним из наиболее интенсивно используемых в сети лондонского метро.
Кольцевая линия
[править | править код]Обычный трафик поездов по станции составляет:[5]
- 6 пар в час по часовой стрелке через Кингс Кросс Сент Панкрас и Ливерпуль Стрит.
- 6 пар в час против часовой стрелки до Хаммерсмита через Паддингтон.
Линия Метрополитен
[править | править код]Метрополитен — единственная линия, на которой работают экспресс-поезда, хотя в настоящее время это происходит только в час пик. Экспрессы проходят без остановки между парком Уэмбли, Харроу-он-те-Хилл и Мур Парком, другие поезда идут без остановки между Уэмбли-парком и Харроу-на-холме.[6]
Соединение
[править | править код]Станцию обслуживают маршруты лондонских автобусов 18, 27, 30, 88, 205, 453 а С2 и ночные маршруты N18 и N205.
Современное окружение
[править | править код]Рядом со станцией расположен знаменитый лондонский Риджентс-парк (англ. Regents-park) и Почтовая башня (англ. Post-office tower), которая до 1960-х годов считалась самым высоким зданием Лондона. Неподалёку от станции расположена станция «Риджентс-парк» линии Бейкерлоо.
Галерея
[править | править код]- Станция «Грейт-Портленд-стрит»
-
Вид на станцию сверху -
Станционный тоннель под Мэрилебон-роуд -
Рондель на платформе -
Вид на перекрёсток, 1790 год -
Паровоз с вагонами на станции -
Станция «Портленд-роуд» (Столичная дорога, 1862 год) -
Плакат Томаса Крейна 1883 года с изображением станции «Портленд-роуд» -
Пробная поездка на поезде 1862 года мимо станции Портленд-роуд
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
- ↑ London Underground Station Heritage Board, accessed 10 January 2013[уточнить дату]
- ↑ About us. Fitzrovia Neighbourhood Association (2 апреля 2012). Дата обращения: 10 мая 2014. Архивировано 31 мая 2014 года.
- ↑ The Marylebone Association Constitution (14 мая 1996). Дата обращения: 10 мая 2014. Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 года.
- ↑ Circle and Hammersmith & City line WTT. Transport for London. Архивировано из оригинала 11 ноября 2016 года.
- ↑ CULG – Metropolitan Line. www.davros.org. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 6 апреля 2015 года.
| Предыдущая станция |  Лондонский метрополитен
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Бейкер-стрит | Линия Метрополитен | Юстон-сквер в сторону Олдгейта | ||
| Бейкер-стрит в сторону Хаммерсмита |
линия Хаммерсмит-энд-Сити | Юстон-сквер в сторону Баркинга | ||
| Бейкер-стрит в сторону Хаммерсмита |
Кольцевая линия | Юстон-сквер в сторону Эджвер-роуд | ||
| Станции |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Подвижной состав | |||||
| Депо | |||||
| История |
| ||||
| Станции |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подвижной состав | |||||||
| Используемые пути | |||||||
| Депо | |||||||
| История |
| ||||||