Эта статья входит в число добротных статей

Астрахань (линейный корабль, 1736) (Gvmjg]gu, (lnuywudw tkjgQl,, 1736))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Астрахань.
Астрахань
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна Парусный линейный корабль 4 ранга
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Порт приписки Кронштадт
Организация Балтийский флот
Изготовитель Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер Г. А. Окунев
Строительство начато 10 (21) сентября 1734 года
Спущен на воду 3 (14) сентября 1736 года
Выведен из состава флота разобран в 1752 году
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 43,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 11,6 м
Осадка 5,1 м
Экипаж 440
Вооружение
Общее число орудий 54

«А́страхань» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, участник русско-шведской войны 1741—1743 годов.

Описание судна

[править | править код]

Представитель серии парусных 54-пушечных линейных кораблей типа «Пётр II», строившихся с 1724 по 1768 год на верфях Архангельска и Санкт-Петербурга. Всего в рамках серии было построено девятнадцать линейных кораблей[комм. 1][1].

Длина корабля составляла 43,6 метра[комм. 2], ширина — 11,6 метра[комм. 3], а осадка — 5,1 метра[комм. 4]. Вооружение судна составляли 54 орудия, включавшие восемнадцати-, восьми- и четырёхфунтовые пушки, а экипаж состоял из 440 человек[2][3][4].

История службы

[править | править код]

Линейный корабль «Астрахань» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 10 (21) сентября 1734 года и после спуска на воду 1 (12) октября 1736 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл действительный корабельный мастер майорского ранга[комм. 5] Г. А. Окунев[4][5][6][7].

В 1737 году в составе кронштадтской эскадры выходил в плавание до Ревеля с целью испытания морских качеств трёх новопостроенных кораблей. В 1739 году выходил в практические плавания в составе эскадр в Балтийское море и Финский залив, в том числе ходил до Красной горки[5][8].

Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. С июня по август 1741 года находился в составе эскадры, стоявшей на Кронштадтском рейде, и использовался для обучения экипажа. С мая по сентябрь следующего 1742 года выходил в крейсерские плавания в Финский залив в составе эскадры под командованием вице-адмирала З. Д. Мишукова, однако в активных боевых действиях участия не принимал. 30 апреля (11 мая) 1743 года корабль в составе эскадры контр-адмирала Я. С. Барша ушёл из Ревеля в крейсерское плавание в Финский залив, а с 7 (18) по 8 (19) июня принял участие в перестрелках с кораблями шведского флота у Гангута. После этого до 20 (31) октября продолжил участие в крейсерском плавании[5][9].

С 1744 по 1746 год и в 1748 году вновь принимал участие в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе в составе эскадр. В июне и июле 1749 года находился в составе эскадры, перевозившей из Данцига в Ревель имущество русского экспедиционного корпуса[5].

В 1752 году корабль «Астрахань» был разобран в Кронштадте[4][5][10].

Командиры корабля

[править | править код]

Командирами линейного корабля «Астрахань» в разное время служили[5]:

  • полковник Я. С. Барш (1737 год)[8];
  • капитан полковничьего ранга А. В. Дмитриев-Мамонтов (1739 год)[11];
  • капитан полковничьего ранга Д. Герценберг (1741 год)[12];
  • капитан полковничьего ранга Г. Сниткер (1742 год)[13];
  • капитан Я. Фастиг (1743 год)[14];
  • лейтенант майорского ранга С. Вышеславцев (1744—1748 годы)[15];
  • лейтенант И. И. Сенявин (1749 год)[16].

Примечания

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ Также в серию входили линейные корабли «Пётр Второй»(головной корабль проекта), «Выборг», «Новая Надежда», «Северная Звезда», «Азов», «Святой Андрей», «Кронштадт», «Святой Пантелеймон», «Святой Исаакий», «Святой Николай», «Шлиссельбург», «Азия», два корабля «Нептунус» 1736 и 1758 годов постройки, два корабля «Город Архангельск» 1735 и 1761 годов постройки и два корабля «Варахаил» 1749 и 1752 годов постройки
  2. ↑ 143 фута.
  3. ↑ 38 футов.
  4. ↑ 16 футов 7 дюймов.
  5. ↑ Пожалован 23 июня (4 июля) 1735 года.

Ссылки на источники

[править | править код]
  1. ↑ Чернышёв, 1997, с. 31—35.
  2. ↑ Чернышёв, 1997, с. 31.
  3. ↑ Веселаго, 1872, с. 20.
  4. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 14.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 1997, с. 32.
  6. ↑ Веселаго, 1872, с. 20—21.
  7. ↑ Веселаго I, 1885, с. 288.
  8. ↑ 1 2 Веселаго I, 1885, с. 29.
  9. ↑ Веселаго I, 1885, с. 354.
  10. ↑ Веселаго, 1872, с. 21.
  11. ↑ Веселаго I, 1885, с. 135—136.
  12. ↑ Веселаго I, 1885, с. 97—98.
  13. ↑ Веселаго I, 1885, с. 353—354.
  14. ↑ Веселаго II, 2013, с. 393—394.
  15. ↑ Веселаго I, 1885, с. 88—89.
  16. ↑ Веселаго II, 2013, с. 337—338.

Литература

[править | править код]
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / От основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с. — (Военно-историческая библиотека).
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Данилов А. М. Линейные корабли и фрегаты русского парусного флота. — Минск: «Амалфея», 1996. — ISBN 985-6015-29-4.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Астрахань_(линейный_корабль,_1736)&oldid=138417898