Автомобильная промышленность Австралии (GfmkbkQnl,ugx hjkbdolyuukvm, Gfvmjglnn)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Ежемесячные продажи на внутреннем рынке новых автотранспортных средств
Ежемесячный экспорт автомобилей с 1988 года (миллионов долларов США)
Продажи легковых автомобилей большого размера с 1991 года

Автомобильная промышленность Австралии — отрасль машиностроения Австралии. Возникла в XX веке, когда на австралийском континенте открылись заводы иностранных производителей автомобилей. Первым крупным автопроизводителем в стране стала компания Ford Motor Company of Australia. Первый автомобиль австралийской разработки выпустила компания Holden в 1948 году. Австралийское производство автомобилей достигло максимума почти в полмиллиона экземпляров в 1970-е годы (10-е место в мире) и превышало 400 000 в 2004 году[1]. Отличительным признаком австралийского автопрома является разработка и производство легковых автомобилей большого размера[2]. К 2009 году общий объем производства упал примерно до 175 000 автомобилей в год, доминирующее положение на рынке заняли импортируемые автомобили, ввозимые из Азии и Европы.

По состоянию на 2015 год автомобили австралийской разработки выпускала Holden, дочерняя компания General Motors, и Ford Australia. Toyota Australia осуществляла сборку местных версий японских моделей, в частности, Camry. Однако в октябре 2016 году двигательный и автомобильный заводы Ford Australia закрылись, а Holden и Toyota свернули производство в конце 2017 года[3][4][5]. Конструкторские подразделения Holden и Ford Australia продолжили работу и даже расширили деятельность, таким образом, Австралия осталась одной из немногих стран, способной проектировать автомобили для массового рынка с нуля[6][7][8][9].

История

[править | править код]

Австралийские конструкторы были очень активны в начальный период развития автомобиле- и авиастроения, и в некоторых областях опережали в своих разработках зарубежных коллег. Вследствие изолированности Австралии создание собственных автомобилей являлось важной практической задачей[10].

Первые настоящие автомобили, созданные в Австралии, были паровыми. Первый из них, Phaeton, изготовлен в 1896 году Гербертом Томсоном и Эдвардом Холмсом из Мельбурна. Он был представлен широкой публике в 1900 году, при этом в конструкции колёс применялись первые пневматические шины, изготовленные в Австралии компанией Dunlop. Автомобиль представлял собой одноцилиндровый паровой экипаж мощностью 5 л. с., достаточно надёжный, чтобы вместе с Томсоном и Холмсом преодолеть 493 км от Батерста до Мельбурна со средней скоростью около 14 км/ч. В настоящее время автомобиль находится в экспозиции Института прикладных наук[11].

В 1901 году Харли Таррант создал первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, полностью произведённый в Австралии. Он был изготовлен в небольшой мастерской в Мельбурне. До этого Таррант собирал в нём двигатели. Для создания автомобиля к Тарранту присоединился изготовитель велосипедов Говард Льюис. Автомобиль Тарранта был оснащен двигателем Бенца мощностью 6 л. с., установленным на задней оси. После этого автомобиля появилось множество усовершенствованных конструкций, включая первый автомобиль с полностью закрытым кузовом, сделанным в Австралии. Более поздние модели включали различные компоненты местного производства, в том числе двигатели, коробки передач и задние оси. Единственный сохранившийся автомобиль Тарранта находится в коллекции Royal Automobile Club of Victoria.

В 1903 году в новом Южном Уэльсе, Южной Австралии и Виктории была создана Австралийская моторная ассоциация, призванная защищать интересы мотористов. В 1924 году её сменила Австралийская автомобильная ассоциация.

В Австралии также существовало производство шин, но последний шинный завод был закрыт в апреле 2010 года, когда местное производство прекратила компания Bridgestone[12].

Производство автомобилей по годам

[править | править код]
Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Источник: VFACTS Sales Reports. FCAI. Дата обращения: 31 июля 2012. Архивировано из оригинала 13 декабря 2012 года.

Крупные производители

[править | править код]

Действующие компании

[править | править код]

На начало 2018 года производственные линии в Австралии сохранили только два крупных производителя автомобилей. При этом компания Toyota, свернувшая производство в конце 2017 года, объявила, что может вернуться, если условия будут этому благоприятствовать. В качестве потенциального направления развития Австралию рассматривает компания Mahindra[13].

Iveco

[править | править код]
Автомобиль Iveco PowerStar, собранный в Данденонге, штат Виктория

Iveco Australia является дочерней компанией CNH Industrial. В настоящее время завод выпускает автомобиль Iveco PowerStar. Компания известна как единственный иностранный производитель грузовиков, которая выпускает тягачи не под американской маркой.

Paccar

[править | править код]
Kenworth T604

Kenworth Australia является дочерней компанией корпорации Paccar Inc. Компания в основном производит грузовики для австралийского рынка, модельный ряд включает в себя T4909SAR, C509, T359, T659, T909 и K200.

Компании прошлого

[править | править код]

Australian Motor Industries

[править | править код]
Standard Vanguard — одна из многих моделей AMI

Основанная в 1926 году, Australian Motor Industries (AMI) начала сборку автомобилей в 1952 году. До 1987 года она выпускала широкий ассортимент моделей фирм Standard, Triumph, Mercedes-Benz, а также автомобили марки Rambler компании American Motors Corporation (АМС). В 1963 году началась сборка автомобилей Toyota. Японская компания получила контрольный пакет AMI в 1968 году и последовательно увеличивала своё участие, пока в 1985 году AMI не была переименована в AMI Toyota Ltd.

British Leyland

[править | править код]
Австралийский филиал British Leyland производили Leyland P76 с 1973 по 1975 год

British Leyland (ранее Morris и BMC) владел сборочным производством в Австралии с 1950 по 1975 годы.

Chrysler Australia

[править | править код]
Chrysler Australia выпускала Chrysler Valiant с 1962 по 1980 год.

Chrysler ушёл с автомобильного рынка Австралии в 1981 году, продав остатки своей доли в Chrysler Australia Ltd японской компании Mitsubishi Motor Corporation. Новый владелец переименовал компанию в Mitsubishi Motors Australia Ltd (MMAL), и в настоящее время она функционирует в качестве одного из крупнейших австралийских импортеров транспортных средств. Местное производство легковых автомобилей было прекращено в марте 2008 года[14]. В 1970-е годы Chrysler работал с Mitsubishi в тесном контакте, после того как японская корпорация получила 15-процентную долю в компании в 1971 году. В результате на сборочных линиях Chrysler Australia появились разработанные в Японии модели, например, Chrysler Valiant Galant (Mitsubishi Galant 1972—1977 годов) и Chrysler Sigma (Mitsubishi Galant 1977—1985 годов). В 1980 году завод в Тонсли-Парк был продан Mitsubishi. Производство популярных моделей Sigma и Colt продолжался под маркой Mitsubishi до конца 1980-х годов, когда на конвейере осталась единственная модель Mitsubishi Magna.

Ford Australia

[править | править код]
Ford Territory, австралийский представитель типа SUV

Ford Australia, дочерняя компания Ford Motor Company, была основана в Джелонге, штат Виктория, в 1925 году в качестве форпоста Ford Motor Company of Canada, Limited. Ford Canada в то время являлась отдельной компанией от Ford USA. Генри Форд предоставил право производства автомобилей марки Ford в Британской империи (и позднее — Содружестве наций), за исключением Великобритании, канадским инвесторам. В составе Ford Australia также имелось подразделение спортивных автомобилей — Ford Performance Vehicles, автомобили которого продавались под маркой FPV. 20 октября 2016 года все заводы Ford в Австралии были закрыты, компания присутствует на автомобильном рынке только с импортируемыми машинами.

Holden

[править | править код]
Holden Commodore — автомобиль местного производства компании Holden.

GM Holden Ltd — австралийская автомобильная компания, базировавшаяся в Порт-Мельбурн, штат Виктория. Компания основана в 1856 году как шорный бизнес (производство сёдел и упряжи). Позднее компания переключилась на автомобильную сферу, став дочерним предприятием General Motors (GM) в 1931 году. Holden отвечала за автомобильный бизнес GM в Австралии и представляла интересы фирмы в GM Korea (ранее GM Daewoo) в Южной Корее. На протяжении многих лет Holden предлагал широкий ассортимент оригинальных моделей (например, Holden Commodore), а также ряд импортируемых моделей GM. Также в разные годы Holden под своей маркой выпускал модели разработки Chevrolet, Isuzu, Nissan, Suzuki, Toyota и Vauxhall Motors, а модели Daewoo, Opel и Isuzu продаются до сих пор. Компания также имела партнера Holden Special Vehicles, выпускавшего спортивные версии под маркой HSV. 20 октября 2017 года Holden свернула производство в Австралии, закрыв завод в Элизабете, штат Южная Австралия. Основной деятельностью компании стали проектировании и импорт автомобилей[15].

Mitsubishi Motors Australia

[править | править код]
Mitsubishi Australia выпускала модель Sigma с 1980 по 1987 годы

Mitsubishi Motors Australia — дочерняя компания Mitsubishi Motors Corporation, образованная после приобретения Chrysler Australia. Австралийская штаб-квартира располагалась в Аделаиде с филиалами в Брисбене, Сиднее, Мельбурне и Перте. В Тонсли-Парк (Аделаида) находился завод компании, закрытый в марте 2008 года, когда плохие продажи Mitsubishi 380 показали дальнейшую нецелесообразность сохранения местного производства.

Nissan Australia

[править | править код]
Nissan Pintara выпускалась компанией Nissan Australia

Nissan впервые организовала сборку автомобилей в 1966 году, когда Pressed Metal Corporation начала выпуск Datsun Bluebird 1300. Соглашение завершилось через полтора года, но к 1968 году сборку моделей Datsun организовала мельбурнская компания Motor Producers Ltd. на заводе в Клейтоне. К 1971 году началась местная сборка моделей 1200 и 1600 с локализацией не менее 60 %. Соглашение длилось до 1976 года[16].

Nissan Motors также использовала завод в Клейтоне для сборки собственных небольших четырёхцилиндровых автомобилей, ожидая повышения спроса после нефтяного кризиса 1973 года. В ряд моделей, произведенных в Австралии, входили Pulsar, Pintara, и Skyline. Однако к концу 1980-х годов Nissan столкнулась с финансовыми трудностями и в конце концов закрыла свои австралийские заводы в 1992 году, перейдя исключительно на продажи импортируемых автомобилей.

Renault Australia

[править | править код]

Renault (Australia) Pty Ltd создана в конце 1950-х годов для организации ввоза и контрактной сборки в Австралии автомобилей марки Renault[17]. В августе 1966 года Renault Australia приобрела сборочное производство компании Continental and General Distributors в Гейдельберге, штат Виктория.. Здесь начался выпуск моделей, включая Renault 10, 12, 16[18] и 18[19]. Также собирались автомобили по соглашению с компанией Peugeot. Местное производство завершилось с закрытием завода в июле 1981 года, а импорт автомобилей Renault в Австралии взяла на себя компания LNC Industries. По состоянию на 2012 год автомобили Renault продаются в Австралии через компанию Vehicle Distributors Australia, принадлежащую Nissan Australia.[20]

Rootes Australia

[править | править код]
Humber Vogue, выпущенный Rootes Australia

Rootes Australia выпускала модельные ряды Hillman, Humber и Singer в период с 1946 по 1965 год. В декабре 1965 года Rootes Australia объединилась с Chrysler Australia.

Toyota Australia

[править | править код]
Toyota Aurion, произведённая на заводе в Альтоне

Toyota Motor Corporation Australia (TMCA), или Toyota Australia, — дочерняя компания Toyota Motor Corporation. Появилась в 1958 году для продвижение автомобилей Toyota, организации соревнований, рекламы и исполнения административных функций в Австралии. В ведении TMCA также находится марка Lexus.

Производство автомобилей марки Toyota с 1963 года осуществляла компания Australian Motor Industries. 3 октября 2017 года был закрыт завод в Альтоне, что положило конец местному производству автомобилей Toyota.

Volkswagen Australia

[править | править код]
Volkswagen Country Buggy выпускался Volkswagen Australia

Volkswagen Australia Ltd образована в 1957 году немецкой компанией Volkswagen и несколькими австралийскими дистрибьюторами автомобилей[21]. Компания приобрела сборочное производство у компании Martin & King в Клейтоне, штат Виктория, где ещё с 1954 года осуществлялась сборка автомобиля «Жук». К 1960 году в Клейтоне было организовано штамповочное производство панелей, к 1967 году — двигателей и большинства других компонентов.[22]

В 1967 году Volkswagen Australia разработала оригинальный автомобиль Country Buggy, в котором использовались узлы и детали от «Жука» и Kombi (Type 2)[22].

Из-за падения продаж в 1968 году цикл производства снова был сокращён до сборки. Была создана новая компания, Motor Producers Limited, которая включила в ряд собираемых моделей, наряду с Volkswagen, марки Datsun и Volvo. В 1976 году завод был продан Nissan, и вскоре после этого сборка Volkswagen в Австралии прекратилась.

Мелкие производители

[править | править код]
Goggomobil Dart.
OKA 4wd.
Elfin MS8 Streamliner.

В Австралии действовали, действуют или планируют начать деятельность многочисленные мелкие автопроизводители. Ниже приведён их неполный список.

Тюнинговые компании

[править | править код]
HDT VK Commodore SS.

Действующие компании

[править | править код]

К 2018 году тюнингом автомобилей в Австралии занимаются компании:

  • Holden Special Vehicles (HSV) — официальный партнёр GM Holden.
  • Walkinshaw Performance — авторизованный партнёр Holden Special Vehicles и Hummer

Компании прошлого

[править | править код]
  • Ford Tickford Experience (FTE) — официальный партнёр Ford Australia (1991—2002)
  • Ford Performance Vehicles (FPV) — собственное спортивное отделение Ford Australia (2002—2014).
  • HDT Special Vehicles (HDT) — бывшая тюнинговая компания Holden (производственное крыло Holden Dealer Team).

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ World car production grows 3 times faster than global oil supplies. Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 22 февраля 2014 года.
  2. ↑ Australia's ailing car industry in desperate need of a saviour. Fairfax Media (drive.com.au) (2013). Дата обращения: 10 февраля 2014. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года.
  3. ↑ Toyota to close: Thousands of jobs to go as carmaker closes Australian plants by 2017. Australian Broadcasting Corporation (2014). Дата обращения: 10 февраля 2014. Архивировано 24 декабря 2016 года.
  4. ↑ Holden to cease making cars in Australia in 2017. News Limited (news.com.au) (2013). Дата обращения: 10 февраля 2014. Архивировано 23 мая 2016 года.
  5. ↑ Ford Australia to close Broadmeadows and Geelong plants, 1,200 jobs to go. Australian Broadcasting Corporation (2013). Дата обращения: 10 февраля 2014. Архивировано 24 мая 2013 года.
  6. ↑ Ford to hire sacked Holden workers. Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 29 января 2015 года.
  7. ↑ Australia’s Once-Vibrant Auto Industry Crashes in Slow Motion. The New York Times (14 декабря 2014). Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 30 марта 2022 года.
  8. ↑ "Holden Retains Iconic Lang Lang Proving Ground – The Ultimate Test for Australian Vehicles". media.gm.com. Дата обращения: 13 февраля 2018.
  9. ↑ "Holden Pressroom - Australia - Manufacturing". media.gm.com. Архивировано 20 октября 2017. Дата обращения: 13 февраля 2018.
  10. ↑ Technology in Australia 1788–1988: Motorised Vehicles 479. Australian Science and Technology Heritage Centre (2000). Дата обращения: 31 июля 2012. Архивировано 24 апреля 2012 года.
  11. ↑ Technology in Australia 1788–1988: Motorised Vehicles. Australian Science and Technology Heritage Centre (2000). Дата обращения: 31 июля 2012. Архивировано 28 июля 2012 года.
  12. ↑ [1] Архивировано 24 июля 2011 года.
  13. ↑ "Mahindra hints at Aussie manufacturing revival - motoring.com.au". motoring.com.au (англ.). 2014-11-24. Архивировано 13 апреля 2016. Дата обращения: 5 марта 2018.
  14. ↑ Federal Chamber of Commerce: «VFACTS monthly report» December 2008
  15. ↑ "Rest in peace: Australian auto industry dies at 69". rt.com. 2017-10-20. Архивировано 20 октября 2017. Дата обращения: 20 октября 2017.
  16. ↑ "Datsun assembly deal". The Canberra Times. Canberra. 1971-07-13. p. 13. Дата обращения: 18 января 2015.
  17. ↑ Pedr Davis, The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, page 402
  18. ↑ «Renault 16», Unique Cars, Issue 323, 13 Apr — 13 May 2011, page 116
  19. ↑ Renault 18GTS Архивная копия от 6 апреля 2015 на Wayback Machine. www.uniquecarsandparts.com.au, Retrieved on 23 November 2012
  20. ↑ Renault and Australia Архивная копия от 3 мая 2013 на Wayback Machine, www.renault.com.au, Retrieved on 23 November 2012.
  21. ↑ Pedr Davis, The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, page 519
  22. ↑ 1 2 Tony Davis, Aussie Cars, 1987, page 99
  23. ↑ Absolute Pace - Kit Car Manufacturer of Cobra & GT40 Replica's and other modern Sportscar kits (formally Race Car Replicas Australia). Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 5 марта 2016 года.
  24. ↑ Gratton, Ken Blade Electron an electric Getz. Carsales.com.au (ноябрь 2008). Дата обращения: 31 июля 2012. Архивировано из оригинала 13 декабря 2012 года.
  25. ↑ Carbontech. Carbontech. Дата обращения: 17 ноября 2012. Архивировано 2 января 2013 года.
  26. ↑ E-Vade Super Car. Web Wombat (23 января 2008). Дата обращения: 31 июля 2012. Архивировано из оригинала 13 декабря 2012 года.
  27. ↑ G.N. Georgano Cars: Early and Vintage, 1886—1930. (London: Grange-Universal, 1985).
  28. ↑ Hassall, David Tomcar – New local vehicle manufacturer. GoAuto (12 апреля 2012). Дата обращения: 31 июля 2012. Архивировано из оригинала 13 декабря 2012 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Автомобильная_промышленность_Австралии&oldid=134170861