Автомобильная промышленность Египта (GfmkbkQnl,ugx hjkbdolyuukvm, Yinhmg)
Автомобильная промышленность в Египте существует уже более 50 лет. В Египте ежегодно продаётся 200 000 автомобилей, по этому показателю страна является второй в Африке и 42-й в мире. Ежегодно в стране производится 70 000 автомобилей[1].
История
[править | править код]История автомобильной промышленности Египта началось в 1961 году, когда была основана государственная компания EI Nasr Automotive Manufacturing Company[англ.][2]. Она стала первым автопроизводителем в арабских странах (тогда большинство из них только получили независимость). Первоначально продукцией компании были автомобили на базе марки Fiat, которые производились под собственным брендом[2]. Лишь некоторое время спустя была выпущена первая собственная модель, названная Nasr 128 GLS, ставшая одним из самых продаваемых автомобилей в стране на некоторое время.[2]
В 1974 году президент Анвар Садат решил перейти к открытой экономической политике. В 1980-е годы многие зарубежные автопроизводители стали экспортировать в Египет свои автомобили. В 1985 открывается совместное предприятие General Motors и Al-Monsour Automotive Company[англ.](эта компания занимается импортом автомобилей в стране).[3]
В 1990-е годы и позднее многие мировые автопроизводители стали открывать в Египте заводы для производства автомобилей[1].
Арабская весна (события в Египте тех времён принято называть Революцией 25 января[4]) сильно повлияла не только на автомобильную индустрию, но и на промышленность в целом. Если в 2010 году в стране производилось 116 000 автомобилей,[5] то к 2017 году оно сократилось до 36 000.[6] Множество автопроизводителей закрыли свои заводы в стране.[7][8]
Заводы и рынок
[править | править код]Сейчас автомобильная индустрия — одна из важнейших в стране. Сейчас в Египте построено около 83 предприятий[9], имеется в сумме 75 000 рабочих мест.[10] Но в настоящее время лишь 35 человек из 1000 в стране владеют автомобилем (в Алжире, для сравнения, таких людей уже 130 из 1000).[10]
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Zaher, Shadwa. Automotive industry in Egypt // 2012 Cambridge Business & Economics Conference (англ.). — ISBN 978-0-97421-142-8. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Comeback car. Al Ahram Weekly. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано из оригинала 12 мая 2019 года.
- ↑ Chevrolet Media - Egypt - Company Information (англ.). media.gm.com. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
- ↑ Egypt Uprising of 2011 (англ.). Encyclopedia Britannica. Дата обращения: 7 июня 2019. Архивировано 8 августа 2020 года.
- ↑ 2010 Statistics | OICA. www.oica.net. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 10 сентября 2020 года.
- ↑ 2017 Statistics | OICA. www.oica.net. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 1 сентября 2020 года.
- ↑ Signing into eresources, The University of Sydney Library. login.ezproxy1.library.usyd.edu.au. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ Signing into eresources, The University of Sydney Library. login.ezproxy1.library.usyd.edu.au. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ Automotive - Car-Manufacturer. www.egypt-business.com. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 26 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 Egypt's domestic automotive industry shows promise (англ.). Oxford Business Group (27 января 2016). Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 12 мая 2019 года.