TUI Discovery (TUI Discovery)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Splendour of the Seas
Splendour of the Seas порту Сплита (Хорватия)
Splendour of the Seas порту Сплита (Хорватия)
 Багамские Острова
Класс и тип судна

Круизное судно

класса Vision
Порт приписки 1996—2005: Осло,
2005—2016: Нассау,
2016—2017: Валлетта,
Номер ИМО 9070632
Позывной 9HA4324
Организация UK Cruise Charter 1
Оператор Thomson Cruises
Изготовитель Chantiers de l'Atlantique, Сен-Назер
Спущен на воду 17 июня 1995
Введён в эксплуатацию 31 марта 1996
Статус В действии
Основные характеристики
Длина 264,26 м [1]
Ширина 32,0 м
Осадка 7,70 м (макс.)
Двигатели 2x Alstom по 20 MW
Мощность 40 000 кВт
Движитель 2x, генератор 5x Wärtsilä 12V46D, по 12.600 kW
Скорость хода 25 узлов
Экипаж 723 чел.[1]
Пассажировместимость 2076 чел.
Регистровый тоннаж 69 472 брт[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Splendour of the Seas — второе круизное судно класса Vision, находившееся в собственности компании Royal Caribbean Cruises Ltd. и эксплуатировавшееся оператором Royal Caribbean International было построено во Франции на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере в 1996 году. Серия из шести судов включает в себя также суда-близнецы Legend of the Seas, Grandeur of the Seas, Rhapsody of the Seas, Enchantment of the Seas и собственно Vision of the Seas. Название класс получил по последнему судну серии.

История судна

[править | править код]

После подписания контракта 1 марта 1993 г. закладка киля судна под заводским номером B31 состоялась 4 сентября 1994 г. на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере. После затопления дока 17 июня 1995 г. судно отогнали к причалу на дооборудование и после классификации Det Norske Veritas 15 марта 1996 г. передали пароходству. Церемония крещения состоялась 29 марта 1996 г. в Саутгемптоне. Крёстной матерью стала Лиз Уилхелмсен (Lise Wilhelmsen). Стоимость судна составила 325 млн. US-$. Первый рейс состоялся 31 марта 1996 г. по маршруту Саутгемптон - Барселона. Затем судно использовалась по всему миру и совершало даже регулярные переходя через Атлантику. В 2001 г. судно было основательно модернизировано. Также объёмные работы по модернизации с помещением в сухой док в плане 2011 г.

Двигатели и привод

[править | править код]

Энергоснабжение

[править | править код]

Splendour of the Seas оснащён очень мощной для такого размера судна дизельэлектрической установкой. Она состоит из пяти V-12-цилиндровых судовых дизельных двигателей серии Wärtsilä 46, характеризующихся незначительным выбросом вредных веществ и малой вибрацией. Они приводят в движение генераторы GEC Alstom, снабжающие всё судно электроэнергией. Отводимое от дизелей тепло используется в котельной для производства пара, который, помимо прочего, используется для получения питьевой воды.

Для аварийного электроснабжения на судне имеется два дополнительных дизельгенератора. Приводными двигателями для них служат 12-цилиндровые дизельные двигатели типа Detroit Diesel 12V92TA.

Для повышения остойчивости в открытом море машинное отделение размещено по середине корпуса.

Развлечения на борту

[править | править код]

К услугам 2064 пассажиров 902 каюты Из 575 внешних кают у 232 имеются балконы. В 388 каютах стоят по три-четыре кровати. Внутреннее убранство судна спроектировано норвежским архитектором Njal R. Eide.

  • Особенности:[1]
    • скалодром
    • открытый бассейн
    • The Centrum
    • Adventure Ocean® для детей и юношей
    • Casino RoyaleSM
    • солярий
    • ShipShape® Day Spa
    • фитнес-центр

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Характеристики судна на странице Royal Caribbean International Архивная копия от 7 мая 2011 на Wayback Machine на нем.
  2. ↑ DNV GL. Дата обращения: 21 октября 2019. Архивировано 10 мая 2017 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=TUI_Discovery&oldid=139013158