M2A2 Terra-Star (M2A2 Terra-Star)
M2A2 Terra-Star | |
---|---|
M2A2 Terra-Star | |
Классификация | Самодвижущееся орудие (гаубица) |
Компоновочная схема | моторное отделение в центре, трансмиссионное спереди, отделение управления сзади |
Экипаж, чел. | 1 (без учёта расчёта орудия) |
История | |
Производитель | Lockheed Aircraft Service Соmpany, Рок-Айлендский арсенал |
Годы производства | ок. 1967—1969 |
Годы эксплуатации | 1969—1977 |
Количество выпущенных, шт. | не менее 1 |
Основные операторы | |
Бронирование | |
Тип брони | не имеет |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 105-мм M101A1 |
Тип пушки | гаубица |
Длина ствола, калибров | 22 |
Боекомплект пушки | перевозится отдельно |
Углы ВН, град. | −5…+66° |
Углы ГН, град. | 46° |
Дальность стрельбы, км | 11,27 |
Подвижность | |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | ≈32 |
Колёсная формула | ходовая часть из двух движителей «Террастар» и вспомогательного катка |
M2A2 Terra-Star — опытное американское самодвижущееся орудие 1970-х годов, созданное на базе серийной гаубицы M101A1. На вооружение принято не было и серийно не производилось.
История создания
[править | править код]Опытное самодвижущееся орудие M2A2 Terra-Star было создано в конце 1960-х годов совместными усилиями Рок-Айлендского арсенала и Lockheed Aircraft Service Соmpany в рамках работ по улучшению мобильности буксируемой артиллерии[1][2]. Испытания орудия проводились с 1969 по 1977 год, после чего проект был закрыт[2].
Описание конструкции
[править | править код]Машина представляет собой серийную буксируемую 105-мм гаубицу M101 модификации A1, лафет которой оснащён новой ходовой частью повышенной проходимости и агрегатами для самодвижения (силовой установкой, трансмиссией, системой управления)[2]. Управление в движении осуществляется водителем, располагающимся открыто на задней части лафета слева, лицом вперёд[сн 1].
Ходовая часть
[править | править код]Ходовая машина состояла из двух ведущих движителей высокой проходимости «Террастар» (каждый из которых состоит из трёх небольших пневматических катков низкого давления с шестерённым приводом, каждый из которых располагается на концах одного из трёх радиальных кронштейнов, в свою очередь вращающихся на центральной оси) и одного расположенного сзади управляемого катка, аналогичного используемым на движителях[1].
Сохранившиеся экземпляры
[править | править код]Единственный сохранившийся экземпляр орудия в настоящее время находится на открытой экспозиции Музея Рок-Айлендского арсенала[2].
Примечания
[править | править код]Сноски
[править | править код]- ↑ Согласно визуальным показателям фотографий машины.
Источники
[править | править код]- ↑ 1 2 Кочнев Е. Д. Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд., доп. и перераб. — М.: За рулем, 2008. — С. 281. — 640 с с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.
- ↑ 1 2 3 4 Mark L. Фото таблички экспоната в Музее Рок-Айлендского арсенала (англ.). Веб-альбомы Picasa (27 апреля 2009). Дата обращения: 26 мая 2011. (недоступная ссылка)
Литература
[править | править код]- Кочнев Е. Д. Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд., доп. и перераб. — М.: За рулем, 2008. — 640 с с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.
Ссылки
[править | править код]- R. Ted Jeo. A visit to the Rock Island Arsenal (англ.). Surplusrifle.com (5 июля 2006). Дата обращения: 26 мая 2011. Архивировано 8 мая 2006 года.