Lockheed T2V SeaStar (Lockheed T2V SeaStar)
Lockheed T2V-1 / T-1 SeaStar | |
---|---|
| |
Тип | Учебно-тренировочный самолета ВМС США |
Разработчик | Локхид |
Производитель | Lockheed |
Первый полёт | 15 декабря 1953 года |
Начало эксплуатации | май 1957 |
Конец эксплуатации | 1970-е годы |
Эксплуатанты | ВМС США |
Единиц произведено | 150 |
Базовая модель | Lockheed T-33 Shooting Star |
Медиафайлы на Викискладе |
Lockheed T2V-1 SeaStar (Lockheed T2V-1/T-1 SeaStar) — учебно-тренировочный самолёт. Создан на базе американского истребителя Т-33 «Шутинг Стар». Именовался также как T-1 SeaStar. Разработан для обучения пилотов ВМС США. Оснащен одним двигателем Allison J33.
История
[править | править код]ВМС США с 1949 года в качестве учебного самолета использовали Lockheed T-33, который не был приспособлен для посадки на палубу авианосца. На базе самолета Lockheed F-80 Shooting Star для ВМС США был разработан вариант, получивший обозначение TO-2, позже TV-2. Дальнейшие разработки пригодного для посадки на палубу авианосца самолета осуществлялись на базе самолета Lockheed F-80 Shooting Star/Lockheed T-33. Проект получил наименование Lockheed L-245 и Lockheed T2V в ВМС США. Первый полет Lockheed L-245 состоялся 16 декабря 1953 года, а серийные поставки Lockheed T2V SeaStar в ВМС США начались в 1956 году[1].
По сравнению с TV-2 новый Lockheed T2V был полностью перепроектирован для посадок на палубу авианосца и выполнения полетов над морем, получил видоизмененное хвостовое оперение; электронные системы, навигации, отображения и управления согласно стандарту ВМС США; усиленные опоры шасси и выдвижной тормозной гак; механический привод выпуска предкрылков (для увеличения подъемной силы на малых скоростях); улучшенное место в кабине для инструктора; антикоррозийную обработку от воздействия неблагоприятных условий, связанных с повышенным содержанием соли в морском воздухе.
Поступив в ВМС США самолет получил наименование T2V-1. Так он именовался до 1962 года, когда Министерство обороны США приняло новую Систему 1962 обозначения воздушных судов в США, согласно которой самолет стал именоваться как T-1A SeaStar. С этим названием он прослужил весь свой срок эксплуатации.
В середине 70-х годов прошлого века самолет был заменен на учебный самолёт T-2.
Существующие экземпляры
[править | править код]- Один самолета T-1A находится в рабочем состоянии и годен к полетам в аэропорту Феникс-Меса (Phoenix–Mesa Gateway Airport, бывшая авиабаза Уильямс (Williams)) в городе Меса штата Аризона;
- Два экземпляра выставлены на всеобщее обозрение в Тусоне штата Аризона.
Тактико-технические характеристики
[править | править код]- Технические характеристики
Параметры | Значение |
---|---|
экипаж | 2 человека |
длина | 11,75 м |
размах крыла | 13,06 м |
площадь крыла | 22.3 м² |
высота | 4,06 м |
масса пустого | 5 427 кг |
максимальная взлетная масса | 7 636 кг |
двигатели | 1× ТРД Allison J33-A-24/24А |
тяга | 1× 27,2 кН |
- Лётные характеристики
Параметры | Значение |
---|---|
максимальная скорость | 933 км/ч |
практическая дальность | 1 560 км |
практический потолок | 13 006 м |
скороподъёмность | 32 м/с |
Использовался в странах
[править | править код]Галерея
[править | править код]-
T-1A ВМС США
-
Lockheed T-1A и F-104B
-
Lockheed T-1A Seastar
-
TV-2 и T2V-1
См. также
[править | править код]МиГ-15УТИ | Як-17УТИ | Як-23УТИ | МиГ-9УТИ Фото |
Ла-15УТИ Фото |
---|
Lockheed T-33 Shooting Star | Canadair CT-133 Silver Star | Fiat G.80 | Hispano HA-200 | Fuji T-1 |
---|
Примечания
[править | править код]- ↑ Swanborough p. 297
Литература
[править | править код]- Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. London:Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
- Ginter, Steve. Lockheed T2V-1/T-1A Seastar. Naval Fighters #42. Simi Valley, California: Ginter Books, 1999. ISBN 978-0-942612-42-4.
- Ogden, Bob. Aviation Museums and Collections of North America. 2007. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-385-4.
- Swanborough, Gordon, with Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911. 1990. Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-87021-792-5.
- Green, William, with Gerald Pollinger. The Aircraft of the World. New York; Doubleday & Co., 1965. P. 255.
- Green, William, with Dennis Punett. MacDonald World Air Power Guide. London; Purnell & Sons, Ltd. (reprinted by Doubleday), 1963. P. 28.