General Motors BT1 (General Motors BT1)

Перейти к навигации Перейти к поиску
GM BT1
Общие данные
Производитель General Motors
Годы производства 2021 — настоящее время

GM BT1 — платформа для электромобилей, выпускающаяся с 2021 года американской корпорацией General Motors. Она лежит в основе электрических полноразмерных пикапов и внедорожников GM.

История

[править | править код]

В октябре 2019 года компания General Motors заключила соглашение с объединённым профсоюзом рабочих автомобильной промышленности (UAW) об инвестировании 3 миллиардов долларов США в завод в Детройте и Хамтрамке в течение следующих четырёх лет, переименовав в «Factory Zero» и превратив в завод по производству грузовых электромобилей. Копия соглашения UAW показала, что «центральным элементом» инвестиций была программа под названием «Проект O» или BT1, которая должна была разработать и начать продавать к 2021 году мелкосерийный пикап, нацеленный на высокий сегмент рынка[1].

Та же платформа, которая была разработана для этого проекта, в результате которого был создан GMC Hummer EV[2], также нашла своё применение в электрических версиях полноразмерных пикапов General Motors (Chevrolet Silverado/GMC Sierra) и внедорожников (Chevrolet Tahoe/Suburban, GMC Yukon и Cadillac Escalade)[3].

Дизайн

[править | править код]

Платформа GM BT1 предназначена для полноразмерных фургонов и внедорожников, выпускающихся с лонжеронной рамой. Николь Краатц, главный инженер GM по аккумуляторным электрическим грузовикам, охарактеризовала BT1 как «не цельный кузов и... не корпус на раме», так как кузов имеет цельный пол, как у цельного корпуса, но опирается на аккумуляторную конструкцию, которая также выступает в качестве конструктивного элемента[4]. Это подтвердило ранние предположения, опубликованные в 2019 году[5].

Несмотря на то, что название BT1 предполагает связь с платформой T1, платформа BT1 не имеет общих деталей со старым полноразмерным пикапом и платформой внедорожника с ДВС[6].

Как и для GMC Hummer EV, BT1 имеет штампованный и сварной стальной корпус аккумулятора с 24 модулями ёмкостью 246 кВт⋅ч брутто, из которых 212 кВт⋅ч пригодны для использования. Полная масса одного аккумулятора составляет 1300 кг[7].

Применения

[править | править код]
  • GMC Hummer EV (SUT)
    GMC Hummer EV (SUT)
  • GMC Hummer EV (SUV)
    GMC Hummer EV (SUV)
  • Chevrolet Silverado EV
    Chevrolet Silverado EV

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Exclusive: Electric Hummer could be part of GM's move into EV trucks, SUVs - sources.
  2. ↑ 2022 GMC Hummer EV Edition 1 Pickup: A Truck With Moves Like a Porsche.
  3. ↑ Katakis, Manoli Electric Hummer, Cadillac, Chevrolet, GMC Trucks And SUVs Coming (амер. англ.). Muscle Cars and Trucks (23 октября 2019). Дата обращения: 18 октября 2024.
  4. ↑ GM’s New BT1 Electric Vehicle Platform Is Not Unibody Or Body-On-Frame.
  5. ↑ An electric Hummer comeback? We discuss with an expert (англ.). CNET. Дата обращения: 18 октября 2024.
  6. ↑ Bell, Lucas Hummer EV Shares Zero Parts With Other General Motors Vehicles (амер. англ.). Muscle Cars and Trucks (2 декабря 2020). Дата обращения: 18 октября 2024.
  7. ↑ GMC’s Hummer EV Has a Very Complicated Battery Pack.
  8. ↑ Chevy, GMC to sell ICE models with EVs.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/General_Motors_BT1