GM BEV2 (GM BEV2)

Перейти к навигации Перейти к поиску
GM BEV2
Общие данные
Производитель General Motors
Также известна

BEVII

Battery Electric Vehicle II
Годы производства 2016—2023
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Связанные GM Gamma

GM BEV2 — автомобильная платформа, выпускавшаяся американской корпорацией General Motors для малолитражных электромобилей[1][2][3][4]. Несколько подразделений корпорации LG сыграли важную роль в создании в дополнение к вкладу GM в платформу[5][6][7].

История

[править | править код]

В 2016 году подразделение Chevrolet представило серийную версию Bolt — первый автомобиль на платформе BEV2 и первый специализированный автомобиль от GM за 20 лет. LG Chem и другие подразделения LG, как сообщается, разрабатывают и устанавливают большинство компонентов, которые делают его электромобилем, в соответствии с соглашением на модель[8][9]. К концу 2018 года было продано более 16 000 автомобилей[10].

2 октября 2017 года корпорация GM объявила о плане представить две новые основные модели электромобилей в течение следующих восемнадцати месяцев[11], а затем — ещё 18 электромобилей к 2023 году[12]. В ноябре 2017 года корпорация GM продлила свои обязательства[13], стремясь к 2026 году достичь объёма производства в один миллион электромобилей[14]. 15 ноября 2017 года генеральный директор GM Мэри Барра дала дополнительное разъяснение относительно того, какими будут следующие электромобили через пять лет:

  • «Выразительный роскошный автомобиль с низкой крышей» (возможно, автомобиль класса Гран Туризмо)[15]
  • 5-местный внедорожник класса люкс
  • 5-местный компактный внедорожник
  • «Общий» автономный автомобиль
  • Функциональный лёгкий коммерческий автомобиль
  • «Экономичный автомобиль с низкой крышей»
  • Небольшой внедорожник
  • Компактный кроссовер
  • 7-местный большой внедорожник
  • 7-местный внедорожник класса люкс

Но ни одно из этих обещанных действий не было реализовано в полном объёме[16]. В Китае совместное предприятие SAIC-GM анонсировало и запустило в производство Buick Velite 6 (2019) и тесно связанный с ним Chevrolet Menlo (2020). С конца восемнадцатимесячного периода Velite 6 и Menlo являются единственными электромобилями основных брендов, которые производит GM, и оба ограничены китайским рынком[17]. Во многом стимул для продвижения электромобилей в Китае можно объяснить мандатом правительства страны на автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV), требующим, чтобы 8% процента их объёма составляли ZEV в 2012 году и 12% в 2020 году[18]. Velite 6/Menlo имеют совершенно другие колёсную базу и двигатель, нежели Bolt EV[19][20], и не базируются на платформе BEV2.

В марте 2019 года корпорация General Motors объявила о своих намерениях выпустить ещё один автомобиль на платформе BEV2, очень похожий на Bolt, на Orion Assembly[21]. Новый автомобиль был разработан совместно с GMC Hummer EV[22]. Автомобиль был запущен в производство в 2020 году под названием Buick Velite 7 для китайского рынка, а с весны 2021 года на рынке США автомобиль продавался под названием Bolt EUV[23][24][25].

Производство Bolt и Bolt EUV было остановлено в августе 2021 года из-за отзыва аккумулятора[26] и не возобновлялось до апреля 2022 года[27].

В 2019—2020 годах корпорация General Motors начала рекламировать свою технологию аккумуляторов Ultium и платформу BEV3[28]. Хотя обновлённый Bolt EV и новый Bolt EUV были анонсированы в одно и то же время и поступили в продажу в конце 2020 года и летом 2021 года, соответственно, Bolt EV и EUV не перешли на Ultium/BEV3. Новая платформа предназначена для поддержки широкого спектра аккумуляторных электромобилей[29], включая Cruise Origin, который должен был стать первым автомобилем GM на Ultium/BEV3. 25 апреля 2023 года генеральный директор GM Мэри Барра подтвердила, что Bolt и Bolt EUV на базе BEV2 будут сняты с производства в конце 2023 года, чтобы освободить место для «нового поколения электромобилей» GM, а несколько месяцев спустя был анонсирован новый Ultium/BEV3 Bolt.

Дизайн

[править | править код]

Платформа BEV2 является производной от Gamma 2[30], на которой базируются другие модели, включая Sonic и Spark[31], но после значительных изменений, внесённых во время разработки Bolt EV, корпорация GM дала ему уникальное обозначение платформы[32]. Bolt разрабатывался с 2012 года командой из 180 человек в студии GM Korea (ранее Daewoo Korea)[33][34], как транспортное средство сегмента B в партнёрстве с LG Chem. Корпорация GM отвечала за электрический тяговый двигатель, систему управления аккумуляторами, интеграцию силового агрегата и валидацию системы. Подразделение LG Chem, в свою очередь, спроектировало тяговый аккумулятор. Другие устройства LG — автомобильная электроника и информационно-развлекательный модуль.

BEV2 представляет собой шасси, похожее на скейтборд, в котором тяговая батарея переносится между колёсами и под сиденьями. Масса аккумулятора составляет 440 кг, а ёмкость — 60 кВт·ч. Тяговый электродвигатель, приводящий в движение передние колёса, развивает мощность 150 кВт (200 л. с.) и крутящий момент 361 Н⋅м. Бортовое зарядное устройство автомобиля принимает питание переменного тока с максимальной мощностью 7,2 кВт, а порт зарядки постоянным током CCS является опциональным, принимая энергию постоянного тока с максимальной мощностью 50 кВт[35]. Компания LG Chem перенесла производство тягового аккумулятора из Кореи в Мичиган. Ёмкость была увеличена до 66 кВт·ч[36].

Применения

[править | править код]

Ребеджинговые автомобили

[править | править код]

С момента своего создания и до 2020 года (после продажи немецкой Opel французской компании PSA Group) Chevrolet Bolt продавался в Европе под названием Opel Ampera-e.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ GM to stop making Chevy Bolt EV in late 2023.
  2. ↑ "Gamma II".
  3. ↑ gmdelta.com - Chevrolet Cruze, Cobalt, HHR / Pontiac G5 / Saturn Ion, Saturn-Opel Astra Enthusiast Group. www.gmdelta.com. Дата обращения: 18 октября 2024.
  4. ↑ Modern electric cars at 20: from EV1 to Bolt EV, where are we now? (англ.). Green Car Reports (5 декабря 2016). Дата обращения: 18 октября 2024.
  5. ↑ GM develops EV supplier base in China.
  6. ↑ GM launches EV production in China.
  7. ↑ Chevrolet Bolt EV Platform.
  8. ↑ Bolt EV Powertrain: How Did GM And LG Collaborate On Design, Production? (англ.). Green Car Reports (3 февраля 2016). Дата обращения: 18 октября 2024.
  9. ↑ GM BEV2 Vehicle Platform.
  10. ↑ Chevrolet Bolt EV News and Reviews (англ.). InsideEVs. Дата обращения: 18 октября 2024.
  11. ↑ GM announces serious electric car plan: 2 new EVs within 18 months, 20 within 5 years.
  12. ↑ Future GM EVs.
  13. ↑ GM elaborates on electric vehicle plans: 5 crossovers, 2 minivans, 7 SUVs, and more.
  14. ↑ GM thinks its gonna sell 1 million EVs annually by 2026 (англ.). repokar.com. Дата обращения: 18 октября 2024.
  15. ↑ Screw The Chevy Bolt Crossover, GM Is Working On An Electric Sports Car (англ.). Jalopnik (17 ноября 2017). Дата обращения: 18 октября 2024.
  16. ↑ Tiny 2020 Baojun E300 Debuts In China As GM’s Latest Electric Vehicle.
  17. ↑ GM Builds Attractive EV Crossover And Then Only Sells It In China [Update] (англ.). Jalopnik (11 ноября 2019). Дата обращения: 18 октября 2024.
  18. ↑ GM is all-in on electric cars, but only in China for now.
  19. ↑ Chevy Menlo electric car is a neat crossover not for the US (англ.). CNET. Дата обращения: 18 октября 2024.
  20. ↑ Willems, Steph Chevrolet's First Chinese EV Hits the Market at a Difficult Time (англ.). thetruthaboutcars.com (24 февраля 2020). Дата обращения: 18 октября 2024.
  21. ↑ GM to Invest $300 Million to Ramp Up Electric Car Production in Michigan (англ.). Jalopnik (22 марта 2019). Дата обращения: 18 октября 2024.
  22. ↑ GM to invest $2.2B in first all-electric vehicle plant, create 2,200 jobs (англ.). NBC News (27 января 2020). Дата обращения: 18 октября 2024.
  23. ↑ Chevrolet Bolt EUV Undercarriage Reveals Bolt EV Roots.
  24. ↑ 2022 Chevrolet Bolt EUV Offers More for Less.
  25. ↑ Isidore, Chris GM unveils its next ‘big’ electric vehicle: The tiny Bolt EUV | CNN Business (англ.). CNN (14 февраля 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
  26. ↑ O'Kane, Sean GM temporarily stops making the Chevy Bolt after latest recall (англ.). The Verge (30 августа 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
  27. ↑ Shakir, Umar GM’s Chevy Bolt EV and EUV are finally back in production following battery fire recall (англ.). The Verge (8 апреля 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
  28. ↑ New Chevrolet electric car coming, $300M investment in Michigan plant (англ.). Motor Authority (22 марта 2019). Дата обращения: 18 октября 2024.
  29. ↑ Korosec, Kirsten GM unveils a refreshed Chevy Bolt EV and its bigger, yet compact crossover sibling (амер. англ.). TechCrunch (15 февраля 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
  30. ↑ Dim future for Chevy Bolt EV, EUV as evidence mounts GM plans to end production (англ.). CNET. Дата обращения: 18 октября 2024.
  31. ↑ Chevy Bolt EV not on shared architecture, but platform name secret, GM says (англ.). Green Car Reports (16 сентября 2016). Дата обращения: 18 октября 2024.
  32. ↑ 2017 Chevrolet Bolt EV: GM's $30K Electric Is Almost Here!
  33. ↑ 2017 Chevrolet Bolt Platform Is So Unique GM Doesn’t Even Want to Talk About It.
  34. ↑ Chevrolet Bolt | Lead Designer Dissects Chevrolet's New EV (англ.). www.wardsauto.com. Дата обращения: 18 октября 2024.
  35. ↑ 2017 Chevrolet Bolt EV Specs Released: Battery Pack, Motor Power, And More (англ.). Green Car Reports (11 января 2016). Дата обращения: 18 октября 2024.
  36. ↑ Hall, Emme 2020 Chevy Bolt review: A good EV that's showing its age (англ.). CNET. Дата обращения: 18 октября 2024.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/GM_BEV2