GM Z (GM Z)
GM Z | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель |
![]() |
Годы производства |
1959—1969 1990—2002 |
Иные обозначения | Z-body |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка |
заднемоторная, заднеприводная (1959) переднемоторная, переднеприводная (1990) |
Колёсная формула | 4 × 2 / 2 |
GM Delta (1990) | |
![]() |
Z-платформа (англ. Z platform, Z-body) — обозначение, использовавшееся для двух разных типов автомобильных платформ, применявшихся на автомобилях корпорации General Motors.
GM Z (1959)
[править | править код]Исторически предшествовала платформе от Saturn. Следует, впрочем, отметить, что на момент её разработки в GM ещё не использовались буквенные наименования платформ. Получившая обозначение «Z» впоследствии, она дебютировала в 1959 году на автомобиле компакт-класса Chevrolet Corvair. Применялась только на этой модели, включая второе поколение и различные модификации (500, Monza, Corsa etc)[1]. Особенность этой платформы — задний привод и заднее же расположение двигателя. Вкупе с некоторыми конструктивными недостатками это ухудшало устойчивость и предсказуемость поведения автомобиля, что было раскритиковано адвокатом Ральфом Нейдером в книге «Опасен на любой скорости».
На Chevrolet Corvair устанавливался шестицилиндровый двигатель с алюминиевыми блоком цилиндров и различными прочими деталями. До 1964 года в подвеске задней оси и деталях трансмиссии также широко использовался алюминий. С 1965 года задняя подвеска была позаимствована у Corvette, за исключением того, что вместо поперечных рессор использовались пружины.
GM Z (1990)
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/1996-1999_Saturn_SW.jpg/300px-1996-1999_Saturn_SW.jpg)
Вторая платформа с кодом Z с первой никак не связана. Она была разработана внутри подразделения GM Saturn для своей линейки компактных автомобилей S-Series и имеет переднемоторную, переднеприводную компоновку. Дебютировала в 1990 году как седан SL и купе SC, в 1992 году к ним добавился универсал с кодом SW. В 2002 году платформа была заменена на Delta, а на смену S-Series, соответственно, пришла неудачная модель ION[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ The Z-Body Chevrolet (недоступная ссылка) : [арх. 14.08.2003] : [англ.] // ClassicIndustries.com. — Дата обращения: 22.10.2018.
- ↑ Patrascu D. Saturn, End of a Different Kind of Car Company : [англ.] // Autoevolution.com. — 2009. — 30 October. — Дата обращения: 22.10.2018.