Flying Cloud (клипер) (Flying Cloud (tlnhyj))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Флаинг Клауд»
англ.  Flying Cloud
Клипер «Флаинг Клауд» возле острова Уайт 1859-60, художник Джеймс Баттерсворт
Клипер «Флаинг Клауд» возле острова Уайт 1859-60, художник Джеймс Баттерсворт
Флаг США
Название англ.  Flying Cloud
Тип парусного вооружения Три мачты, полное парусное вооружение
Изготовитель Grinnell, Minturn & Co , Бостон, США
Спущен на воду 1851 год
Выведен из состава флота в 1862 году продан Великобритании
 Великобритания
Название англ.  Flying Cloud
Класс и тип судна торговое судно
Изготовитель Дональд Маккей
Выведен из состава флота в 1874 году сел на мель, Сент-Джон (Нью-Брансуик)
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 225 футов (69 м)
Ширина по мидельшпангоуту 41 футов (12,70 м)
Осадка 21 футов 6 дюймов (6,55 м)
Регистровый тоннаж 1,773 тонны
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Флаинг Клауд» (англ. — «Flying Cloud») — клипер который побил рекорд скорости среди парусных судов на трассе Нью-Йорк — Сан-Франциско вокруг мыса Горн, пройдя это расстояние за 89 дней, и был первым клипером, затратившим на это менее трех месяцев. Вместе с тем, он установил рекорд суточного перехода.

История

[править | править код]

Начало Калифорнийской золотой лихорадки подстегнуло строительство быстроходных судов. Особенно большим спросом пользовались клипера.

В 1851 году одним из самых быстроходных клиперов считался «Flying Cloud» (рус. «Летящее Облако»), построенный американским инженером-кораблестроителем Дональдом Маккеем спущенный на воду в Бостоне. Корабль на стадии строительства был приобретен компанией «Grinnell, Minturn & Co[англ.]».

«Флаинг Клауд» во время своего первого плавания к золотым приискам Калифорнии из Нью-Йорка в Сан-Франциско преодолел эту дистанцию за 89 дней и 21 час[1]. В 1854 году клипер сократил время в пути на этом отрезке еще на 13 часов. До 1888 года этот рекорд был побит лишь один раз- парусником «Эндрю Джексон» в 1860 году, в то же время разница была всего 4 часа. Клиперу «Флаинг Клауд» также принадлежал лучший суточный пробег — известные 402 мили (647 километров). Начиная с 1859 года он выполнял рейсы между Англией, Китаем и Австралией перевозя чай и шерсть. Клипер «Флайинг Клауд» был последним американским судном, доставившим чай в Лондон. В 1862 году клипер сменил владельца и стал принадлежать Великобритании, в течение следующего десятка лет он перевозил колонистов из Англии в Австралию, получая на обратном рейсе в качестве груза на борт шерсть. После клипер возил чугун из Британского города Ньюкасл в порт Сент-Джон штат Флорида, а возвращаясь вез в Англию лес. В 1875 году клипер вынесло на мель, его корпус треснул и в дальнейшем сгорел[2].

Галерея

[править | править код]
  • «Флаинг Клауд». Художник Джек Спёрлинг[англ.].
    «Флаинг Клауд». Художник Джек Спёрлинг[англ.].
  • Линии корпуса «Флаинг Клауд»
    Линии корпуса «Флаинг Клауд»
  • «Флаинг Клауд» в Китае
    «Флаинг Клауд» в Китае
  • «Флаинг Клауд» парусная карточка
    «Флаинг Клауд» парусная карточка
  • «Флаинг Клауд»
    «Флаинг Клауд»
  • Прибытие клипера в Калифорнию во время золотой лихорадки
    Прибытие клипера в Калифорнию во время золотой лихорадки

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Набор для постройки модели корабля Flying Cloud американский клипер, 1851 г. Масштаб 1:96. modelsworld.ru. Дата обращения: 8 июня 2020. Архивировано 8 июня 2020 года.
  2. ↑ «Флаинг Клауд». Виды торговых судов. История судостроения. Дата обращения: 8 июня 2020. Архивировано 8 июня 2020 года.

Литература

[править | править код]
  • Лион, Маргарет; Рейнольдс, Флора Элизабет (1992). Летящее Облако, и ее первые пассажиры . Oakland, California: Mills College. OCLC 27204043 .

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Flying_Cloud_(клипер)&oldid=120632426