Diderot (1909) (Diderot (1909))

«Дидро»
Diderot (1909)
Броненосец «Дидро»
Служба
Класс и тип судна	эскадренный броненосец типа «Дантон»
Организация	ВМС Франции
Изготовитель	ACh de la Loire, Сен-Назер
Строительство начато	заложен 20 октября 1907 год
Спущен на воду	19 апреля 1909 года
Введён в эксплуатацию	1 августа 1911 года
Выведен из состава флота	1927 году переклассифицирован в учебное судно
Статус	Выведен из состава флота в 1936 году, продан для разделки на металл в 1937 году.
Основные характеристики
Водоизмещение	19 763 т (полное); 18 318 т (стандартное)
Длина	144,9 м (по в/л)
Ширина	25,8 м
Осадка	9,2 м
Бронирование	главный пояс 270—150 мм, верх. палуба 48 мм; ниж. палуба 45 мм, башни ГК 300 мм, 240-мм башни 200 мм, рубка 300 мм
Двигатели	4 паровых турбины Парсонса, 26 котлов Бельвиля
Мощность	22 500 л. с.
Скорость хода	19,2 узла
Дальность плавания	13 800 миль
Экипаж	923 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 — 305/45-мм, 6 × 2 — 240/50-мм, 16 × 75/65-мм; 10 × 47-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 450-мм ТА (M12D)
Медиафайлы на Викискладе

«Дидро́» (фр. Diderot) — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Четвёртый в серии из 6 единиц («Дантон», «Кондорсе», «Дидро», «Вольтер», «Мирабо», «Верньо»). Назван в честь известного французского писателя, философа-просветителя и драматурга Дени Дидро.

Строительство

Заказ на строительство «Дидро» 26 декабря 1906 получила фирма Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назере. Броненосец был заложен 20 октября 1907 года. Спущен на воду 19 апреля 1909 года, и до 1 августа 1911 года проходил достройку на плаву.

Служба

После вступления в строй «Дидро» был назначен в Первый дивизион Первого Подразделения Средиземноморского Флота Франции. В мае-июне 1913 года судно участвовало в объединенных маневрах проходивших между Провансом и Тунисом. После чего 7 июня 1913 года броненосец участвовал в военно-морском смотре, проводимом президентом Франции Раймоном Пуанкаре.

В октябре-декабре 1913 года «Дидро» был включён в состав эскорта президента на время тура по Восточному Средиземноморью. В мае 1914 года участвовал в походе по Средиземному морю.

Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, «Дидро» участвовал в потоплении австро-венгерского крейсера «Зента» в Адриатическом море. Большую часть войны корабль блокировал проливы Отранто и Дарданеллы, препятствуя выходу немецких, австро-венгерских и турецких военных кораблей в Средиземное море.

Модернизация

Во время войны на крышах двух передовых 240-миллиметровых орудийных башен корабля были установлены 75 мм зенитные орудия. В течение 1918 года грот-мачта была укорочена, чтобы позволить кораблю управлять воздушным шаром; было увеличено возвышение 240-миллиметровых пушек, благодаря чему дальность их стрельбы увеличилась до 18 000 метров.

Дальнейшая служба

После окончания войны «Дидро» участвовал в занятии Константинополя. В 1922—1925 годах «Дидро» был модернизирован и впоследствии стал учебным кораблем. Списан в 1936 году, и продан для разделки на металл в 1937 году.

Литература

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 (англ.) / Gardiner, Robert; Gray, Randal. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1984. — ISBN 0-85177-245-5.
• Gille, Eric. Cent ans de cuirassés français (неопр.). — Nantes: Marines, 1999. — ISBN 2-909675-50-5.
• Meirat, Jean. French Battleships Vernigaud and Condorcet (неопр.) // F. P. D. S. Newsletter. — Akron, Ohio: F. P. D. S., 1978. — Т. VI, № 1. — С. 5—6.
• Silverstone, Paul H. Directory of the World's Capital Ships (неопр.). — New York: Hippocrene Books, 1984. — ISBN 0-88254-979-0.