Либертэ (броненосец) (LnQyjmz (Qjkuyukvye))
«Либертэ» | |
---|---|
Liberté | |
|
|
Служба | |
Назван в честь | свобода |
Класс и тип судна | эскадренный броненосец |
Организация | ВМС Франции |
Изготовитель | A.C. de la Loire, Сен-Назер |
Строительство начато | заложен ноябрь 1902 год |
Спущен на воду | 19 апреля 1905 года |
Введён в эксплуатацию | март 1908 года |
Выведен из состава флота | 25 сентября 1911 года |
Статус | взорвался 25 сентября 1911 году. |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 14 489 — 14 860 т нормальное |
Длина | 133,8 м |
Ширина | 24,26 м |
Осадка | 8,41 м |
Бронирование |
главный пояс: 180—280 мм верхний пояс: 180—240 мм палуба: 60 мм казематы: 75 мм башни ГК: 280—320 мм барбеты ГК: 255 мм боевая рубка: 300 мм |
Двигатели |
24 котла Никлосса или 22 котла Бельвиля; 3 паровые машины тройного расширения |
Мощность | 18 500 л.с. |
Движитель | 3 винта |
Скорость хода | 19 узлов полная |
Дальность плавания | 8400 миль |
Экипаж | 766-825 |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 2 — 305-мм/40 Mle.1893/96 10 × 1 — 194 мм/50 13 × 1 — 65-мм 10 × 1 —47-мм/50[1] |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 450-мм ТА |
Медиафайлы на Викискладе | |
«Либертэ»[2] (фр. Le Liberté) — второй корабль в серии французских эскадренных броненосцев типа «Демократи». «Либертэ» был заложен в ноябре 1902, спущен на воду в 1905 году, достройка на плаву закончена в марте 1908 года. Вступил в состав флота в марте 1908, спустя год после революционного британского линкора Дредноут.
После её ввода в действие Liberté назначили на французский средиземноморский флот.
Корабль прослужил только три с половиной года. В сентябре 1911 года на броненосце, пришвартованном в Тулоне, произошел мощный взрыв боеприпасов. При взрыве погибло приблизительно 250 членов экипажа (204 убитых и 184 раненых[3]), и корабль был полностью разрушен и затонул. «Либертэ» остался в гавани до 1925 года, после чего был поднят и отправлен на лом.
Русский инженер Г. Н. Сиденснер предложил план подъёма частей эскадренного броненосца «Либертэ», которые мешали навигации. Вместе с привлечённым им в качестве водолаза бывшим русским подводником И. И. Бахановский они работали над подъёмом, который закончен к 1925 году[4][5].
Ссылки
[править | править код]- Гибель морских богов. Как связаны взрывы броненосцев «Йена» и «Либертэ» с трагедией линкора «Императрица Мария» // Лента. Ру, 23 октября 2019
- 100 великих кораблекрушений. 25 сентября 1911 года . Дата обращения: 2 февраля 2016. Архивировано 3 июля 2018 года.
Литература
[править | править код]- С. А. Балакин. ВМС Франции 1914—1918. Справочник по корабельному составу. — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Морская коллекция № 3 (33) / 2000). — 5000 экз.
- All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5.
Примечания
[править | править код]- ↑ All the World's Fighting Ships 1860—1905. — P. 297.
- ↑ Строго говоря, большинство названий французских кораблей пишется с артиклями, например: «La Gloire» - Слава. В отечественных АИ эти названия принято давать без артиклей.
- ↑ С. Балакин. Последние броненосцы Франции // Моделист-Конструктор. — 1993. — № 7. — С. 31—32.)
- ↑ Вячеслав Прытков. Верные своему делу. — 2019.
- ↑ Волков С. В. Офицеры флота и морского ведомства. Опыт мартиролога.. — М.: Русский Путь, 2004. — 560 с.