Dassault Falcon 2000 (Dassault Falcon 2000)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Dassault Falcon 2000
Тип Бизнес-джет и Фалькон
Производитель Дассо
Первый полёт 4 марта 1993
Начало эксплуатации март 1995
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Dassault Falcon 2000 — реактивный административный самолёт.

Выпускается компанией Dassault Aviation, сконструирован на базе Falcon 900. От последнего отличается двумя двигателями вместо трех, имеет меньший размер и меньшую дальность полета.

Опытный образец самолёта совершил свой первый полёт в 1993 году.

Разработка и производство

[править | править код]

По сравнению с предшественником, фюзеляж Falcon 2000 был укорочен на 2,1 метра (7 футов). Вместимость составила 10 пассажиров. Была изменена передняя кромка крыла, убраны внутренние предкрылки[1]. Он был представлен в 1995 году за 17,85 миллиона долларов[1], в то время как последняя версия Falcon 2000LXS оценивается уже в 36 миллионов долларов[2][3].

Пассажирский салон Dassault Falcon 2000LX
Dassault Falcon 2000EX авиакомпании NetJets Europe

Варианты

[править | править код]

Falcon 2000

[править | править код]

Оригинальная версия сертифицированная в 1994 году с двигателями General Electric/AlliedSignal CFE738-1-1В. Тяга каждого из двигателей составляла 2670 кгс (26,32 кН)[4]. Практическая дальность составила 5 562 км. Самолет оснащался комплектом авионики Collins Pro Line 4 производства американской Rockwell Collins[1].

Falcon 2000EX

[править | править код]

Вариант сертифицированный в 2003 году. Оснащался двигателями Pratt & Whitney Canada PW308C, каждый тягой 3 175 кгс (31 кН) с увеличенной практической дальностью в 7 182 км[1].

Falcon 2000EX EASy

Вариант сертифицированный в 2004 году. Маркетинговое обозначение модели 2000EX с изменениями в системах наддува и гидравлики. Также была применена новая электронная система пилотажных приборов EASy avionics suite с использованием системы синтезированного видения производства Honeywell Aerospace[1].

Falcon 2000DX

Вариант модели 2000EX EASy (сертификация 2007 года) с двигателями Pratt & Whitney Canada PW308C с уменьшенной дальностью полета (6 020 км). Рыночная стоимость 28,5 миллионов долларов США[1].

Falcon 2000LX

Вариант Falcon 2000EX EASy с использованием винглетов производства американской компании Aviation Partners, обеспечивающих дальность полета 7400 км. Одни и те же винглеты сертифицированы для всей серии Falcon 2000 в качестве комплекта для модернизации всех самолётов[3].

Falcon 2000S

Вариант предназначенный для взлета и посадки с коротких ВПП (разработка началась в 2011 году)[5]. Посадочная дистанция сокращена до 705 метров, что открывает на 50 % больше региональных аэропортов, чем для других самолётов аналогичного класса. По сравнению с более дорогим (на 5 миллионов долларов) LX, дальность полета 2000S короче на 800 км за счет ограничения запаса топлива на борту до 6 600 кг[6]. Используя 1070—1090 кг горючего в первый час и 1600—1650 фунтов (730—750 кг) после этого он может взлетать с аэродромов, расположенных на высоте 1318 метров над уровнем моря. В 2021 году его цена составила 28,8 миллиона долларов[1].

Falcon 2000LXS

Вариант замены версии 2000LX, представленный в 2014 году. По сравнению со своим предшественником, Falcon 2000LXS предлагает значительно улучшенные взлетно-посадочные характеристики, более комфортный пассажирский салон и снижение выбросов газов в атмосферу. Он также имеет меньшую скорость захода на посадку (194 км/ч против 210 км/ч), что позволяет ему приземляться на меньшие расстояния на взлетно-посадочной полосе (689 м против 800 м), что эквивалентно турбовинтовому самолёту[7]. В 2021 году его цена составила 35,1 миллиона долларов[2].

Falcon 2000MRA/MSA

Самолёт морской разведки (MRA) или самолёт морского наблюдения (MSA) представляет собой военизированный вариант на базе Falcon 2000LXS. Шесть Falcon 2000MSA были заказаны береговой охраной Японии в 2015 году, поставки ожидаются начиная с 2019 года[8].

Falcon 2000 Albatros

Созданный на базе Falcon 2000MRA, Falcon 2000 Albatros был выбран в 2020 году для замены самолётов Falcon 50 Surmar и Falcon 200 Gardian французской военно-морской авиации. Самолёт предназначен для морского наблюдения и связи. Он будет включать в себя многофункциональный радар, расположенный под фюзеляжем, высокопроизводительную оптико-электронную систему наблюдения, смотровые окна, систему сброса поисково-спасательной цепи и специализированные системы связи. Было заказано семь единиц, которые должны быть поставлены начиная с 2025 года, при этом запланировано приобретение ещё пяти единиц, всего двенадцать самолётов[9].

Dassault Falcon 2000EX в аэропорту Внуково в 2012 году.

Операторы

[править | править код]

Гражданские операторы

[править | править код]

Самолет эксплуатируется частными лицами, компаниями и чартерными операторами. Ряд компаний также используют самолет в рамках программ долевого владения.

Военные и правительственные операторы

[править | править код]

Болгария Болгария

  • ВВС Болгарии - 28-й авиаотряд (перевозка членов Правительства и высших должностных лиц государства)

Словения Словения

  • ВВС Словении - 152-я авиационная эскадрилья[10]

Таиланд Таиланд

Франция Франция

Республика Корея Республика Корея

Технические характеристики

[править | править код]
  • Размах крыла, м 19,33
  • Длина самолёта, м 20,21
  • Высота самолёта, м 7,55
  • Площадь крыла, м² 49,00
  • Масса, кг
    • пустого снаряжённого самолёта 9730
    • максимальная взлётная 16556
  • Топливо, л 6865
  • Тип двигателя 2 ТРДД General Electric/AlliedSignal CFE738-1-1B
  • Тяга, кгс 2 x 2670
  • Максимальная скорость, км/ч 922
  • Крейсерская скорость, км/ч 880—911
  • Экономичная скорость, км/ч 796
  • Практическая дальность, км 5778
  • Практический потолок, м 14330
  • Экипаж, чел 2
  • Полезная нагрузка 10 — 19 пассажиров
  • длина салона: 7.98 м
  • ширина салона: 2.34 м
  • высота салона: 1.88 м
  • количество пассажиров: до 15
  • объём багажника: 3.8 м³

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Билл Кэйри. Постоянно совершенствуемый Falcon 2000 (англ.). AviationWeek (27 октября 2022). Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 7 декабря 2022 года.
  2. ↑ 1 2 Purchase planning handbook - Jets table (англ.) // Business & Commercial Aircraft. Second Quarter 2023. — 2023. Архивировано 27 сентября 2023 года.
  3. ↑ 1 2 Семейство самолетов Falcon (англ.). DassaultAviation. Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 13 декабря 2023 года.
  4. ↑ Jackson, Paul. Jane's All the World's Aircraft 2000–01 (англ.). — Coulsdon, Surrey, United Kingdom: Jane's Information Group, 2000. — P. 130-131. — ISBN 978-0710620118.
  5. ↑ Dassault впервые представляет бизнес-джет Falcon 2000S на Ближнем Востоке (англ.). Zawya.com. Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  6. ↑ Dassault Falcon 2000S (англ.). AviationWeek. 24 мая 2017. Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 13 декабря 2023 года.
  7. ↑ Falcon Combines 2000S With 2000LX For New LXS (англ.). AviationWeek (4 ноября 2013). Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 4 ноября 2013 года.
  8. ↑ Japan Coast Guard Selects Dassault Aviation’s Falcon 2000 Maritime Surveillance Aircraft (англ.). Navyrecognition.com (22 апреля 2015). Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 23 июля 2015 года.
  9. ↑ Aéronautique navale : Vague de renouvellement des avions et hélicoptères (фр.). Mer et Marine. Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано из оригинала 17 августа 2010 года.
  10. ↑ 152-я летная эскадрилья. Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано из оригинала 9 июля 2017 года.
  11. ↑ South Korea boosts ISR capabilities with Dassault Falcons (англ.). Janes.com (29 декабря 2011). Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 26 января 2012 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dassault_Falcon_2000&oldid=140002402