Brabham BT52 (Brabham BT52)
Brabham BT52 / BT52B | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Гордон Марри, Дэвид Норт | ||||||||
Конструктор | Motor Racing Developments Ltd. | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из углеродного волокна и алюминия | ||||||||
Подвеска (передняя) | Независимая, на поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
Двигатель |
BMW M12/13, L4T 1,5 л., 640 л.с., рядный 4 цилиндровый, турбированный, 1 ТК KKK, среднерасположенный |
||||||||
Трансмиссия | Brabham/Hewland, 6 скоростей, механическая | ||||||||
Вес | 540 кг | ||||||||
Топливо | Castrol | ||||||||
Шины | Michelin | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Fila Sport | ||||||||
Пилоты |
Нельсон Пике Риккардо Патрезе |
||||||||
Дебют | Бразилия 1983 | ||||||||
|
|||||||||
Личный зачёт | 1 (Пике, 1983) | ||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Brabham BT52(BT52B) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Fila Sport (Brabham), выступавший в сезоне 1983 года.
История
[править | править код]В связи с изменениями в правилах, которые предусматривали запрет использования граунд-эффекта, команда Brabham была вынуждена свернуть программу по доводке шасси Brabham BT51. Оно было построено к концу сезона 1982 года и даже участвовало в тестах. Новая модель BT52 была спроектирована и построена всего за три месяца.
Модифицированная версия шасси с индексом BT52B появилась на Гран-при Великобритании и использовалась гонщиками до конца сезона.
Автомобиль оказался очень лёгким и удобным в управлении и позволил Нельсону Пике завоевать свой второй чемпионский титул. При этом бразилец одержал всего три победы. Риккардо Патрезе в первой половине сезона преследовали многочисленные сходы, однако он смог выиграть одну гонку и завоевать ещё один подиум. В Кубке конструкторов команда заняла третье место.
Результаты выступлений в гонках[1]
[править | править код]Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Brabham BT52(B) | BMW M12/13 1,5 л, L4T |
M | БРА |
СШЗ |
ФРА |
САН |
МОН |
БЕЛ |
ДЕТ |
КАН |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
ЕВР |
ЮАР |
3 | 72 | |
Пике | 1 | Сход | 2 | Сход | 2 | 4 | 4 | Сход | 2 | 13 | 3 | Сход | 1 | 1 | 3 | ||||||
Патрезе | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 9 | Сход | 7 | 1 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
[править | править код]- ↑ Статистика на F1news.ru . Дата обращения: 2 декабря 2010. Архивировано 27 мая 2012 года.
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |