Ярославль (станция) (Xjkvlgfl, (vmguenx))

Не следует путать с Ярославль-Главный.

Станция
Ярославль
Ярославль — Ярославль-Главный Ярославль — Ярославль-Пристань Ярославль-Главный — Нерехта
Северная железная дорога
Вокзал станции Ярославль Объект культурного наследия России федерального значения рег. № 761410191340006 (ЕГРОКН) объект № 7610047000 (БД Викигида)
57°36′02″ с. ш. 39°52′19″ в. д.
Регион ж. д.	Ярославский
Оператор	ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия	1870
Прежние названия	Ярославль-Город (до 1926)
Тип	пассажирская, грузовая
Количество платформ	2
Количество путей	20
Тип платформ	боковая, островная
Форма платформ	прямая
Электрифицирована	1957 год Ярославль — Тощиха
Ток	постоянный, =3кВ
Архитекторы	Р.И. Кузьмин (?)
Выход к	Площадь Подвойского
Расположение	г. Ярославль
Пересадка на	А: 2, 8, 13, 16, 19, 21б, 33, 41, 41б, 42, 72, 76; М/т: 36, 37, 46, 47, 71, 73, 81, 82, 91, 94, 96, 97, 98, 139а, 178; Тб: 5, 9
Расстояние до Москвы	275 км
Расстояние до Ярославль-Главный	7 км
Расстояние до Ярославль-Пристань	4 км
Расстояние до Нерехта	50 км
Тарифная зона	1
Код станции	33010
Код в АСУЖТ	310109
Код в «Экспресс-3»	2010002
Соседние о. п.	Полянки, Которосль и Дунайка
Медиафайлы на Викискладе

Яросла́вль — железнодорожная станция Ярославского региона Северной железной дороги, расположенная в Красноперекопском районе города Ярославля.

Пассажирский терминал — Моско́вский вокза́л, поэтому по отношению к станции также иногда используется название Яросла́вль-Моско́вский или Яросла́вль-Пассажи́рский, чтобы отличить её от другой крупной станции города — Ярославля-Главного.

История

8 мая 1858 года Главное управление путей сообщения выдало разрешение на постройку железной дороги от Москвы до Троице-Сергиева Посада протяженностью 66 верст и утвердило устав акционерного общества под названием «Общество Московской-Ярославской железной дороги», возглавляемого Саввой Ивановичем Мамонтовым. В 1862 году Московско-Троицкая железная дорога введена в действие. В 1866—1868 годах ведется обсуждение строительства железной дороги от Сергиева Посада до Ярославля. В 1868 году начались строительные работы.

Первый поезд из Москвы пришёл на станцию 7 февраля 1870 года.

От станции Ярославль была проложена линия до волжских пристаней, так называемая «Ветка». Линия начиналась на территории нынешнего грузового двора, пролегала по территории нынешнего проспекта Фрунзе и далее по существующему перегону Ярославль — Ярославль-Пристань.

После открытия Московской-Ярославской железной дороги С. И. Мамонтов принимает решение о продлении железнодорожной ветки от Ярославля до Костромы. 17 декабря 1887 году состоялось торжественное открытие движения по Ярославско-Костромской железной дороге. Грузооборот и пассажирский поток на станции Ярославль увеличился.

Первоначально поезда направляющиеся из Ярославля на Кострому осаживались задним ходом примерно до нынешней границы станции в направлении Москвы. Далее передним ходом следовали по линии уходящей направо через территорию нынешнего депо, далее по нынешней улице Старокостромской до существующего перегона Ярославль — Дунайка. Впоследствии была построена линия с путепроводами над нынешним Московским проспектом и Веткой, нынешним проспектом Фрунзе.

Карта расположения станций в Ярославле в 1900-е годы

После строительства в 1913 году железнодорожного моста через Волгу станция Ярославль и «Московский вокзал» стали принимать составы из Вологды.

В 1957 году на станция была электрифицирована. Первое время были электрифицированы перегоны Полянки — Ярославль и Ярославль — Которосль. В 1971 году был электрифицирован участок Ярославль — Тощиха и электропоезда начали курсировать через станцию по костромскому направлению.

История вокзала

В 1868 же году началось и возведение Московского вокзала при железнодорожной станции «Ярославль» вблизи Московской заставы. К 1 января 1870 года работы по строительству дороги и здания вокзала были закончены.

До строительства в 1952 году здания вокзала на станции Ярославль-Главный Московский вокзал был главным вокзалом города, а его станция одним из основных узлов Северной железной дороги.

Карта расположения станций в Ярославле с 1960-х годов

В 2003 году вокзал реконструирован с сохранением прежнего фасада и интерьеров.

• 
  Чертёж вокзала
• 
  Московский вокзал
  (начало XX века)
• 
  Московский вокзал (1914)

• 
  Вид со стороны города (2008)
• 
  Вид со стороны путей (2008)
• 
  Интерьер вокзала (2007)

Пассажирское сообщение

Дальнее сообщение

По состоянию на декабрь 2018 года с Ярославль-Московского отправляются следующие поезда дальнего следования:

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
45 «Текстильный край»	Иваново - Санкт-Петербург	46 «Текстильный край»	Санкт-Петербург — Иваново
99	Владивосток — Москва	100	Москва — Владивосток
147	Кострома — Москва	148	Москва — Кострома

Маршруты пригородного сообщения

Пригородные электропоезда александровского направления (кроме первого электропоезда на Александров и последнего из Александрова) заезжают на станцию Ярославль и меняют там направление движения.

• Ярославль-Главный — Александров I (2,5 пары, 1 электропоезд (0,5 пары) из Ярославля следует до Ростова).
• Ярославль-Главный — Рязанцево (1 пара).
• Ярославль-Главный — Иваново (2 пары).
• Ярославль-Главный — Кострома-Новая (3 пары).
• Ярославль-Главный — Нерехта (2 пары).
• Ярославль — Родионово (1 пара).
• Ярославль — Рыбинск-Пассажирский (1 пара).
• Телищево — Данилов (1 пара).

Ссылки

• Расписание поездов дальнего следования на Яндекс. Расписания
• Расписание пригородных поездов на Яндекс. Расписания
• Схема Александровского направления Архивная копия от 25 ноября 2020 на Wayback Machine на Яндекс. Расписания
• Схема Даниловского направления Архивировано 29 декабря 2012 года. на Яндекс. Расписания
• Схема Костромского направления Архивная копия от 11 апреля 2021 на Wayback Machine на Яндекс. Расписания
• Схема Рыбинского направления на Яндекс. Расписания

Предыдущая станция	Фирменные поезда	Следующая станция
Ярославль-Главный в сторону Санкт-Петербурга	Текстильный край	Лютово в сторону Иванова