Эритрея (колониальный шлюп) (|jnmjyx (tklkungl,udw olZh))
Колониальный шлюп «Эритрея» | |
---|---|
Nave coloniale Eritrea | |
![]() Авизо «Франсис Гарнье», бывшая «Эритрея». |
|
Служба | |
![]() |
|
Название | «Эритрея» |
Оригинальное название | итал. Eritrea |
Класс и тип судна | колониальный шлюп |
Организация | Королевские ВМС Италии |
Изготовитель | Cantiere di Castellamare di Stabia, Кастелламмаре-ди-Стабия |
Статус | В сентябре 1943 года шлюп прибыл в Коломбо, где сдался союзникам |
Служба | |
![]() |
|
Название | «Франсис Гарнье» |
Организация | ВМС Франции |
Изготовитель | Кастелламмаре-ди-Стабия |
Введён в эксплуатацию | 12 февраля 1948 года |
Статус | В январе 1966 года потоплен в районе атолла Муруроа в ходе ядерных испытаний |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
Стандартное: 2165 т, полное: 3068 т |
Длина | 96,6 м |
Ширина | 13,3 м |
Осадка | 4,7 м |
Двигатели |
2 дизеля Fiat, вспомогательная дизель-электрическая установка |
Мощность |
7800 л. с. (дизеля), 1300 л. с. (вспомогательная установка) |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 20 узлов (37 км/ч) |
Дальность плавания | 6950 морских миль (12 870 км) на 12 узлах (22 км/ч) |
Экипаж | 234 человека |
Вооружение | |
Артиллерия | 4 (2 × 2) — 120-мм/45 |
Зенитная артиллерия |
2 (2 × 1) — 40-мм/39; 4 (4 × 1) — 13,2-мм |
![]() |
|
«Эритре́я» — корабль Королевского итальянского флота. Спроектирован в 1934 году для службы в колониях (колониальный шлюп).
Конструкция и вооружение
[править | править код]Корабль имел оригинальную ЭУ, состоявшую из двух главных дизельных двигателей и вспомогательной дизель-электрической установки, которые могли работать как одновременно, так и независимо друг от друга. Наибольшая дальность плавания (6950 миль) обеспечивалась при работе вспомогательной установки.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Eritrea.jpg/230px-Eritrea.jpg)
На одних главных дизелях корабль мог пройти 5000 миль при скорости 15,3 уз., при одновременной работе главной и вспомогательной установок — 6120 миль (13,3 уз.). Максимальная скорость при работе главных дизелей составляла 18 уз., вспомогательной установки — 12 уз., совместной работе обеих установок — 20 уз.
Корабль располагал мастерской для ремонта подводных лодок и мог выполнять роль их плавучей базы.
Шлюп был вооружен четырьмя 120-мм орудиями расположенными попарно в двух установках, двумя 40-мм зенитными орудиями (пом-пом) и 13,2-мм пулемётами.
В 1940—1941 годах шлюп оборудовали для минных постановок, тогда же 40-мм орудия были заменены на 2 (2 × 2) 37-мм/54 автомата.
Служба
[править | править код]«Эритрея» несла службу в Красном море и базировалась в порту Массава (Итальянская Эритрея).
К моменту падения Итальянской Восточной Африки штаб ВМФ отдал приказ всем итальянским судам покинуть порты Эритреи и Сомали, чтобы попытаться достигнуть портов нейтральных стран.
В феврале 1941 «Эритрея» вместе с вооруженными теплоходами «Рамб-1» и «Рамб-2» вышли из Массавы с целью достичь Японии, где их планировалось использовать в роли рейдеров. Удачно миновав британские патрульные корабли у острова Перим, флотилия вышла в Индийский океан. Далее корабли добирались до Японии поодиночке. Во время перехода «Рамб-1» был обнаружен и потоплен новозеландским лёгким крейсером «Линдер», но шлюп «Эритрея» и теплоход «Рамб-2» благополучно достигли Кобе после месячного плавания.
Японцы отказались от использования итальянских кораблей в роли рейдеров, так как на тот момент Япония не находилась в состоянии войны с Англией.
В декабре 1941 года, после начала войны на Тихом океане шлюп «Эритрея» стал использоваться как плавучая база снабжения подводных лодок стран Оси, следовавших с различными стратегическими грузами из портов оккупированной Франции в Японию и обратно.
В сентябре 1943 года шлюп прибыл в Коломбо, где сдался союзникам.
12 февраля 1948 года шлюп был передан Франции и вошел в состав её флота под именем «Франсис Гарнье» (фр. Francis Garnier).
В 1953—1955 годах корабль находился в составе флотилии французских кораблей на Дальнем Востоке где участвовал в индокитайской войне.
В 1965 году был переоборудован в корабль-мишень и в январе 1966 года потоплен в районе атолла Муруроа при испытании Францией своего ядерного оружия.
Источники
[править | править код]- Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: «АСТ», 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6.
- Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., Барабанов М. С. Флоты Второй Мировой. — М.: «Яуза»,«Коллекция»,«Эксмо», 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.