Луиджи Кадорна (крейсер) (Lrn;'n Tg;kjug (tjywvyj))

Луиджи Кадорна
Luigi Cadorna
Схема крейсера «Луиджи Кадорна»
Служба
Италия
Класс и тип судна	лёгкий крейсер типа «Луиджи Кадорна»
Организация	Королевские военно-морские силы Италии
Изготовитель	Cantieri Riuniti dell'Adriatico - Trieste
Заказан к постройке	29 октября 1929
Строительство начато	19 сентября 1930
Спущен на воду	30 сентября 1931
Введён в эксплуатацию	11 августа 1933
Выведен из состава флота	май 1951
Статус	разрезан на металл в 1951 году
Основные характеристики
Водоизмещение	5323 т (стандартное) 7113 т (полное)
Длина	169,3 м
Ширина	15,5 м
Осадка	5,2 м
Бронирование	Пояс: 24 мм Орудийные башни: 23 мм Башня: 40 мм
Двигатели	6 котлов Yarrow-Ansaldo, 2 турбины Parsons
Мощность	95 тысяч л.с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	37 узлов
Дальность плавания	2930 морских миль на 18 узлах
Экипаж	507 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 2 — 152-мм/53 орудий
Зенитная артиллерия	3 × 2 — 100-мм/47, 4 × 2 — 37-мм/53, 4 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	4 торпедных аппарата калибром 533 мм
Авиационная группа	2 x CANT 25 или IMAM Ro.43
Медиафайлы на Викискладе

«Луиджи Кадорна» (итал. Luigi Cadorna) — итальянский лёгкий крейсер типа «Луиджи Кадорна», участвовавший во Второй мировой войне. Назван в честь итальянского маршала времён Первой мировой войны.

История

С момента спуска на воду в 1933 году крейсер нёс службу в территориальных водах Италии. В годы Гражданской войны он обеспечивал подвоз припасов и подкреплений фалангистам, в апреле 1939 года принял участие во вторжении итальянских войск в Албанию. С момента вступления Италии во Вторую мировую состоял в 4-м крейсерском дивизионе: первое задание «Луиджи Кадорна» начал выполнять 9 июня 1940, занявшись установкой минных заграждений близ острова Лампедуза.

Спустя месяц «Луиджи Кадорна» принял участие в бою у Калабрии: в отличие от своего корабля-близнеца «Армандо Диаса», он сумел избежать попадания торпед и авиабомб, оказав помощь пострадавшему близнецу. Однако из-за слабостей в конструкции и слишком тонкой брони крейсер отправился в резерв 12 февраля 1941, выйдя оттуда только после обострения ситуации в Средиземноморье и начале массированных атак на североафриканские конвои. «Луиджи Кадорна» в основном перехватывал британские конвои, шедшие на Мальту. В декабре 1941 года крейсер вошёл в состав одного конвоя, перевозившего горючее и припасы в Ливию.

В январе 1942 года он был переведён в Полу, будучи переоборудованным в учебное судно. 14 июня 1943 возвращён в основной состав флота в 8-й крейсерский дивизион. С 24 по 30 июня перебрасывал войска в Албанию, 3 июля отправился в Таранто. В августе «Луиджи Кадорна» установил пять минных заграждений в заливе Таранто для обороны города. После капитуляции Италии крейсер отправился на Мальту к 9 сентября для сдачи союзникам, 14 сентября интернирован в Александрию.

В октябре месяце «Луиджи Кадорна» вернулся в Таранто, до конца войны использовался как транспортное судно для перевозки и разоружения итальянских войск. 10 февраля 1947 по мирному договору между союзниками и Италией крейсер был сохранён в составе ВМС Италии, однако из-за своего старого оборудования использовался исключительно в учебных целях. Пущен на слом в мае 1951 года.

Литература

• PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha : Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky)
• PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 — Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha : Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. s. 389.