Шарп, Скотт (Ogjh, Vtkmm)
![]() Скотт Шарп | |
---|---|
![]() | |
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство |
![]() |
Дата рождения | 14 февраля 1968 (56 лет) |
Место рождения | Норуолк, США |
Родственник(и) | Боб Шарп |
RSCS | |
Дебют | 1999 |
Текущая команда | Extreme Speed Motorsports |
Персональный номер | 57 |
Бывшие команды |
Corvette Racing Jim Matthews Racing Brumos Racing Orbit Racing Fernandez Racing Team Cytosport |
Старты | 12 |
Поулы | 1 |
Лучшее место в чемпионате | 24-й в 2003 |
Предыдущие серии | |
1986-88 1988 1990-91, 1994, 1996-97 1991-93, 1996 1992 1993-95 1994, 2002-04, 2006 1996-2007, 2009 1999, 2008-12 |
SCCA NC Runoffs SCCA Coors RTC IMSA GT Trans-Am NASCAR Winston Cup CART IROC IRL IndyCar ALMS |
Чемпионские титулы | |
1986 1987 1991, 1993 1996 2009 |
SCCA NC Runoffs (класс GT2) SCCA NC Runoffs (класс GT1) Trans-Am IRL IndyCar ALMS (класс LMP1) |
![]() |
Скотт Шарп (англ. Scott Sharp; родился 14 февраля 1968 года в Норуолке, США) — американский автогонщик.
- Чемпион серии IRL IndyCar (1996).
- Чемпион ALMS (2009) в классе LMP1.
- Победитель 24 часов Дайтоны (1996).
Общая информация
[править | править код]Скотт — не первый автогонщик в семействе Шарпов. Его отец Боб также занимался кольцевыми гонками и шесть раз выигрывал различные чемпионаты под эгидой SCCA.
Спортивная карьера
[править | править код]Первые годы
[править | править код]Скотт начал свою автогоночную карьеру в восемь лет, когда впервые сел за руль карта. За следующее десятилетие он проводит в различных региональных чемпионатах семьдесят пять гонок, выигрывая две трети из них. Уровень побед оказывается не слишком высок и следующая часть его карьеры оказывается связанной не с гонками формульных чемпионатов, а с участием в региональных кузовных первенствах полулюбительского уровня: в 1984-88 годах Шарп участвует в первенствах под эгидой SCCA, выиграв сначала National Championship Runoffs в классе GT2, а затем два года подряд став сильнейшим в старшем классе GT1. Неплохо зарекомендовав себя на этом уровне, американец переходит в более престижную и известную серию: в 1988-92 годах он регулярно стартует в чемпионате Trans-Am, где к четвёртому сезону дорастает до борьбы за чемпионский титул, три года подряд финишируя в двойке сильнейших пилотов личного зачёта. В 1990 году Скотт впервые пробует себя в гонках на выносливость, приняв участие в одном из этапов североамериканского первенства IMSA GT, а два года спустя он совершает первый и последний старт в основных чемпионатах NASCAR, приняв участие в дорожном этапе Winston Cup на трассе Уоткинс-Глен.
Формульная карьера
[править | править код]1993-97
[править | править код]Молодой пилот обращает на себя внимание части спонсоров и менеджеров команд и в 1993 году ему предоставляется шанс выйти на старт этапа формульного первенства CART IndyCar. Не самый удачный дебют на Лагуне Секе, тем не менее, позволяет Скотту подписать полноценный контракт на сезон-94. Его команда — PacWest Racing — не относилась к числу лидеров пелотона, с трудом найдя деньги на полноценный сезон она смогла предоставить своим пилотом технику, на которой они лишь иногда боролись за позиции в десятке сильнейших; Шарп доехал до подобных мест на финише дважды и набрав четырнадцать очков расположился на 21-й позиции личного зачёта. Его партнёр — Доминик Добсон — выступил не намного лучше. Подобное положение вещей не устроило руководство команды и со Скоттом и Домиником не продлили соглашения, взяв на их место много более опытных и мастеровитых пилотов. Шарп нашёл себе в 1995 году лишь место на Indy 500, где не без труда квалифицировав машину он не проехал и половины дистанции гонки, разбив свою Lola в четвёртом повороте.
Однако даже столь мимолётное сотрудничество с Фойтом сыграло свою положительную роль: в 1996 году был организован чемпионат IRL IndyCar, куда ушла и A. J. Foyt Enterprises. Ища себе гонщиков для нового чемпионата Эй-Джей остановил свой выбор и на Скотте. Первые чемпионат выдался весьма неоднозначным — малое число этапов в сочетании с нестабильностью всего пелотона и плохо прописанным регламентом привели к тому, что Шарп лишь раз побывав на подиуме за три гонки оказался во главе пелотона вместе с Баззом Калкинсом. Соперник имел более высокий лучший финиш, но по тогдашним правилам при равенстве очков их обоих признали чемпионами. В следующем сезоне Шарп пытается доказать неслучайность своего титула, но две серьёзные аварии приводят к пропуску половины гонок чемпионата (на Indy 500 он, не до конца восстановившись, не проходит квалификацию) и непродлению контракта.
1998-2009
[править | править код]Утратив это место Скотт остался в чемпионате: автодилер Том Келли накануне сезона-98 организовал при поддержке Delphi Corporation в Indy Racing League собственную команду и предложил место одного из пилотов Шарпу. Не найдя лучших мест Скотт подписал контракт с Kelley Racing. Альянс затягивается на семь сезонов, за которые Шарп выигрывает четыре поула (включая квалификацию в Indy 500 в 2007 году), одерживает семь побед и, пусть и не борясь за титул, год за годом принося своей организации места в Top5 личного зачёта по итогам сезона. Всё, однако, когда-то заканчивается: в конце 2004 года Келли стало не до IRL IndyCar и он закрыл команду. Delphi, однако, остаётся с Шарпом, позволяя ему подписать контракт с Fernandez Racing.
В команде Адриана Фернандеса американец проводит два сезона, также от гонки к гонке подтверждая свой высокий уровень. В августе 1995 года на трассе Kentucky Speedway он приносит мексиканской организации единственную, за период их сотрудничества, победу. В межсезонье-2005/06 в Fernandez Racing из-за смены некоторых норм регламента вынужденно переходят на шасси другого производителя, что сказывается на результатах: Шарп лишь пару раз за сезон финиширует на пятой позиции. В межсезонье Скотт покидает организацию, переходя в команду Бобби Рэйхола.
На новом месте Шарп проводит один сезон, выступая со стабильностью, близкой к своему идеальному уровню. Дважды за сезон он финиширует на подиумных позициях и завершает год на восьмом месте личного зачёта. В Indy 500 он проводит одну из лучших гонок в карьере, впервые финишируя на шестой позиции.
В межсезонье, ссылаясь на возраст и рост числа трасс дорожного типа в календаре серии, он завершает свою регулярную карьеру в IRL IndyCar. Скотт вернётся в гонки серии ещё один раз — в 2009 году, когда при поддержке Panther Racing выступит в своей пятнадцатой Indy 500.
Другие серии
[править | править код]Сосредоточившись на гонках машин с открытыми колёсами Шарп не бросил участвовать в других соревнованиях: всё это время, от случая к случаю, он стартует в различных гонках на выносливость как в Северной Америке, так и в Европе. В 1996 году он, в содружестве с Уэйном Тейлором и Джимом Пейсом, побеждает в 24 часах Дайтоны, а также дебютирует в 24 часах Ле-Мана. В 2002-04 годах Скотт регулярно участвует в IROC — в североамериканском многоэтапном соревновании лучших пилотов разнообразных чемпионатов.
Завершив карьеру в IRL IndyCar американец сосредотачивается на гонках спортпрототипов, подписав контракт с полузаводской командой Honda: Highcroft Racing ALMS. Участвуя в гонках в одном экипаже с Дэвидом Брэбемом Скотт быстро позволяет команде стать одной из ведущих организаций своего класса. Австрало-американский дуэт побеждает в четырёх из одиннадцати гонок чемпионата и занимает в общем зачёте второе место, проиграв лишь альянсу Porsche-Penske. В межсезонье состав серии претерпевает значительные изменения: значительно редеет класс прототипов, а японцы переводят свои коллективы из класса P2 в класс P1. В итоге в 2009 году в борьбе за титул сошлись их два клиента: Highcroft противостояла команда Жиля де Феррана. Бразилец и его партнёр Симон Пажно чуть чаще конкурентов выигрывали гонки, но в целом по сезону оказались менее стабильны и проиграли титул команде Дайтона с разницей в 17 очков.
В межсезонье карьера Шарпа вновь претерпела изменения: договорившись с бывшим титульным спонсором Highcroft Racing он купил две Ferrari F430 и организовал в классе GT2 собственную команду Extreme Speed Motorsports. Организация постепенно научилась всё более качественно готовить технику к соревнованиям и в конце дебютного сезона финишировала на подиуме в своём классе в Petit Le Mans. В 2012 году подиумные финиши стали всё более часты, была одержана первая победа, а по итогам сезона экипаж Шарпа занял второе место в общем зачёте категории, уступив лишь первому экипажу Corvette Racing.
Статистика результатов в моторных видах спорта
[править | править код]Сводная таблица
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1984 | SCCA National Championship Runoffs | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | SCCA National Championship Runoffs | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | SCCA National Championship Runoffs (класс GT2) | н/д | 1 | н/д | н/д | н/д | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | SCCA National Championship Runoffs (класс GT1) | н/д | 1 | н/д | н/д | н/д | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
SCCA National Championship Runoffs (класс GT2) | н/д | 1 | н/д | н/д | н/д | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | SCCA National Championship Runoffs (класс GT1) | н/д | 1 | н/д | н/д | н/д | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | SCCA Coors RaceTruck Challenge | н/д | н/д | н/д | н/д | 0 | 71 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Trans-Am | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Trans-Am | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Trans-Am | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | IMSA GTP | Tom Milner Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Trans-Am | н/д | 14 | 8 | 1 | 6 | 360 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | IMSA GTP | Tom Milner Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 17-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Trans-Am | н/д | 11 | 7 | 4 | 2 | 275 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | NASCAR Winston Cup | Jimmy Means Racing | 1 | 0 | н/д | 0 | 109 | 69-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | CART IndyCar | Bettenhausen Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Trans-Am | н/д | 13 | 7 | 5 | 6 | 372 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | CART IndyCar | PacWest Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 14 | 21-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | IMSA World Sports Car Championship | Dyson Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | IROC | н/д | 4 | 0 | н/д | 0 | 22 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | CART IndyCar | A. J. Foyt Enterprises | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Indy Racing League | A. J. Foyt Enterprises | 3 | 0 | 0 | 0 | 246 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Trans-Am | н/д | 12 | 0 | 0 | 0 | 263 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | IMSA World Sports Car Championship | Doyle Racing | 2 | 0 | 0 | 2 | 60 | 17-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 24 часа Ле-Мана (класс WSC) | Riley & Scott Cars Inc. | 1 | 0 | 0 | 2 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Indy Racing League | A. J. Foyt Enterprises | 5 | 1 | 0 | 1 | 119 | 22-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | IMSA World Sports Car Championship | Doyle Racing | 2 | 0 | 0 | 2 | 34 | 36-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Indy Racing League | Kelley Racing | 11 | 0 | 0 | 2 | 272 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Racing League | Kelley Racing | 10 | 1 | 1 | 1 | 220 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | ALMS (класс GTS) | Riley & Scott Cars Inc. | 2 | 0 | 0 | 0 | 7 | 35-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | RSCS (класс GT2) | Corvette Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 19 | 51-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Indy Racing League | Kelley Racing | 9 | 0 | 0 | 1 | 196 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Indy Racing League | Kelley Racing | 13 | 3 | 0 | 1 | 355 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Indy Racing League | Kelley Racing | 15 | 0 | 0 | 1 | 332 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | IROC | н/д | 4 | 0 | н/д | 0 | 36 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | RSCS (класс SRP) | Jim Matthews Racing | 1 | 0 | н/д | 0 | 32 | 30-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | IRL IndyCar | Kelley Racing | 16 | 0 | 0 | 1 | 351 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | RSCS (класс DP) | Brumos Racing | 1 | 0 | н/д | 0 | 32 | 24-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | IROC | н/д | 4 | 0 | н/д | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | IRL IndyCar | Kelley Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 282 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | RSCS (класс DP) | Brumos Racing | 1 | 0 | н/д | 0 | 20 | 71-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | IROC | н/д | 4 | 0 | н/д | 0 | 32 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | IRL IndyCar | Fernandez Racing | 17 | 0 | 1 | 1 | 444 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | RSCS (класс DP) | Orbit Racing | 1 | 0 | н/д | 0 | 5 | 142-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | IRL IndyCar | Fernandez Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 287 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | RSCS (класс DP) | Fernandez Racing Team Cytosport |
3 | 0 | н/д | 0 | 40 | 79-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | IROC | н/д | 4 | 0 | н/д | 0 | 28 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | IRL IndyCar | Rahal Letterman Racing | 17 | 1 | 0 | 0 | 412 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | RSCS (класс DP) | Brumos Racing | 1 | н/д | н/д | н/д | 11 | 114-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | ALMS (класс LMP2) | Highcroft Racing | 11 | 0 | 0 | 4 | 162 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | IRL IndyCar | Panther Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 16 | 34-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | ALMS (класс LMP1) | Highcroft Racing | 10 | 0 | 0 | 3 | 179 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ALMS (класс GT2) | Extreme Speed Motorsports | 9 | 0 | 0 | 0 | 70 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ALMS (класс GT) | Extreme Speed Motorsports | 9 | 0 | 0 | 0 | 66 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Continental Tire Sports Car Challenge (класс GS) | BGB Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 12 | 79-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | ALMS (класс GT) | Extreme Speed Motorsports | 10 | 0 | 0 | 2 | 123 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | RSCS (класс GT) | 2 | 0 | 0 | 0 | 42 | 54-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | RSCS (класс GT) | Extreme Speed Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 22 | 35-й |
Гонки формульного типа
[править | править код]CART
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||
1993 | Bettenhausen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() LAG 22 |
0 | 48-й | |||||||||||||||||||||||||
1994 | PacWest | ![]() SRF 11 |
![]() PHO 9 |
![]() LBH 28 |
![]() IND 16 |
![]() MIL 12 |
![]() DET 13 |
![]() POR 18 |
![]() CLE 24 |
![]() TOR 16 |
![]() MIS 12 |
![]() MDO 11 |
![]() LOU 24 |
![]() VAN 12 |
![]() ROA 10 |
![]() NAZ 15 |
![]() LAG 21 |
14 | 21-й | |||||||||||||||||||||||||
1995 | Foyt | - | - | - | - | - | ![]() IND 26 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 44-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.
IRL IndyCar
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||
1996 | Foyt | ![]() WDW 11 |
![]() PHO 2 |
![]() IND 10 |
246 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Foyt | ![]() LOU 1 |
![]() VEG 16 |
![]() WDW 4 |
![]() PHO 16 |
- | - | ![]() PPI 22 |
- | - | - | 119 | 22-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Kelley | ![]() WDW 6 |
![]() PHO 1 |
![]() IND 16 |
![]() TX1 5 |
![]() LOU 3 |
![]() DOV 1 |
![]() CHA 18 |
![]() PPI 11 |
![]() ATL 18 |
![]() TX2 23 |
![]() VEG 12 |
272 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Kelley | ![]() WDW 4 |
![]() PHO 8 |
![]() CHA 6[1] |
![]() IND 28 |
![]() TX1 10 |
![]() PP1 8 |
![]() ATL 1 |
![]() DOV 22 |
![]() PP2 22 |
![]() VEG 4 |
![]() TX2 19 |
220 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Kelley | ![]() WDW 15 |
![]() PHO 5 |
![]() VEG 27 |
![]() IND 10 |
![]() TX1 1 |
![]() PPI 3 |
![]() ATL 16 |
![]() KEN 24 |
![]() TX2 13 |
196 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Kelley | ![]() PHO 4 |
![]() HMS 8 |
![]() ATL 2 |
![]() IND 33 |
![]() TX1 1 |
![]() PPI 8 |
![]() RIR 5 |
![]() KAN 17 |
![]() NSH 5 |
![]() KTY 2 |
![]() STL 8 |
![]() CHI 25 |
![]() TX2 2 |
355 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Kelley | ![]() HMS 20 |
![]() PHX 16 |
![]() FON 8 |
![]() NZR 1 |
![]() IND 27 |
![]() TXS 14 |
![]() PPI 5 |
![]() RIR 21 |
![]() KAN 6 |
![]() NSH 8 |
![]() MIS 9 |
![]() KTY 4 |
![]() STL 18 |
![]() CHI 7 |
![]() TX2 4 |
332 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||
2003 | Kelley | ![]() HMS 5 |
![]() PHX 7 |
![]() MOT 1 |
![]() IND 20 |
![]() TXS 16 |
![]() PPI 11 |
![]() RIR 17 |
![]() KAN 16 |
![]() NSH 13 |
![]() MIS 4 |
![]() STL 10 |
![]() KTY 13 |
![]() NZR 12 |
![]() CHI 11 |
![]() FON 8 |
![]() TX2 6 |
351 | 8-й | |||||||||||||||||||||||||
2004 | Kelley | ![]() HMS 9 |
![]() PHX 13 |
![]() MOT 9 |
![]() IND 13 |
![]() TXS 18 |
![]() RIR 9 |
![]() KAN 20 |
![]() NSH 14 |
![]() MIL 15 |
![]() MIS 9 |
![]() KTY 17 |
![]() PPI 15 |
![]() NZR 19 |
![]() CHI 9 |
![]() FON 11 |
![]() TX2 8 |
282 | 13-й | |||||||||||||||||||||||||
2005 | Fernández | ![]() HMS 13 |
![]() PHX 5 |
![]() STP 18 |
![]() MOT 2 |
![]() IND 7 |
![]() TXS 4 |
![]() RIR 17 |
![]() KAN 6 |
![]() NSH 4 |
![]() MIL 10 |
![]() MIS 7 |
![]() KTY 1 |
![]() PPI 9 |
![]() SNM 12 |
![]() CHI 8 |
![]() WGL 9 |
![]() FON 4 |
444 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||
2006 | Fernández | ![]() HMS 7 |
![]() STP 10 |
![]() MOT 16 |
![]() IND 9 |
![]() WGL 9 |
![]() TXS 5 |
![]() RIR 5 |
![]() KAN 18 |
![]() NSH 17 |
![]() MIL 12 |
![]() MIS 6 |
![]() KTY 16 |
![]() SNM 14 |
![]() CHI 9 |
287 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||
2007 | Rahal Letterman | ![]() HMS 12 |
![]() STP 11 |
![]() MOT 6 |
![]() KAN 13 |
![]() IND 6 |
![]() MIL 6 |
![]() TXS 7 |
![]() IOW 3 |
![]() RIR 8 |
![]() WGL 14 |
![]() NSH 7 |
![]() MDO 11 |
![]() MIS 3 |
![]() KTY 6 |
![]() SNM 14 |
![]() DET 11 |
![]() CHI 5 |
412 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||
2009 | Panther | - | - | - | ![]() IND 14 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 34-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.
Результаты в Indy 500
[править | править код]Год | Шасси | Мотор | СП | ФП | Команда |
---|---|---|---|---|---|
1994 | Lola | Ford-Cosworth | 17 | 16 | PacWest |
1995 | Lola | Ford-Cosworth | 30 | 26 | Foyt |
1996 | Lola | Ford-Cosworth | 21 | 10 | Foyt |
1997 | G-Force | Oldsmobile | НПК | Foyt | |
1998 | Dallara | Oldsmobile | 7 | 16 | Kelley |
1999 | Dallara | Oldsmobile | 6 | 28 | Kelley |
2000 | Dallara | Oldsmobile | 5 | 10 | Kelley |
2001 | Dallara | Oldsmobile | 1 | 33 | Kelley |
2002 | Dallara | Chevrolet | 8 | 27 | Kelley |
2003 | Dallara | Toyota | 9 | 20 | Kelley |
2004 | Dallara | Toyota | 20 | 13 | Kelley |
2005 | Panoz | Honda | 3 | 7 | Fernández |
2006 | Dallara | Honda | 8 | 9 | Fernández |
2007 | Dallara | Honda | 12 | 6 | Rahal Letterman |
2009 | Dallara | Honda | 20 | 14 | Panther |
Сводная статистика в гонках «чампкаров»
[править | править код]Сезоны | Команды | Старты | ПП | Победы | Подиумы | Top10 | Победы в Indy 500 | Титулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16 | 7 | 165 | 6 | 9 | 9 | 65 | 0 | 1 (1996) |
ALMS
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Riley & Scott | GTS | ![]() SEB 7 |
- | - | - | - | ![]() ATL 4 |
- | - | 7 | 35-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Highcroft | LMP2 | ![]() SEB 4 |
![]() STP 2 |
![]() LGB 1 |
![]() MMP 9 |
![]() LRP 1 |
![]() MDO 2 |
![]() ROA 1 |
![]() MOS 1 |
![]() DET 2 |
![]() ATL 9 |
![]() LAG 9 |
162 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Highcroft | LMP1 | ![]() SEB 5 |
![]() STP 1 |
![]() LGB 2 |
![]() MMP 2 |
![]() LRP 2 |
![]() MDO 2 |
![]() ROA 1 |
![]() MOS 1 |
![]() ATL 6 |
![]() LAG 2 |
179 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Extreme Speed | GT2 | ![]() SEB 11 |
![]() LGB 7 |
![]() LAG 5 |
![]() MMP 7 |
![]() LRP 6 |
![]() MDO 5 |
![]() ROA 8 |
![]() MOS 6 |
![]() ATL 2 |
70 | 10-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Extreme Speed | GT | ![]() SEB 16 |
![]() LGB 11 |
![]() LRP 4 |
![]() MOS 9 |
![]() MDO 5 |
![]() ROA 8 |
![]() BAL 9 |
![]() LAG 3 |
![]() ATL 6 |
66 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Extreme Speed | GT | ![]() SEB 9 |
![]() LGB 3 |
![]() LAG 5 |
![]() LRP 4 |
![]() MOS 1 |
![]() MDO 6 |
![]() ROA 3 |
![]() BAL 3 |
![]() VIR 3 |
![]() ATL 1 |
123 | 2-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.
В качестве финишной позиции указано место в своём классе.
Примечания
[править | править код]- ↑ Гонка постфактум объявлена внезачётной из-за того, что на последних кругах произошла авария со смертельным исходом.
Ссылки
[править | править код]На Викискладе есть медиафайлы по теме Скотт Шарп
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- Профиль (англ.) на сайте Racing Reference
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Сайт команды Extreme Speed Motorsport (англ.)
- Родившиеся 14 февраля
- Родившиеся в 1968 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Норуолке (Коннектикут)
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Картингисты
- Автогонщики США
- Пилоты CART ChampCar
- Пилоты IRL IndyCar
- Пилоты Инди-500 из США
- Пилоты Trans-Am
- Гонщики NASCAR
- Пилоты Американской серии Ле-Ман
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из США
- Пилоты Grand-Am
- Пилоты «24 часов Дейтоны»
- Пилоты Международной Гонки чемпионов
- Выпускники Бэбсонского колледжа