Фауст, Вилли (Sgrvm, Fnlln)
 Вилли Фауст | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Гражданство |
 Германия |
| Дата рождения | 1 января 1924 |
| Место рождения | Бимбах, Германия |
| Дата смерти | 27 ноября 1992 (68 лет) |
| Место смерти | |
| Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками | |
| Годы выступлений | 1954 — 1955 |
| Команды | BMW |
| Старты | 7 |
| Победы | 3 |
| Чемпионские титулы | |
| 1 (1955) | |
Вилли Фауст (нем. Willi Faust; 1 января 1924, Бимбах — 27 ноября 1992, Фульда) — немецкий мотогонщик, чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками 1955 года[1], чемпион Германии 1955 года[2].
Спортивная карьера
[править | править код]Вилли Фауст родился в городке Обербимбах (ныне Бимбах) неподалёку от Фульды. После окончания начальной школы прошёл обучение на слесаря, ремонтировал мотоциклы. Во время войны служил на флоте, а после окончания войны начал участвовать в мотогонках. Сперва стартовал в любительских гонках в Дипперце и Петерсберге, а в 1951-м впервые принял участие в гонках на мотоциклах с колясками. Тогда же Фауст начал сотрудничать со своим постоянным пассажиром Карлом Реммертом[3].
В 1953 году Фауст и Реммерт купили у будущего чемпиона мира Вильгельма Нолля профессиональный гоночный мотоцикл с коляской и перешли на более высокий уровень выступлений, пусть и в гонках местного значения. В 1954 году команду заметили представители заводской команды BMW и предоставили им мощный BMW RS54; позже пилотов пригласили провести часть сезона Чемпионата мира; Фауст и Реммерт проявили себя блестяще, финишировав на подиуме в обеих гонках, в которых стартовали — в Швейцарии и на Гран-При Наций в Италии. В том же году они стали вице-чемпионами Германии[3].
1955 год стал для Фауста и Реммерта триумфальным. Несмотря на серьёзную аварию на Isle of Man TT в начале июня, дуэт блестяще выиграл Чемпионаты мира и Германии по по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками.
Однако успех был кратковременным. 20 апреля 1956 года, ещё до начала следующего сезона, команда попала в страшную аварию на Хоккенхаймринге во время испытаний нового прототипа BMW. Передние тормоза мотоцикла заблокировались на прямом участке трассы, на максимальном ускорении; и пилот, и пассажир были выброшены из машины. Фауста перебросило через проволочное заграждение трассы; он получил множественные травм, но выжил. Реммерт врезался в ограждение и погиб на месте[4].
После этого случая Вилли Фауст принял решение завершить карьеру. Несколько раз он принимал участие в любительских гонках, но не более того.
После окончания карьеры Фауст купил в Фульде заправочную станцию и управлял ей до 1973 года. Он умер в 1992 году в возрасте 68 лет.
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
[править | править код]| Год | Пассажир | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Карл Реммерт | BMW | MAN |
ULS |
BEL |
GER |
SUI 3 |
NAT 3 |
6 | 8 |
| 1955 | ESP 1 |
MAN Сход |
GER 1 |
BEL 2 |
NED 1 |
NAT |
1 | 30 |
Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT[5]
[править | править код]| Год | Класс | Мотоцикл | Пассажир | Позиция в классе |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Sidecar TT | BMW | Карл Реммерт | Сход |
Примечания
[править | править код]- ↑ Краткая статистика выступления Вилли Фауста. Дата обращения: 11 мая 2022. Архивировано 11 мая 2022 года.
- ↑ Чемпионы Германии по мотогонкам с колясками. Дата обращения: 11 мая 2022. Архивировано 7 мая 2016 года.
- ↑ 1 2 Биография Вилли Фауста на сайте newsportsjournalism.de. Дата обращения: 11 мая 2022. Архивировано 10 мая 2021 года.
- ↑ Биография Вилли Фауста на сайте eggersdorfer.info
- ↑ Результаты выступлений Вилли Фауста на Isle of Man TT. Дата обращения: 11 мая 2022. Архивировано 11 мая 2022 года.
Ссылки
[править | править код]- Профиль Вилли Фауста (англ.) на информационном сайте iomtt.com рассказывающем о гонке Isle of Man TT
- Willi Faust und Karl Remmert. Дата обращения: 27 ноября 2024. Архивировано 17 марта 2016 года.
| ||||||||||
| ||||||||||
