Реммерт, Карл (Jybbyjm, Tgjl)
 Карл Реммерт | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Гражданство |
 Германия |
| Дата рождения | 20 января 1925 |
| Дата смерти | 20 апреля 1956 (31 год) |
| Место смерти | Хоккенхайм, Германия |
| Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками | |
| Годы выступлений | 1954 — 1955 |
| Команды | BMW |
| Старты | 7 |
| Победы | 3 |
| Чемпионские титулы | |
| 1 (1955) | |
Карл Реммерт (нем. Karl Remmert; 20 января 1925 — 20 апреля 1956, Хоккенхайм) — немецкий мотогонщик, чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками 1955 года в качестве пассажира[1], чемпион Германии 1955 года[2].
Спортивная карьера
[править | править код]Карл Реммерт, среди друзей известный как Петтер[3], пришёл в гонки с колясками в 1951 году, начав сотрудничать с Вилли Фаустом в качестве пассажира[4]. В 1953 году Фауст и Реммерт купили у Вильгельма Нолля профессиональный гоночный мотоцикл с коляской и перешли на более высокий уровень выступлений. В 1954 году они получили от заводской команды BMW новый мощный RS54 и приглашение провести часть сезона Чемпионата мира. В обеих проведенных гонках Фауст и Реммерт финишировали на подиуме; в том же году они стали вице-чемпионами Германии.
1955 год стал для Фауста и Реммерта наиболее успешным. Несмотря на серьёзную аварию на Isle of Man TT в начале июня, дуэт выиграл Чемпионаты мира и Германии по по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками.
Однако успех был кратковременным. 20 апреля 1956 года, ещё до начала следующего сезона, команда попала в аварию на Хоккенхаймринге во время испытаний нового прототипа BMW, также одолженного у заводского пилота Вильгельма Нолля. Передние тормоза мотоцикла заблокировались на прямом участке трассы, на максимальном ускорении; и пилот, и пассажир были выброшены из машины. Фауста перебросило через проволочное заграждение трассы; он получил множественные травмы, но выжил. Реммерт врезался в ограждение и погиб на месте[5].
Интересно, что по поводу даты смерти Реммерта до сих пор идут споры. Одни источники утверждают, что несчастный случай произошел 18 апреля 1956 года, другие — 20 или 21 апреля того же года. По информации исследователей Motorsport Memorial, наиболее достоверной датой является 20 апреля 1956 года.
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
[править | править код]| Год | Пилот | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Вилли Фауст | BMW | MAN |
ULS |
BEL |
GER |
SUI 3 |
NAT 3 |
6 | 8 |
| 1955 | Вилли Фауст | BMW | ESP 1 |
MAN Сход |
GER 1 |
BEL 2 |
NED 1 |
NAT |
1 | 30 |
Результаты выступлений Карла Реммерта на Isle of Man TT
[править | править код]| Год | Класс | Мотоцикл | Пилот | Позиция в классе |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Sidecar TT | BMW | Вилли Фауст | Сход |
Примечания
[править | править код]- ↑ Краткая статистика выступления Карла Реммерта. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 7 мая 2016 года.
- ↑ Чемпионы Германии по мотогонкам с колясками. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 7 мая 2016 года.
- ↑ Биография Реммерта на сайте motorsportmemorial.org. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
- ↑ Биография Вилли Фауста на сайте newsportsjournalism.de. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 10 мая 2021 года.
- ↑ Биография Вилли Фауста на сайте eggersdorfer.info