Овесле, Хорст (Kfyvly, }kjvm)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Автогонщик
Хорст Овесле
Общая информация
Гражданство  Германия
Дата рождения 14 ноября 1938(1938-11-14)
Дата смерти 5 августа 1994(1994-08-05) (55 лет)
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
Годы выступлений 19701971
Команды Münch-URS
Старты 14
Победы 3
Чемпионские титулы
1 (1971)

Хорст Овесле (нем. Horst Owesle; 14 ноября 19385 августа 1994[1]) — немецкий мотогонщик, чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками 1971 года[2].

Спортивная карьера

[править | править код]

Хорст Овесле был не профессиональным пилотом, а гоночным инженером, принимавшим участие в разработке мотоцикла URS, инициированной двукратным чемпионом мира и мотоконструктором Гельмутом Фатом. В 1968 году Фат на URS выиграл чемпионат мира, в 1969-м — стал вице-чемпионом. В 1970-м он продал мотоцикл и сопутствующее оборудование бизнесмену Фридлу Мюнху. Мюнх предполагал, что Фат останется пилотом в его команде Münch, но Фат завершил карьеру, и Мюнх, к которому перешли все работавшие на URS инженеры, согласился с тем, что на первых порах в Гран-При примет участи непрофессионал — Овесле. Последний изредка стартовал в любительских гонках в Германии, но не имел ни малейшего опыта в гонках класса Гран-При. Тем не менее, в 1970 году Мюнх решился на авантюру, и Овесле был заявлен на Чемпионат мира в чемпионат на модифицированном мотоцикле, получившем наименование Münch-URS.

Мотоцикл действительно оказался конкурентоспособным, а Овесле очень неплохо показал себя как пилот, четырежды финишировав в очках, в том числе поднявшись на вторую ступеньку подиума на Гран-При Нидерландов. В конце года стало понятно, что команда Münch имеет перспективы на ближайшие сезоны; в качестве её менеджера был нанят Джон Бланчард[3].

В 1971 году Хорст Овесле относительно неожиданно выиграл чемпионат мира с напарниками Юлиусом Кремером и Питером Раттерфордом, оставив позади заводскую команду BMW, возглавляемую двукратным на тот момент чемпионом Германии, известным пилотом Зигфридом Шауцу. После этого Овесле вернулся к инженерной работе и больше никогда не стартовал в Гран-При на мировом уровне. А Фридл Мюнх посчитал содержание команды чрезмерно затратным и продал её в конце того же сезона[4].

Мотоциклы и двигатель URS без рамы впоследствии достались Джону Бланчарду. Тот сохранил их и продал в 1992 году коллекционеру Гельмуту Зингу, проведшим полную реставрацию. Münch-URS некоторое время находился у разных владельцев, а в 2010 году ушёл с молотка на аукционе Bonhams.

Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками

[править | править код]
Год Пассажир Мотоцикл 1 2 3 4 5 6 7 8 Место Очки
1970 Юлиус Кремер Münch-URS GER
FRA
Сход
MAN
5
NED
2
BEL
Сход
CZE
4
FIN
ULS
4
7 34
1971 Юлиус Кремер Münch-URS AUT
5
GER
Сход
MAN
Сход
FRA
1
BEL
2
1 69 (75)
Питер Раттерфорд CZE
2
FIN
1
ULS
1

Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT[5]

[править | править код]
Год Класс Мотоцикл Пассажир Позиция в классе
1970 Sidecar 500cc TT BMW Юлиус Кремер 5
1971 Sidecar 750cc TT BMW Юлиус Кремер Сход

Примечания

[править | править код]
  1. Мотоциклетные даты 1994 года. Дата обращения: 13 мая 2022. Архивировано 25 сентября 2018 года.
  2. Краткая статистика выступлений Хорста Овесле. Дата обращения: 13 мая 2022. Архивировано 7 ноября 2021 года.
  3. Информация о мотоцикла URS на сайте аукциона Bonhams. Дата обращения: 13 мая 2022. Архивировано 13 мая 2022 года.
  4. История URS и его покупки Гельмутом Зингом. Дата обращения: 13 мая 2022. Архивировано 25 марта 2016 года.
  5. Результаты выступлений Хорста Овесле на Isle of Man TT. Дата обращения: 13 мая 2022. Архивировано 13 мая 2022 года.