Фат, Гельмут (Sgm, Iyl,brm)

Гельмут Фат
Гельмут Фат
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Германия
Дата рождения	24 мая 1929
Место рождения	Урзенбах, Германия
Дата смерти	19 июня 1993 (64 года)
Место смерти	Гейдельберг, Карлсруэ, Баден-Вюртемберг, Германия;
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
Годы выступлений	1956 — 1961, 1966 — 1970
Команды	BMW, URS
Старты	34
Победы	11
Чемпионские титулы
	2 (1960, 1968)

Гельмут Фат (нем. Helmut Fath; 24 мая 1929, Урзенбах, Германия — 19 июня 1993, Гейдельберг, Германия) — немецкий мотогонщик, 2-кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками^[1], 2-кратный чемпион Германии (1960, 1968)^[2].

Спортивная карьера

Гельмут Фат родился в крошечной деревне Урзенбах (в 1973 году она вошла в состав города Шрисхайм) и там же окончил начальную школу, после чего выучился на столяра в Гейдельберге. После Второй Мировой войны Фат работал водителем автобуса на американские оккупационные силы в Гейдельберге, а затем поступил в качестве механика в мотоциклетную фирму Zeiss & Schwärzel. в 1959 году Фат открыл собственную моторемонтную мастерскую^[3].

Параллельно он занимался мотогонками. Получив водительские права, он купил 250-кубовый BMW, в котором начал принимать участие в сольных мотогонках, а в 1948-м впервые стартовал в любительской гонке мотоциклов с колясками в качестве пилота. Первый успех пришёл к Фату в 1952, когда он занял 3-е место на гонке в Лорше. К 1954 году он выиграл ряд локальных соревнований и получил международную гоночную лицензию.

В 1954 году Гельмут Фат приобрёл 500-кубовый мотоцикл у известного пилота, вице-чемпиона мира Флориана Каматиаса и сам доработал его, разработав коляску с экстремально низкой посадкой. В 1956 году с напарником Эмилем Ором Гельмут Фат дебютирует в чемпионате мира и в первом же сезоне поднимается на подиум Гран-При Германии, финишировав 3-м. В течение следующих нескольких лет Фат успешно выступает на своём частном BMW; вершиной этого этапа его карьеры становится чемпионский титул, завоёванный в 1960 году вместе с напарником Альфредом Вольгемутом^[4].

1961 год начался для команды с победы на Гран-При Испании, однако уже во второй гонке дуэт не стартовал: Альфред Вольгемут погиб в аварии на внезачетной гонке на Нюрбургринге. Фат получил тяжёлые травмы и за время восстановления вынужден был продать всё гоночное оборудование, включая мотоцикл, чтобы удержаться на плаву^[5].

Эти обстоятельства привели Фата к мысли о создании собственного мотоцикла с коляской, никак не связанного с заводскими производителями. Объединившись с инженерами Питером Куном и Хорстом Овесле, Фат приступил к разработке четырехцилиндрового четырехтактного рядного двигателя с двойным верхним распределительным валом, получившего название URS в честь родного Урзенбаха. Параллельно Фат модифицировал BMW Флориана Каматиаса; эта модификация получила название FCS (Fath Camathias Special).

В 1966 году Фат решился вывести URS на гоночную трассу, стартовав на Гран-При Германии с напарником Вольфгангом Калаухом, но сошёл по техническим причинам. Аналогично прошёл 1967 год: много сходов, ни одного очка. Тем не менее машина выглядела конкурентоспособной: Фат лидировал в Германии и Франции, шёл вторым в Isle of Man TT.

Доработки в области надёжности, сделанные по итогам сезона, позволили Гельмуту Фату завоевать в 1968 году второй чемпионский титул. Это был первый в истории чемпионата титул, который пилот завоевал на мотоцикле собственной конструкции и первый за 15 лет титул, завоёванный не на мотоцикле BMW. Годом позже Фат и Калаух стали вице-чемпионами мира, после чего Фат решил завершить активную гоночную карьеру, продав мотоцикл URS Фридлу Мюнху (мотоцикл получил название Münch-URS). В 1970-м Фат в последний раз стартовал на URS, одолжив его у Мюнха. Интересно, что после ухода Фата пилотом команды Мюнха стал инженер Хорст Овесле, ранее принимавший участие в разработке мотоцикла.

После окончания карьеры

Завершив гоночную карьеру, Гельмут Фат посвятил себя спортивному тюнингу и разработке мотоциклов. Работал он не только с мотоциклами с колясками; в частности, в 1971 году Фат доработал и настроил два мотоцикла Yamaha (в классах 250cc и 350cc) для Фила Рида. В том году Фил Рид выиграл чемпионат в классе 250cc, став первым пилотом одержавшим победу в чемпионате на мотоцикле частной команды. Также в 1971 году Хорст Овесле и Питер Раттерфорд на мотоцикле URS выиграли Чемпионат мира по гонкам на мотоциклах с колясками.

Другой успешной конструкцией Фата стал 500-кубовый двигатель для мотоциклов с коляской; в 1976 году Зигфрид Шауцу и Вольфганг Калаух выиграли чемпионат Германии на мотоцикле ARO с двигателем Фата. Впоследствии Фат занимался доработкой мотоциклов многих известных пилотов — Мартина Виммера, Жана-Франсуа Бальде и других.

Гельмут Фат скончался в 1993 году в гейдельбергской больнице от онкологического заболевания.

Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками

Год	Пассажир	Мотоцикл	1	2	3	4	5	6	7	8	Место	Очки
1956	Эмиль Ор	BMW	MAN	NED	BEL 5	GER 3	ULS	NAT 7			10	4
1957	Фриц Рудольф	BMW	GER	MAN	NED	BEL	NAT 8				-	0
1958	Фриц Рудольф	BMW	MAN Сход	NED 3	BEL 3	GER					3	8
1959	Альфред Вольгемут	BMW	FRA 4	MAN 4	GER	NED 3	BEL				5	10
1960	Альфред Вольгемут	BMW	FRA 1	MAN 1	NED 2	BEL 1	GER 1				1	24 (38)
1961	Альфред Вольгемут	BMW	ESP 1	GER	FRA	MAN	NED	BEL			7	8
1966	Вольфганг Калаух	URS	GER Сход	FRA	NED	BEL	MAN				-	0
1967	Вольфганг Калаух	URS	ESP Сход	GER	FRA Сход	MAN Сход	NED Сход	BEL	FIN	NAT	-	0
1968	Вольфганг Калаух	URS	GER 1	MAN 4	NED 5	BEL Сход	FIN 1	GER2 1			1	27 (29)
1969	Вольфганг Калаух	URS	GER Сход	FRA 1	MAN 3	NED 1	BEL 1				2	55
1969	Билли Нельсон	URS						FIN Сход	ULS		2	55
1970	Йозеф Губер	URS	GER Сход	FRA	MAN	NED	BEL	CZE	FIN	ULS	-	0

Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT^[6]

Год	Класс	Мотоцикл	Пассажир	Позиция в классе
1958	Sidecar TT	BMW	Фриц Рудольф	Сход
1959	Sidecar TT	BMW	Альфред Вольгемут	4
1960	Sidecar TT	BMW	Альфред Вольгемут	1
1967	Sidecar TT	URS	Вольфганг Калаух	Сход
1968	Sidecar 500сс TT	BMW	Вольфганг Калаух	4
1969	Sidecar 500сс TT	URS	Вольфганг Калаух	3

Примечания

↑ Краткая статистика выступлений Гельмута Фата (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 11 мая 2022 года.
↑ Чемпионы Германии по мотогонкам с колясками (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 7 мая 2016 года.
↑ Биография Гельмута Фата на сайте winni-scheibe.com (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 19 сентября 2021 года.
↑ Статья о Гельмуте Фате из журнала Cycle World 1969 года
↑ Биография Фата на сайте iomtt.com (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 1 декабря 2017 года.
↑ Результаты выступлений Гельмута Фата на Isle of Man TT (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 12 мая 2022 года.

[1] Краткая статистика выступлений Гельмута Фата (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 11 мая 2022 года.

[2] Чемпионы Германии по мотогонкам с колясками (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 7 мая 2016 года.

[3] Биография Гельмута Фата на сайте winni-scheibe.com (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 19 сентября 2021 года.

[4] Статья о Гельмуте Фате из журнала Cycle World 1969 года

[5] Биография Фата на сайте iomtt.com (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 1 декабря 2017 года.

[6] Результаты выступлений Гельмута Фата на Isle of Man TT (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 12 мая 2022 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]