51°29′56″ с. ш. 0°06′42″ з. д.HGЯO

Северный Ламбет (станция метро) (Vyfyjudw LgbQym (vmguenx bymjk))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Северный Ламбет»
англ. Lambeth North
Бейкерлоо
Лондонский метрополитен
Наземный вестибюль станции
Наземный вестибюль станции
Район боро Ламбет
Округ Большой Лондон
Дата открытия 10 марта 1906 года
Тип станция глубокого заложения
Количество платформ 1 (2 перрона)
Тип платформ островная
Форма платформ изогнутая
Архитекторы Лесли Грин[вд]
Тарифная зона 1
Соседние станции Элефант-энд-Касл[вд][1] и Ватерлоо (станция метро)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Северный Ламбет (англ. Lambeth North tube station) — станция глубокого заложения линии «Бейкерлоо» лондонского метро, расположенная между станциями «Ватерлоо» и «Элефант-энд-Касл[англ.]» в лондонском боро Ламбет. Относится к первой тарифной зоне. Является самой наименее посещаемой станцией метро Лондона среди расположенных в первой тарифной зоне[2], с суммарным пассажирооборотом в 2015 году в 3,5 млн человек, в 2017 году — 3,53 млн человек[3].

Наземный вестибюль станции расположен по адресу Westminster Bridge Road, 110 и является ближайшей станцией метро к Имперскому военному музею. Фасад наземного вестибюля станции отделан коричневой терракотовой плиткой, типичной для отделки станций линии «Бейкерлоо».

Тоннели, ведущие к станции — однопутные. На станции есть два пассажирских лифта и винтовая лестница, соединяющая уровень улицы с уровнем платформы (21 метр или около 70 футов). В северном направлении сразу за станцией находится съезд, позволяющий поездам прибывать на любую платформу. Это необходимо для поездов, которые следуют из депо «Лондон-Роуд», которое можно увидеть на улице Святого Георгия и которое соединяется ССВ с линией «Бакерлоо» к северу от станции.

История

[править | править код]

Станция, построенная по проекту архитектора Лесли Грин (1875—1908), была открыта на железно-дорожной линии «Бейкер-стрит и Ватерлоо» (англ. Baker Street & Waterloo Railway, BS&WR)[4] 10 марта 1906 года под названием «Кеннингтон-роуд». С момента открытия и до 5 августа 1906 года, когда была открыта станция «Элефант-энд-Касл[англ.]», станция являлась временной конечной на линии.

В июле 1906 года название станции было изменено на «Вестминстер-бридж-роуд» (англ. Westminster Bridge Road), а в апреле 1917 года она была переименована в «Северный Ламбет» (англ. Lambeth North).

16 января 1941 года в 03:56 немецкая осколочная бомба «Сатана» 1800 кг попала в общежитие на соседней улице Вестминстер-Бридж, 92. Ударная волна серьёзно повредила идущий на юг тоннель платформы, в результате чего 28 человек, укрывавшихся там, были ранены. 15 дней спустя один из них скончался в больнице. В результате проведенного аварийно-восстановительного ремонта на станции полностью заменены тридцать семь колец обделки поврежденного тоннеля, ещё 15 частично заменены. Также восстановлен повреждённый взрывом участок платформы длиной 26 метров (86 футов). Через 95 дней движение по станции возобновилось.

В июле 2016 года[5][6] станция была закрыта на ремонт и вновь открылась в феврале 2017 года[7].

Трафик

[править | править код]

По данным на 17 мая 2015 года в среднем трафик по станции линии «Бейкерлоо» составлял 14 пар поездов в час (п/ч)[8]:

По данным на 21 мая 2017 года трафик по станции линии «Бейкерлоо» составлял от 18 (по воскресеньям) до 22 (часы пик) пар поездов в час (п/ч)[9]. Схема движения по станции по будним дням в нерабочее время и в течение всего дня по субботам, выглядит следующим образом[9]:

Пиковое обслуживание в будние дни осуществляется с одной либо двумя дополнительными парами поездов в час на участке «Королевский парк» — «Элефант-энд-Касл[англ.]», а по воскресеньям в течение дня на участок «Королевский парк» — «Элефант-энд-Касл[англ.]» выдаётся на две пары поездов в час меньше, чем в не пиковом графике[9].

Иллюстрации

[править | править код]
  • Станция «Северный Ламбет»
  • Наземный вестибюль
    Наземный вестибюль
  • Лестница на платформу
    Лестница на платформу
  • Платформа
    Платформа
  • Облицовка платформы
    Облицовка платформы

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ McKinnell, Ellie The 20 most - and least - popular London stations (англ.). www.mylondon.news (18 июня 2019). Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано 27 декабря 2021 года.
  3. ↑ «Multi-year station entry-and-exit figures (2007—2017)». London Underground station passenger usage data. Transport for London. January 2018. Archived from the original (XLSX) on 31 July 2018. Retrieved 22 July 2018.
  4. ↑ Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. — Douglas Rose, 1999. — ISBN 1-85414-219-4. (англ.)
  5. ↑ Station Closures Look ahead (англ.). Transport for London (10 июля 2017). Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано из оригинала 12 июля 2017 года.
  6. ↑ Lambeth North Underground Station (Zone 1) (англ.). Tfl.gov.uk. Transport for London. Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано 7 мая 2018 года.
  7. ↑ Lambeth North tube station reopens after lift replacement works (англ.). London SE1 (13 февраля 2017). Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2020 года.
  8. ↑ Bakerloo Line Working Timetable No. 40 (англ.). Transport for London (17 мая 2015). Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано 9 января 2016 года.
  9. ↑ 1 2 3 Bakerloo Line Working Timetable No. 42 (англ.). Transport for London (21 мая 2017). Дата обращения: 26 декабря 2021. Архивировано 28 марта 2020 года.
Предыдущая станция Лондонский метрополитен Следующая станция
Ватерлоо
в сторону Харроу-энд-Уэлдстон[англ.] 		линия Бейкерлоо Элефант-энд-Касл[англ.]
в сторону Элефант-энд-Касл[англ.]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Северный_Ламбет_(станция_метро)&oldid=140420086