Океаник (1899) (Ktygunt (1899))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Океаник
RMS Oceanic
 Великобритания
Класс и тип судна Пассажирское судно
Порт приписки Ливерпуль
Номер ИМО 317
Организация White Star Line
Изготовитель «Harland and Wolff»
Спущен на воду 14 января 1899
Введён в эксплуатацию 6 сентября 1899
Выведен из состава флота 8 сентября 1914
Статус затонул
Основные характеристики
Водоизмещение 28500 тонн [1]
Длина 215 м
Ширина 20,8
Двигатели Паровые двигатели двойного расширения
Мощность 28,000 лошадиных сил
Движитель 2 трехлопастных винта
Скорость хода 19 узлов
Экипаж 349
Пассажировместимость 1710 человек
Регистровый тоннаж 17040[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Океаник» (англ. RMS Oceanic) — трансатлантический океанский лайнер компании «Уайт Стар Лайн». В первый рейс отправился 6 сентября 1899 года и до 1901 года оставался самым большим кораблём в мире[2]. С началом Первой мировой войны был введён в состав Королевского флота в качестве вспомогательного крейсера.

25 августа 1914 года «Океаник» покинул Саутгемптон для патрулирования вод Фарерских островов и сел на мель 8 сентября 1914 года у острова Фула, Шетландские острова[3].

Строительство

[править | править код]

Корабль был заложен в январе 1897 года на верфи «Harland and Wolff», где в будущем будут строиться все корабли Уайт Стар, построен под руководством Томаса Исмея, директора и владельца судоходной компании «Oceanic Steam Navigation Company» (официальное название). «Ничего, кроме самого лучшего» — был девиз Исмея, и корабль был построен комфортным и роскошным. Судно был названо в честь компании, «Океаником», и служило его флагманом[4]. «Океаник» превзошёл по длине знаменитый «Грейт Истерн», 40 лет державший рекорд величины судов, и удерживал первенство, пока в 1901 году не был спущен на воду лайнер «Celtic»[5].

«Океаник» 6 июня 1907 года в Нью-Йорке.

«Океаник», водоизмещением 17,272 тонны, обошёлся компании в 1 миллион фунтов стерлингов. Корпус был спущен на воду для достройки на плаву 14 января 1899 года, на церемонии присутствовало более 1000 приглашённых гостей, включая маркиза Дафферина, герцога Аберкона и лорда Лондондерри.

Капитанский мостик был интегрирован с надстройкой, что давало хороший обзор[4]. Эта конструктивная особенность была исключена из следующей «Большой четвёрки» кораблей Уайт Стар: «Cedric», «Celtic», «Baltic» и «Adriatic».

«Океаник» брал на борт 1700 пассажиров и 349 членов экипажа. В своей книге «Титаник и другие корабли»[6], Чарльз Лайтоллер писал, что для него было честью служить на этом корабле[7].

Происшествия

[править | править код]

В 1901 году, в условиях сильного тумана «Океаник» протаранил и затопил лайнер «SS Kincora» компании «Waterford Steamship Company». Погибло 7 человек[5].

В 1905 году на судне вспыхнул мятеж, в результате чего было арестовано и осуждено 35 кочегаров[8].

В 1912 году, после отплытия «Титаника» из порта, «Океаник» помог предотвратить его столкновение с лайнером «Нью-Йорк», у которого лопнули швартовы из-за эффекта «присасывания».

Первая мировая война

[править | править код]

Вскоре после начала Первой мировой войны лайнер был реквизирован британским адмиралтейством. Корабль оснастили 4,7 дюймовым орудием. 8 августа 1914 года «Океаник» был введён в состав морского флота. 25 августа 1914 года судно отправилось из Саутгемптона в двухнедельное морское патрулирование вод Фарерских и Шетландских островов. Крейсер был уполномочен осматривать груз и персонал потенциальных немецких кораблей.

«Океаник» направился в Скапа-Флоу на Оркнейских островах, далее он продолжал двигаться на север к Шетландским островам, непрерывно совершая зигзагообразные маневры с целью обхода немецких субмарин. Это трудное маневрирование требовало чрезвычайно точной навигации, особенно с таким большим судном.

8 сентября 1914 года корабль сел на мель недалеко от острова Фула. Через три недели «Океаник» разломился и окончательно затонул во время шторма.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 SS Britannic & SS Oceanic (англ.)
  2. R.M.S. Oceanic (II). Jeff Newman. Дата обращения: 18 января 2010. Архивировано 27 июля 2012 года.
  3. Reference for RMS Oceanic (1899) — Search.com
  4. 1 2 RMS Oceanic (1899) — Ask Jeeves Encyclopedia (недоступная ссылка)
  5. 1 2 RMS Oceanic. Darrel R. Hagberg. Дата обращения: 12 декабря 2008. Архивировано 27 июля 2012 года.
  6. Lightoller, C.H. Titanic and other ships (неопр.). — I. Nicholson and Watson, 1935. Архивировано 8 мая 2013 года. republished as a Gutenberg of Australia eBook
  7. RMS Oceanic (1899): Facts, Discussion Forum, and Encyclopedia Article. Дата обращения: 25 марта 2011. Архивировано 3 августа 2009 года.
  8. Mutiny Aboard A White Star Line Ship. Titanic and Other White Star Line Ships. Дата обращения: 13 декабря 2008. Архивировано 27 июля 2012 года.