SS Ionic (II) (SS Ionic (II))
«Ионик» | |
---|---|
SS Ionic | |
Великобритания | |
Класс и тип судна | Пассажирское судно |
Порт приписки | Ливерпуль |
Позывной | TSFH |
Организация | White Star Line |
Изготовитель | «Harland and Wolff» |
Спущен на воду | 22 мая 1902 |
Введён в эксплуатацию | 16 января 1903 |
Выведен из состава флота | 22 апреля 1935 |
Статус | порезан на металл |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 12 232 т при осадке 9,4 м |
Длина | 157,1 м |
Ширина | 19,3 м |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 14 узлов |
Пассажировместимость | 688 человек |
Медиафайлы на Викискладе | |
«Ионик» (SS Ionic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн».
Спущен на воду 22 мая 1902 года в Белфасте на верфи «Harland and Wolff». 16 января 1903 года отправился в своё первое плавание из Лондона в Веллингтон, делая остановку в Кейптауне. Был первым судном с радиоустановкой «Marconi» на этом маршруте. В начале Первой мировой войны транспортировал новозеландские экспедиционные войска. 31 января 1915 года вернулся к обслуживанию пассажиров (до 1918 года ходил через Панамский канал). В 1927 году пришёл на помощь севшему на мель в районе Большой Ньюфаундлендской банки французскому рыболовецкому судну «Daisy». В 1929 году на судне был убран третий класс. В 1934 году руководство «Кунард-Уайт Стар Лайн» приняло решение о продаже «Ионика» компании «Shaw, Savill & Albion Line». Она пыталась найти ему применение, но в конце 1935 года отправило в последнее путешествие до Осаки. Утилизирован там же в январе-феврале 1936 года.