Лаурентик (Lgrjyumnt)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Лаурентик
SS Laurentic (1909)
 Великобритания
Класс и тип судна Пассажирское судно
Порт приписки Ливерпуль
Номер ИМО 394
Организация White Star Line
Владелец White Star Line
Изготовитель "Харланд энд Вольф"
Спущен на воду 3 февраля 1908 года
Введён в эксплуатацию 29 апреля 1908 года
Выведен из состава флота 25 января 1917 года
Статус Затонул
Основные характеристики
Водоизмещение 15000 тонн
Длина 172 метра
Ширина 20,50 м
Двигатели две 4х цилиндровые машины 3х кратного расширения
Мощность 26000 л.с
Движитель 2 винта
Скорость хода 16 узлов
Регистровый тоннаж 14856 тонн
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Лаурентик» — британский трансатлантический лайнер, построенный верфью «Харланд энд Вольф» для «White Star Line».

Предпосылки к созданию[править | править код]

В 1907 году на званом обеде в особняке Лорда Пирри было решено построить два огромных лайнера, чтобы составить конкуренцию «Кунард Лайн» (впоследствии проект был изменён на три лайнера). Стремясь достичь экономии топлива, максимально используя энергию пара, было предложено два варианта двигательной установки. В одном из них вместо машин тройного расширения должны были использоваться машины четырёхкратного расширения. работающие на два винта. В другом пар после машин тройного расширения, вращающих два винта, поступал в турбину, приводящую третий винт. Пароход «Мегантик» был построен по первому, а «Лаурентик» по второму проекту, при одинаковых котлах. Второй вариант показал себя более эффективным, и впоследствии был применён на «Титанике» и некоторых других кораблях.

Постройка, дальнейшая карьера[править | править код]

«Лаурентик» совершал рейсы между Англией, Ирландией и Америкой.

Гибель[править | править код]

Когда наступила война, Лаурентик был переделан в войсковой транспорт и стал совершать рейсы между Галифаксом и Ливерпулем. В последний рейс вышел из Ливерпуля. 25 января 1917 года в 13:00, находясь недалеко от побережья Ирландии, «Лаурентик» наскочил на мину и в течение 15 минут полностью затонул. На его борту находилось 745 человек и 3210 слитков золота. Из 745 человек выжило 367. С 1917 по 1923 годы было поднято на поверхность 3186 слитков.

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]