Одностороннее кольцо (K;ukvmkjkuuyy tkl,ek)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Одностороннее кольцо — способ организации разворота пассажирского транспорта, при котором скорость движения не отличается от обычной линейной[1].
В России термин используется как «способ организации движения, при котором на части трассы маршрута присутствует движение транспорта в одну сторону и отсутствует обязательная высадка пассажиров»[источник не указан 1022 дня].
Железнодорожные станции и участки с односторонним кольцом[править | править код]
Волгоград[править | править код]
Станции Площадь Чекистов и Тракторный завод (не имеют отличия от трамвайных остановок)
Киев[править | править код]
- Киевская городская электричка (с пересадкой в Дарнице или без)
Москва[править | править код]
- Железнодорожное сообщение со станцией Егорьевск II может осуществляться кольцевым маршрутом (с заездом в Давыдово или следованием через Куровскую до 88 км или Воскресенск). Подробности в статье БК МЖД.
Санкт-Петербург[править | править код]
Электропоезда до Гатчины могли следовать кольцевым маршрутом до закрытия Варшавского вокзала в Санкт-Петербурге.
Схемы[править | править код]
-
Испанский вариант, также схема станции Olympic Park в Сиднее -
Станция South Ferry loops (Нью-Йоркское метро) — старый вариант -
Движение 105-го автобуса в Москве
Примечания[править | править код]
- ↑ Севостьянов А. П. Глоссарий ключевой терминологической лексики в транспортно-логистической системе Архивная копия от 13 июня 2021 на Wayback Machine. Учебное пособие. 2-е изд, перераб. и доп. — Москва-Берлин, 2018. — 415 с.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Рельсовый |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Безрельсовый маршрутный |
| ||||||
| Водный | |||||||
| Воздушный | |||||||
| Наёмный | |||||||
| Прочий | |||||||
| Системы и инфраструктура | |||||||
| Оплата проезда | |||||||
| Управление | |||||||
