Обсуждение участника:Aps (KQvr';yuny rcgvmuntg&Aps)

Архив до 20.6.2008

Просьба о совете

• Пожалуйста, если у вас будет время, взгляните на статью American Airlines и посоветуйте, что нужно добавить до избранной. — Mheidegger 10:01, 31 октября 2008 (UTC)
  • В принципе, после всех последних изменений, статья по качеству на выставление в избранные уже годится. Плохо только одно — то, что предметом статьи является коммерческая организация, а кроме этого часто происходят изменения (то новых самолётов купят, то старые выведут из эксплуатации (кстати, они собирались значительную часть Дугласов вывести из эксплуатации), то назначения поменялись и т. д. В результате через полгодика найдется кто-нибудь, кто выставит статью на лишение статуса по причине «рекламного стиля» и/или «неактуальности данных» . Поэтому просто не рекомендую тратить сильно много времени на статус — лучше потратить его на создание статей о Дельте или Юнайтед :) Но на мою поддержку по-любому можете рассчитывать Aps 10:29, 31 октября 2008 (UTC)
    • Ок, Дельта так Дельта. ))) -- Mheidegger 11:44, 31 октября 2008 (UTC)

for commons

http://tools.wikimedia.de/~magnus/commonshelper.php

Заглавная страница проекта

Не забудьте заглянуть на досуге. --Ghirla ^-трёп- 09:33, 19 июля 2008 (UTC)

Скрытые категории

О том, как создать скрытые категории оценённых статей, Вы можете, например, посмотреть в Категория:Статьи проекта Подводные лодки IV уровня средней важности.--Переход Артур 13:52, 21 июля 2008 (UTC)

Воздухоплавание и авиация

В обсуждения некоторых статей на воздухоплавательную тематику вы добавили шаблон, относящий их к проекту «Авиация». Но, строго говоря, воздухоплавание не является частью авиации. По данному вопросу смотрите, например, статьи «Воздухоплавание» и «Авиация» Большой советской энциклопедии. --Zep 09:07, 23 июля 2008 (UTC)

Да, так как несмотря на то, что проект называется "Авиация", за неимением аналогичного проекта Воздухоплавание и имеющемуся интересу к этой теме (весьма близкой) у участников проекта (что можно увидеть по запросам на странице проекта и создаваемым участниками проекта статьям), эта тема, по крайней мере пока, попадает в сферу интересов Проекта Авиация. Кстати, в английской википедии ровно такая же ситуация. В принципе, если Вы возьметесь за создание и развитие проекта Воздухоплавание (что было бы очень кстати, учитывая Ваши знания по теме и знание Вами АИ), без особых проблем сможем заменить шаблоны на шаблоны нового проекта (боты в этом деле рулят). Но это должен быть именно рабочий проект, а не его мертвая страница. Если возьметесь за новый проект - готов записаться в участники (кстати, в планах есть перевод статей по истории воздухоплавания) Aps 09:25, 23 июля 2008 (UTC)

В ближайшее время я едва ли буду активно работать над Википедией. Не уверен, что в неё стоит вносить дополнительную путаницу, размещая в воздухоплавательных статьях ссылки на Проект «Авиация». Хотя на страницах этого проекта, пожалуй, можно говорить и о воздухоплавании (авось кто-нибудь из «авиационщиков», имеющих некоторое представление об аэростатических аппаратах, захочет поработать над темой), в идеале — с указанием, что воздухоплавание не относится к авиации. :) Упоминаемая же вами англоязычная Википедия, полагаю, тоже отнюдь не идеальна: сравните, к примеру, статьи Aeronautics и Aviation. --Zep 09:51, 24 июля 2008 (UTC)

Английская википедия отнюдь не идеальна. Хотя горазо больше нашей. Что касается нюанса с терминами, то не вижу особого смысла на нем зацикливаться (но, разумеется, в статьях и везде где уместно описать это надо). Из-за нестыковки терминологии с другими языками, например, переводы на русский названий таких важных организаций как ФАИ и НАСА оказываются далеки от реального смысла, если понимать строго по определению. ИМХО следует все-таки подождать, когда родится соответствующий проект, а пока все-таки пусть остается шаблон проекта Авиация. Aps 10:17, 24 июля 2008 (UTC)

Хоть я и не вполне согласен с Вами, но на удалении ссылок не настаиваю. --Zep 14:07, 25 июля 2008 (UTC)

Авиакатастрофа под Харьковом 18 мая 1972

Добрый вечер! А у вас случайно нет фото этого борта 11215, кажется - из того же журнала? Описание я дам, если лень:). --Виктор Ч. 17:18, 16 августа 2008 (UTC)

Именно этого борта там одна фотография есть (до катастрофы), но, боюсь она не пройдёт по лицензии (кажется, 70 лет надо, а там явно меньше). В любом случае, у меня ксерокс, соответственно качество и так не идеальной фотографии будет не самым лучшим. Но могу попросить журнал на время и сделать скан оттуда; если полагаете, что с лицензией проблем не будет, то могу Вам выслать результат Aps 06:40, 18 августа 2008 (UTC)

Лицензия будет несвободной, конечно. Но это единственное фото в статье, не удалят (я оформлю). Просьба отсканировать, по возможности. Заранее спасибо! --Виктор Ч. 11:26, 19 августа 2008 (UTC)

Ок, но смогу сделать только через пару недель Aps 17:06, 19 августа 2008 (UTC)

Лишь бы когда-нибудь:) --Виктор Ч. 11:26, 20 августа 2008 (UTC)

Переводы

Здравствуй. Я занял для себя эти статьи, но не факт, что у меня будет время в ближайшие две недели их переводить. Ничего, если я их оставлю для себя, а переведу потом?--KnightMirko ^{^_^} 11:39, 21 августа 2008 (UTC)

ОК, не проблема. Скажем так - эти статьи не есть какой-то мой заказ (я свободно читаю по-украински), просто отметил статьи, достойные перевода. Главное, если передумаешь - сними отметку на странице, может, кто еще переведет Aps 12:20, 21 августа 2008 (UTC)

Обязательно. Кстати, я заметил, что на страницах запросов к переводу висят подписи по несколько месяцев, а то и лет: «SianLiao 10:18, 7 июня 2008 (UTC) Перевожу, однако с терминологией тормоза. Закончу приблизительно сегодня». Кому-то надо этим занятся.

Еще одно - ты выставлял к переводу статью План «Гельб». Прими, пожалуйста участие в этом обсуждении.--KnightMirko ^{^_^} 13:36, 21 августа 2008 (UTC)

написал. самая реальная критика будет от знатоков темы, так что готовься :) SianLiao сейчас переводит одну из статей из англвики, так что не знаю, когда возьмется за эту Aps 18:31, 21 августа 2008 (UTC)

Спасибо за голос) Критики жду, хочется услышать что-то о своем творении

По твоему запросу добавил оригинальные тексты цитат. Прошу смотреть --KnightMirko ^{^_^} 07:54, 22 августа 2008 (UTC)

Приглашение на опрос

На проекте «Авиация» проводится опрос о шаблонах-карточках для летательных аппаратов. Мы хотим узнать Ваше мнение по вопросу применения шаблонов. --Mr. Candid 18:34, 29 августа 2008 (UTC)

Братья Райт

• Можно выставить на ВП:ХС. Какое будет Ваше мнение? - Vald 13:38, 27 сентября 2008 (UTC)
  • Предвижу большую проблему - основные ссылки идут на печатные англоязычные источники. Это действительно важные первоисточники по теме, но они с точки зрения рувики могут оказаться признаны слабо проверяемыми. Наверняка еще по стилистике будет много огрехов, а вытянуть на соответствие всему, что захотят, сил нет уже :( . Впрочем, если статья окажется интересна не мне одному, и будут помощники в доведении - я только "за" :) Aps 06:38, 29 сентября 2008 (UTC)
    • Выставляй. И замени ею статью в Портале:Авиация, а то Планеризм висит уж слишком долго.--Mike1979 Russia 16:11, 30 сентября 2008 (UTC)
• Уговорили, выставил :) Aps 06:52, 1 октября 2008 (UTC)

Книжка Зенкевича

• Вот держите [1] :) Через пару дней выложу еще несколько номеров "Воздухоплавателя" 1908-09 годов с материалами о братьях. --Dmitry Rozhkov 18:01, 6 октября 2008 (UTC)

Спасибо!!!

• Ещё кучка материалов по Райтам [2]. Удачи в номинации на новый статус :) --Dmitry Rozhkov 23:12, 10 октября 2008 (UTC)

Орден

Спасибо за создание более 100 статей об авиации.
Mr. Candid, 19.09.08

Спасибо за большой вклад в наше общее дело, в том числе за создание более 100 статей об авиации (возможно, там есть и 150, но я сбился со счёта ). Будем очень рады, если ты продолжишь писать столь интересные статьи. Желаю успехов! --Mr. Candid 19:54, 30 сентября 2008 (UTC)

Спасибо :) Честное слово, сам уже не знаю сколько их создал :) Aps 06:44, 1 октября 2008 (UTC)

Туркменбаши (аэропорт)

А можно подробно описать почему Вы внесли именно такие правки: убрали интервики, изменили данные по ВПП и убрали данные по авиакомпании? Зимин Василий 13:45, 7 ноября 2008 (UTC)

Потому что они относились к аэропорту Туркменабат, а не Туркменбаши - это разные аэропорты (см. [[3]]). Доступную ссылку по тех. данным аэропорта Туркменбаши я привёл.

Теперь то понятно, но в таких случаях сверхобязательно использовать описание правки. А то я вот и не понял. Зимин Василий 14:28, 7 ноября 2008 (UTC)

Ок, учту на будущее. Сам сразу в них запутался, только по кодам понял, что они разные :) Aps 14:37, 7 ноября 2008 (UTC)

Предлагаю

Предлагаю вам доработать статью Максимальная продолжительность жизни и номинировать её в хорошие. Вы вроде эту тему знаете, а кандидатов в ХС у нас сейчас мало. Всезнайка 16:16, 26 ноября 2008 (UTC)

На самом деле я не знаток в теме статьи :) эта статья переведена мною из украинской википедии. уже есть прецедент, когда всем миром дорабатывали до хорошей мой перевод того же автора в укрвики - Старение (биология). ИМХО есть смысл обратиться к участникам проекта Биология, помню что в прошлый раз был поправлен ими ряд неточностей (как перевода, так и по смыслу) и вообще проделана отличная работа. Я могу здесь предложить только услуги переводчика :) Aps 16:45, 26 ноября 2008 (UTC)

Восточный Мидландс (аэропорт)

Новость тут вышла по вашей теме, думал, в какой раздел прикрутить, но так и не сообразил, решил поделиться с вами, может, заинтересует. Донингтон Парк, для справки, находится в километре от аэропорта.--Vladdie 04:52, 21 декабря 2008 (UTC)

Спасибо! Пока не вижу сам куда её поставить, хотя новость действительно интересная. Не хочется заводить раздел "Интересные факты" или что-то вроде того. Но если придумаете - правьте смело ;) Aps 09:24, 22 декабря 2008 (UTC)

Маршрутрная сеть и Маршрутная сеть Аэрофлота

Здравствуйте! Меня зовут Дмитрий, я автор статьи Маршрутная сеть Аэрофлота. Предполагал, что начнётся драка. Она и началась. Точно так же, как на английском ресурсе, где я редактирую статью en:Aeroflot. Прошу вашей помощи: что сделать, чтобы статью оставили именно статьёй, а не вынесли всё вновь в основной текст? Почему их не устраивают источники? На что именно надо ссылаться? Что нужно добавить-убрать? Я тут недавно, а потому мне многое непонятно. Своё мнение я высказал здесь [4]. Спасибо! --Dimitree 21:08, 22 декабря 2008 (UTC)

Советую не спорить с удалистами - это практически бесполезно :) Они всегда найдут аргументы за удаление, а Вы потеряете время, причем все всё равно останутся при своем мнении. Как вариант - посмотрите техническое решение в статье en:Manchester Airport - в статье практически не видно списков, но можно раскрыть и увидеть всё. Обязательно проверьте наличие статей об аэропортах - значительная часть их существует, а значит надо переформатировать список или сделать перенаправления (первое предпочтительнее).

Кроме того, лучше всего делать новые статьи в личном пространстве, а потом выкладывать - так не будет споров вокруг еще не дописанных статей.

А если хотите решить вопрос кардинально - создайте опрос на проекте "Авиация", в итоге выработается стандартное решение, которое можно будет предъявлять при подобных удалениях.

Кстати, Маршрутрная сеть по-любому надо удалить будет Aps 07:28, 23 декабря 2008 (UTC)

General aviation

Хотел обратить твоё внимание, что general aviation переводится как авиация общего назначения (общепринятая аббревиатура - АОН), а не общая авиация.

Вот в этих статьях (и, возможно, других) поправь, пожалуйста. --Mr. Candid 12:40, 31 декабря 2008 (UTC)

Рад, что хоть кто-то этим заинтересовался :) Я не могу разобраться в этих понятиях - между нашей "авиацией общего назначения" и английской "general aviation" явно нельзя ставить знак равенства (general aviation намного более широкое понятие - по сути все полёты, кроме военных и регулярных коммерческих). Термин "общая авиация" в справочниках не обнаруживается, но используется, например [5], а здесь - [6] используют на конференции по бизнес-авиации, которая под определение "авиации общего назначения" вообще никак не подлазит. Что делать? либо создавать статью "общая авиация", где описывать термин "general aviation" в "их" понятиях (но тогда надо найти хоть какое-то определение "общей авиации" на русском, а его я не нашел), либо все описывать в статье "авиация общего назначения", но тогда надо быть на 100% уверенным, что general aviation переводится именно так и никаких других вариантов не допускает. Кстати, Lingvo-12 выдает перевод "гражданская авиация" (что, очевидно, неверно), однако "general aviation operations" - "воздушные перевозки авиацией общего назначения". Так что надо решить, как с этим жить дальше, но простой заменой (без создания статьи "общая авиация" либо внесение информации в статью авиация общего назначения) этого делать ИМХО не стоит. Aps 16:54, 12 января 2009 (UTC)

• В ряде государств принято выделять так называемую А. общего назначения, к которой относят личные, служебные, спортивные и некоторые другие летательные аппараты. via aviapediya.ru. Бизнес-джеты тоже относятся к АОН. :-) --Mr. Candid 19:28, 12 января 2009 (UTC)

• А как быть с определением в статье авиация общего назначения - Авиа́ция о́бщего назначе́ния — гражданская авиация, используемая на безвозмездной основе.? Я вообще не в курсе, откуда это определение, но скорее всего из одного из российских законодательных актов. То есть по сути под него попадают всяческая техника гос. служб, кроме военной, личные самолёты и самолёты неавиационных корпораций и организаций. С бизнес-джетами вопрос довольно скользкий, так как большинство бизнес-джетов пока хозяин не летает, сдаются в аренду, а значит не вполне безвозмездные там рейсы. Кстати сельхоз. авиация явно считается у нас АОН, хотя она совсем небезвозмездная. Больше всего меня беспокоит, что в general aviation входят все чартерные рейсы, а у нас в АОН - далеко не все, а исходя из определения в статье - вообще не должны входить.

Предлагаю следующий вариант: если уж определились, что единственным термином оставляем авиацию общего назначения, то для начала полностью переделаем эту статью. В заготовку в личном пространстве просто понакидаем все законодательные акты и определения, которые можно найти, а потом в четыре руки сделаем нормальную статью. Я на себя возьму перевод всего, чего на инглише будет, начиная с en:general aviation. Про "общую авиацию" просто напишем, что это калька с английского, используется ограниченно, это понятие у нас законодательно не определено и в русском языке обычно является синонимом АОН в западном понимании термина. Aps 10:47, 13 января 2009 (UTC)

PS Создал заготовку - Участник:Aps/АОН

У меня есть немного другой вариант — придерживаться одного понятия «авиация общего назначения», но указывать, что в разных странах имеется различное понятие этого термина — там-то входят чартеры, там-то не входят и т. д. Как идея? --Mr. Candid 14:15, 13 января 2009 (UTC)

Принято. Глянь подборку определений из российского законодательства - ИМХО там полная каша получается. В одном определении попадают военные самолёты (хотя явно имели ввиду ДОСААФ), в другом - сельхозавиация не является АОН, в третьем - попадают воздушные шары, которые теоретически не авиация вообще... Aps 14:57, 13 января 2009 (UTC)

Что-то интересное можно почерпнуть здесь. --Mr. Candid 16:15, 13 января 2009 (UTC)

• Извините, что влезаю. Но обратите внимание на статью Легкая авиация, по-моему тоже весьма близкое понятие, если не тоже самое.--Mike1979 Russia 14:21, 13 января 2009 (UTC)

спасибо! вряд ли то же самое (как минимум там еще сверхлёгкая есть), но таки используем :) Aps 14:26, 13 января 2009 (UTC)

Правильно, что влезаешь :-) Очень хорошо, если поможешь сориентироваться и выбрать правильное решение. Я изучу по возможности документы ИКАО - вот они действительно очень важны. --Mr. Candid 16:06, 13 января 2009 (UTC)

• В Воздушном кодексе сказано: Гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ, относится к авиации общего назначения. Т.о. во-первых, термин АОН есть в законодательстве. Подробнее. Второе, определение в статье авиация общего назначения (с безвозмездной основой) неверное.--Mike1979 Russia 07:34, 14 января 2009 (UTC)

спасибо! в Участник:Aps/АОН я закинул определения из разных законодательных актов. По идее Воздушный кодекс должен быть главным документом (из него и надо будет определение перенести), но он не единственный. Определение с "безвозмездной основой" уже неактуально - это из старой редакции Воздушного кодекса. В статье Гражданская авиация я уже это исправил. Aps 07:45, 14 января 2009 (UTC)

Определения

Авиационные спецработы — полёт воздушного судна, в ходе которого воздушное судно используется для обеспечения специализированных видов обслуживания в таких областях, как сельское хозяйство, строительство, фотографирование, топографическая съемка, наблюдение и патрулирование, поиск и спасание, воздушная реклама и т.д. (ИКАО)

Работа над статьёй Авиация общего назначения

Заменил текст - это должно быть введение по идее. Исправления, дополнения приветствуются. Какую структуру статьи сделаем? Aps 14:46, 15 января 2009 (UTC)

• Есть следующее предложение:

-- Определения --
--- Определение ИКАО ---
--- ...подразделы по странам, которые имеют отличия ---
-- Далее про саму авиацию и т.д и т.п. --

--Mr. Candid 20:06, 15 января 2009 (UTC)

Общие определения я уже внес. АИ под определение general aviation не нашел (просто перевел с англвики). На сайте ИКАО сходу ничего не нашел тоже. Возможно, можно что-то нарыть на сайтах отдельных гос. организаций, регулирующих деятельность АОН. По каждой конкретной стране вряд ли мы что-то нормально найдем (вероятнее всего есть смысл выделить Россию, а западные страны не сильно конкретизировать, выделив ЕС и США. Напомню, что во многих странах отдельного законодательства по АОН нет, и даже классификацией такой в законодательстве не факт, что все пользуются). Но самый интересный раздел - это "и т.д. и т.п." :) Будем делать список видов АОН отдельной статьёй, как в англвики (напомню, что исчерпывающего перечня по России реально нет, а что есть - то до последней редакции Воздушного кодекса)? Или выделим 5-6 наиболее интересных и однозначных направлений (деловая авиация, тушение пожаров, санитарная авиация, авиация Search and Rescue, обучение полётам, планеризм (?), спортивная авиация), а остальное - в прочее запихнём? Aps 08:33, 16 января 2009 (UTC)

нет ничего невозможного - вот документы на русском языке. Думаю, приложение 6 можно посмотреть. --Mr. Candid 13:00, 18 января 2009 (UTC)

Сама ссылка - супер, лучше чем рыться в четырёхязычных документах на сайте ИКАО. Но определения АОН все равно не нашел. Aps 09:06, 19 января 2009 (UTC)

Проект:Крым

Здравствуйте, уважаемый Aps, рад сообщить, что в Википедии создан проект «Крым». В связи с большим количеством правок в крымских статьях, сделанных Вами, предполагаю, что Вам может быть интересен этот проект. -- А.Крымов

{{Герои Советского Союза}}

Здравствуйте! Вы являетесь участником проекта «Авиация». Мною выдвинут в кандидаты на работу недели шаблон {{Герои Советского Союза}} для создания и наполнения статей о Героях, многие из которых были лётчиками. Приглашаю Вас принять участие в голосовании за избрание совместной работы недели указанного шаблона. Для этого посетите эту страницу и проголосуйте.--Алекс^обс 11:19, 21 февраля 2009 (UTC)

Статус файла Файл:CX Logo.svg

Уважаемый участник! Спасибо за загрузку файла Файл:CX Logo.svg. Однако при проверке его описания обнаружились некоторые проблемы. Пожалуйста, обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования, а его описание должно обязательно содержать заполненный шаблон обоснования добросовестного использования. Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней, администраторы Википедии будут вынуждены его удалить. — putnik 08:40, 6 марта 2009 (UTC)

Бразилия до открытия европейцами

Жалею, что раньше не обратил внимание на созданную Вами статью. Интересна ли Вам ещё эта тема? Дело в том, что вопрос о датировке Серра-да-Капивара — весьма и весьма спорный; 50 тыс. лет, насколько мне известно, предполагает только никем не названный смелый аноним (может быть, автор португальской версии данной статьи в Википедии). Керамике и другим весьма многочисленным находкам вокруг Серра-да-Капивара — никак не больше 9 тыс. лет. --Dmitri Lytov 12:06, 26 апреля 2009 (UTC)

Спасибо за интерес к статье! Я в своё время её перевёл с украинской статьи, а та в свою очередь создавалась по разным источникам, достоверность которых я оценить не могу. Если Вы располагаете другими данными и источниками - правьте смело. Aps 07:05, 27 апреля 2009 (UTC)

По степени достоверности источников, к сожалению, украинская Википедия далеко не в чемпионах. Более того, судя по вычурному литературному стилю и лирическим отступлениям во многих украинских статьях (например, биографиях писателей) - это явное копивио, но по причине отсутствия времени мне было лень искать, где и что было украдено. --Dmitri Lytov 13:25, 27 апреля 2009 (UTC)

Там есть такой момент: перевод с русского на украинский вроде как перестаёт быть копивио :) Чем активно и пользуются. По источникам - да, согласен, часто оставляет желать лучшего. Aps 14:15, 27 апреля 2009 (UTC)

Совершенно не перестает, перевод является производной работой. Ilya Voyager 14:16, 27 апреля 2009 (UTC)

Но при этом в плагиате сложнее обвинить: одно дело предоставить источник скопированного отрывка, а другое - доказывать, что первоначальным автором текста статьи на украинском языке является иноязычный автор. Собственно, при достаточно вольном переводе обвинить в плагиате практически нереально, можно всегда сослаться на то, что использовались только факты. Aps 15:02, 27 апреля 2009 (UTC)

Ну, здесь конечно есть некоторая неочевидная грань, но в целом наличие нарушения АП при переводе определяется методом пристального взгляда — последовательное совпадение нескольких предложений или использование специфических оборотов или эпитетов и т. д. могут служить признаками нарушения. Ilya Voyager 15:14, 27 апреля 2009 (UTC)

Вообще-то говоря, в украинской Википедии материалы, о которых я говорю, созданы были явно украинскими авторами, а не переводились, судя по языку. На этой неделе мне компьютер доступен редко, но когда будет доступен - подниму вопрос перед админами украинской Википедии. --Dmitri Lytov 07:00, 28 апреля 2009 (UTC)

Можно задать этот вопрос непосредственному автору в укрвики, это очень конструктивный википедист. Правда он в викиотпуске, но вполне возможно, что читает, что ему пишут. Aps 13:06, 28 апреля 2009 (UTC)

Тематическая неделя

Коллега, Вы как насчёт Итальянской недели? Поддержим? :) Lazyhawk 13:14, 6 мая 2009 (UTC)

• Обязательно :) Взялся переводить Мальпенсу (на сегодня больше меня и не хватит). Есть смысл актуализовать 4 статьи, что есть (я шаблончики поменял, но там есть что еще делать, особенно по Риму). Из других важных аэропортов - венецианский Марко Поло, Бари, Катанья. На всякий случай отписывайте, плз, за что возьмётесь, чтобы не пересеклись ;) Aps 13:34, 6 мая 2009 (UTC)

Замечательно, давайте я возьму наверное все три и потом доработаю Алиталию, вы не против? сейчас будут две недели, чтобы вернуться к нашему проекту. У вас как со временем сейчас, может после тематической будем двигаться посекторно по странам? :) Lazyhawk 14:01, 8 мая 2009 (UTC)

Со временем неважно. По эти трём договорились. Попробую немного дописать Рим, если получится - возьму какие-то менее важные аэропорты. По странам - это хорошая идея. Но может, для начала сделаем все крупнейшие? В прошлом году я перевёл 4 списка крупнейших по разным параметрам аэропортов, но до 2008 пока руки не дошли. Кстати, Луисвилл сделали хорошей статьёй, а про аэропорт статьи нет (а это один из крупнейших грузовых аэропортов).Aps 19:46, 9 мая 2009 (UTC)

Сделал. Насчёт крупнейших - идея получше моей, давайте тогда наляжем по возможности на них. В конечном итоге из поисковиков они должны быть более востребованными, чем региональные аэропорты. В задачах ещё висит NWA, там тоже немалая статья. Скоординируемся? Lazyhawk 14:47, 10 мая 2009 (UTC)

ОК. Предлагаю накидать списочек с очередностью и отмечать кто что берет. По авиакомпаниям есть тоже довольно много работы Aps 18:55, 10 мая 2009 (UTC)

Участник:Aps/мальпенса

Я немного уточнил название, вы не против?--Ole Førsten (Обс.) 13:52, 6 мая 2009 (UTC)

• спасибо огромное! Aps 13:58, 6 мая 2009 (UTC)

Вопрос

Вы не будете возражать насчёт выдвижения вас администратором ВП? Вклад, активность в основном пространстве, взвешенность, и так далее. Lazyhawk 13:23, 14 июня 2009 (UTC)

Боюсь, в последнее время я все менее и менее активен. Все меньше и меньше времени могу уделять википедии. Но спасибо за доверие! Aps 14:31, 15 июня 2009 (UTC)

Бой у островов Санта-Крус

Здравствуйте. Спасибо за бдительность. Но ваша правка в статье не корректна. Это был четвертый бой авианосцев. А потеряли - авиаторов (пилотов и наблюдателей).

Чтобы фраза была однозначной, она должна звучать:

Японцы в битве при Санта-Крус потеряли авиаторов больше, чем в каждом из трёх предыдущих боёв авианосцев:

Я поправил, надеюсь теперь фраза не будет выглядеть для вас опиской --Sas1975kr 21:27, 6 января 2010 (UTC)

И Вам спасибо, что исправили, теперь звучит без двусмысленности. Кстати, взялся переводить Сражение у восточных Соломоновых островов , буду признателен, если примете участие в переводе и\или поможете с корректурой Aps 22:11, 6 января 2010 (UTC)

Можно попробовать поработать совместно, тема авианосцев меня всегда интересовала. Больше всего меня интересует конечно описание самого боя (хотелось бы в нем разобраться). Но готов помочь в любых вариантах. Так что назначайте мне задание, будем работать...--Sas1975kr 09:00, 7 января 2010 (UTC)

П.С. У меня есть Моррисон. Остальная литература - в электронном виде. Лучшими источниками по Гуадалканалу являются Франк и Лундстрем. Но они не переводились...--Sas1975kr 09:00, 7 января 2010 (UTC)

Я не большой специалист по теме, хотя Тихоокеанский театр Второй мировой мне весьма интересен. В англвики избранная статья, я потихоньку буду ее переводить. Вы можете попробовать присоединиться к переводу с любого места (структуру, я думаю, можно взять с английской статьи). Кроме того, если сможете что-то поправить, исправить или дополнить, то очевидно статья станет лучше Aps 21:19, 7 января 2010 (UTC)

Сделал рубрикацию статьи. Дабы не мешать друг другу, предлагаю на СО статьи отмечать кто сейчас каким разделом занимается... Sas1975kr 20:25, 8 января 2010 (UTC)

Костенковско-стрелецкая культура

Здравствуйте! Можете ли высказаться по поводу слияния данной статьи? (см. шаблон в тексте). С уважением, --Dmitri Lytov 12:43, 7 января 2010 (UTC)

Вообще-то это разные по времени культуры, между ними около 10 тыс. лет разницы. Хотя обнаружены в одном географически месте. Думаю, объединять нельзя. Aps 21:13, 7 января 2010 (UTC)

Вот в том-то и беда, что из текста статей в Википедии эта хронологическая разница в 10 тыс. лет никак не видна, а сам я с этими культурами практически не знаком. Если у Вас будет свободное время, можете ли помочь внести уточнения в тексты статей, или хотя бы добавить ссылки? С уважением, --Dmitri Lytov 10:51, 8 января 2010 (UTC)

Попробую, но через 2-3 дня только дойдут руки. Aps 13:52, 8 января 2010 (UTC)

Сражение у восточных Соломоновых островов

Предлагаю выставить статью на рецензирование. По опыту так она быстрее дорабатывается. Кто-то ошибки укажет, кто-то с оформлением поможет.. Sas1975kr 11:41, 6 февраля 2010 (UTC)

OK, давайте попробуем Aps 12:02, 9 февраля 2010 (UTC)

Хорошо. Я до выходных постараюсь над оформлением хоть чуть-чуть поработать. И потом можно будет выставлять...--Sas1975kr 14:16, 9 февраля 2010 (UTC)

Выставил на КХС Sas1975kr 09:08, 27 февраля 2010 (UTC)

Статус файла Файл:LesnoyPozhar.jpg

Уважаемый участник! При проверке описания загруженного Вами файла Файл:LesnoyPozhar.jpg обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений»). Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Alex Spade 18:50, 16 августа 2010 (UTC)

---

Заменил на аналогичный файл с коммонс. Этот можно удалить Aps 06:35, 17 августа 2010 (UTC)

Файлы

Уважаемый участник! При автоматической проверке описаний ранее загруженных вами файлов обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии — это необходимо для того, чтобы данным файлом было возможно пользоваться. Подробнее о правильном описании и лицензировании файлов вы можете прочитать на страницах «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений». Пожалуйста, исправьте описания нижеследующих файлов (сделать это можно, нажав ссылку «править» вверху страницы изображения). Если вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус данных файлов не прояснится в течение 7 дней, администраторы Википедии будут вынуждены их удалить. Поэтому, пожалуйста, не пожалейте времени, чтобы разобраться с их статусом.

• Alexander poster.JPG: Использована запрещённая лицензия (подробнее)

--BotCat 11:50, 24 августа 2010 (UTC)

Хм... Это постер, в правилах описан этот случай, использование файла возможно. Шаблон в англовики существует, у нас - нет. Aps 07:29, 25 августа 2010 (UTC)

Орден

		За заслуги
		За написание избранной статьи Сражение у восточных Соломоновых островов --178.88.0.25 16:17, 30 августа 2010 (UTC)

И ещё один орден

		Военный исторический орден II степени
		За исключительный вклад в статьи о Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны

--ElComandanteChe 08:28, 10 октября 2010 (UTC)

Бугенвильская кампания

• Ну, пасиба. На моей памяти такое впервые, чтобы мои статьи (или стабы) серьёзно дорабатывались. Дожил :) --Vasyatka1 12:37, 21 октября 2010 (UTC)
  • Не за что, просто настроение появилось :) Буду благодарен, если найдете время немного мои переводы подредактировать, наверняка где-то с названиями и именами налажал. Да и стилистика переводов всегда требует независимой корректуры. Aps 12:56, 21 октября 2010 (UTC)

Приветствие

Здравствуйте. Заметил вашу переводную статью сражения за острова Адмиралтейства, чем был удивлен, т.к. не думал, что есть такие же участники, как и я :) Мои две статеечки ;) Успехов в переводах! — HarDNox^ぎ¿ 05:34, 27 февраля 2011 (UTC)

Списибо! Желаю и вам творческих успехов! Aps 12:06, 27 февраля 2011 (UTC)

Статьи об островах Индонезии

Уважаемый Aps,

С большим удовольствием прочитал ваши статьи Серам (остров) и Молуккские острова. Предлагаю вам присоединиться к Проект:Индонезия. Если вы согласны, впишите свое имя в список участников проекта. Участие вас ни к чему не обязывает - вы можете продолжать писать статьи на абсолютно любую тематику; более того, ваш нынешний вклад в статьи об этой стране - уже существенная помощь проекту. В любом случае, благодарен вам за интерес к индонезийской теме и к Википедии вообще. С уважением, --Maks Stirlitz 12:50, 9 марта 2011 (UTC)

Не обещаю глобального вклада, но к проекту присоединюсь. Спасибо за приглашение! Aps 12:58, 9 марта 2011 (UTC)

Вертодром

Здравствуйте!

В то время как аэропорты обычно используют постоянный ток 6.6A, освещение вертолетной станции обычно использует переменный ток.

Наверное, нужно указать не 6,6А , а напряжение в Вольт?--Andshel 07:36, 7 мая 2011 (UTC)

• нет, все правильно: РУКОВОДСТВО ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ АЭРОДРОМОВ, пункт 3.2.1.2. При проектировании подбирают параметры так, чтобы получалось 6,6А (но в источнике еще указывается вариант 20А) Aps 09:39, 7 мая 2011 (UTC)

3.2.1.2 Выбор тока. Разработанное оборудование ограничило доступные возможности выбора используемого тока в конкретных последовательных сетях. Значение тока в большинстве аэродромных последовательных сетей огней составляет 6,6 или 20 ампер при расчетной полной силе света, хотя иногда используются и другие значения. Для провода кабеля постоянного сечения и длины при токе в сети 6,6 ампер потеря мощности в линии составляет, примерно, одну девятую от потери для 20 амперных цепей. Каждое из значений тока может передаваться по кабелю с изоляцией, рассчитанной на 5000 вольт, проводниками диаметром 4 мм без значительного повышения температуры. Нагрузка на стабилизатор в последовательных сетях должна составлять как минимум половину от расчетного значения. Для протяженных сетей с меньшей электрической нагрузкой обычно используются сети с током в 6,6 ампера, а для больших нагрузок и меньших длин кабеля используются сети с током в 20 ампер (относительно характеристик стабилизаторов см. п. 3.2.1.4). Значения тока в сетях посадочных огней ВПП и РД обычно составляют 6,6 ампера, а огни приближения и зоны приземления обычно имеют сети в 20 ампер. Значения тока в цепях осевой линии ВПП и РД могут быть как 6,6, так и 20 ампер. Следует обратить внимание на то, что ток сети не всегда определяется той величиной, которая имеется на зажимах ламп. Например, правильный выбор развязывающих трансформаторов позволяет использовать 6,6-амперные лампы в 20-амперных цепях и 20-амперные лампы в 6,6-амперных цепях, или в каждой из сетей может использоваться комбинация значений тока в лампах.

Это руководство для электриков - чтобы провода не расплавились и чтобы пробки не выбило.
Вы знаете, эти 6,6А как-то смущают, в заблуждение вводят - или опечатка или незнание физики. Если говорить о электрической сети - принято сообщать о напряжении - электровоз постоянный ток 3 КВольт или переменный 25 КВольт, в розетке 110 В переменный ток.
Не лучше ли будет 6,6А убрать (не несет смысла, даже наоборот), если написать - на аэродромах спец. освещение от пост. тока, а на домашних площадках достаточно бытового переменного тока из розетки?--Andshel 11:05, 7 мая 2011 (UTC)

• может, для неспециалиста не сильно логично выглядит, но с точки зрения физики все верно. если сертифицированное оборудование производится под определенную силу тока, то и мощность генераторов рассчитывают под это оборудование. Соответственно, напряжение в разных сетях будет разное. Можно 6,6А убрать, статья не особо пострадает (это не особо важная деталь по сравнению с ненаписанным), но я бы просто сноску поставил и примечание добавил, если кому еще непонятно будет. Кстати, с электровозами сравнивать некорректно - сети аэродромного освещения статичны и у них постоянно одинаковый расход электроэнергии, а подключается оборудование последовательно, в отличие от электровозных и домашних сетей. Aps 14:04, 7 мая 2011 (UTC)

Внимательнее пожалуйста

Приветствую. Будьте внимательнее, пожалуйста. Вы отпатрулировали КОПИВИО Sas1975kr 09:18, 17 мая 2011 (UTC)

• Спасибо, буду внимательнее... Aps 09:42, 17 мая 2011 (UTC)

Переводы

Здравствуйте! Я перевожу статьи с украинской вики.Если не сложно можете мне давать заявки на любые темы по переводу статей.На вклад можете не смотреть у меня постоянно меняется ип адрес. 95.215.116.155 10:26, 19 августа 2011 (UTC)

• Особых каких-то заявок у меня нет, но могу показать темы, которые в украинской вики проработаны лучше, чем у нас:
• uk:Шаблон:Тектонічні плити
• uk:Шаблон:Історія Каталонії
• а также:

Проект:Переводы/С украинского - но он заброшен давно...

Он заброшен и там и так все заявки сделаны.95.215.113.151 15:11, 19 августа 2011 (UTC)

Я поработаю над этими шаблонами, а вы пока поищите новые задания.95.215.113.151 15:13, 19 августа 2011 (UTC)

Я вообще-то имел ввиду в первую очередь статьи в этих шаблонах, которых нет в русской вики. Там надолго хватит :) Aps 15:42, 19 августа 2011 (UTC)

Ну я об этом и говорю переведу статьи с украинской вики в русскую работая по этим шаблонам.95.215.113.151 15:49, 19 августа 2011 (UTC)

В принципе нечего сложного нет…вот уже одну сделал — Адриатическая плита. 95.215.113.151 15:59, 19 августа 2011 (UTC)

ок, тогда поищу что-то еще... кстати, последняя избранная статья в укрвики - uk:Дніпро - намного лучше нашей. можно практически заменить переводом

Дополнением я не занимаюсь, только создаю , так что лучше мне давайте страницы к созданию.95.215.113.30 12:40, 21 августа 2011 (UTC)

ну тогда можно перевести еще этот шаблон, там явно не все статьи есть - uk:Шаблон:Історія центрів адміністративних одиниць України

Обязательно сделаю когда закончу эти.95.215.113.30 13:10, 21 августа 2011 (UTC)

uk:Операція «Нептун» и uk:Нормандська повітряно-десантна операція, правда это будет двойной перевод, они с английского переводили

uk:Каталонська мова - огромная статья, можно нашу полностью переработать Aps 16:28, 19 августа 2011 (UTC)

Операция Нептун у нас же есть.95.215.113.151 16:33, 19 августа 2011 (UTC)

А Нормандскую операцию обязательно полностью всю перевести? 95.215.113.151 16:44, 19 августа 2011 (UTC)

Вам не сложно пока заняться Нормандской операцией, а я пока буду работать над шаблонами создавая статьи...там ещё прилично.95.215.117.211 17:15, 20 августа 2011 (UTC)

ну вообще-то чем больше и полнее, тем лучше. Вообще-то у меня сейчас один большой перевод еще не закончен 20:54, 20 августа 2011 (UTC)

А шаблон история Каталонии у нас какой это шаблон?95.215.113.30 09:45, 21 августа 2011 (UTC)

У нас такого вообще нет Aps 10:12, 21 августа 2011 (UTC)

А как тогда по шаблону История Каталонии работать?95.215.113.30 11:48, 21 августа 2011 (UTC)

Проверить каких статей не хватает довольно легко. А вообще для начала можно перевести шаблон, это довольно просто. Только могут быть нюансы с транслитерацией имён и названий. Aps 12:18, 21 августа 2011 (UTC)

Уже 12 статей перевёл по шаблону Литосферные плиты.95.215.113.30 11:51, 21 августа 2011 (UTC)

Шаблон Тектонические плиты из украинской википедии перевёл.95.215.115.14 14:20, 23 августа 2011 (UTC)

Почти. Сундська плита - это Зондская плита. Но скорость впечатляет :) Aps 14:28, 23 августа 2011 (UTC)

• Сделано 95.215.115.14 14:39, 23 августа 2011 (UTC)

Успел даже сделать из Истории Каталонии две статьи:Родис, Завоевание Испании Римом.Но статью Завоевание Испании Римом желательно Вам, если не сложно проверить возможны дефекты. 95.215.115.14 14:42, 23 августа 2011 (UTC)

Ок, проверю сразу, как закончите перевод, вижу, что осталось совсем немного. Aps 14:52, 23 августа 2011 (UTC)

Перевод по шаблону История Каталонии? 95.215.115.14 15:49, 23 августа 2011 (UTC)

Завоевание Испании Римом - там два раздела еще осталось Aps 15:59, 23 августа 2011 (UTC)

• Сделано, извините, что дефектов довольно таки много.95.215.115.14 16:12, 23 августа 2011 (UTC)

Просто такую довольно таки большую статью я пишу в первый раз. 95.215.115.14 16:14, 23 августа 2011 (UTC)

Вот ещё сделал - Каталонское содружество. 95.215.115.14 16:20, 23 августа 2011 (UTC)

Как переводится название? Республіканська лівиця Каталонії

Левая республиканская партия Каталонии

Категория черновика

Добрый вечер. В Категория:Ядерные_испытания находится ваш черновик. Sergoman 16:28, 15 сентября 2011 (UTC)

Спасибо, удалил Aps 21:51, 17 сентября 2011 (UTC)

Совет

Привет. Пожалуйста, свежие статьи-копипасты выставляйте на быстрое удаление. Если больше двух суток прошло с момента создания, то выставляйте на обычное удаление.--Cinemantique 10:18, 16 октября 2011 (UTC)

• Ок. учту. Спасибо! Aps 10:53, 16 октября 2011 (UTC)

Голосование

Приветствую. Проголосуйте пожалуйста Википедия:Кандидаты в избранные списки и порталы/2011-11-01 — Список подсудимых Токийского процесса.Даня0997 13:22, 1 ноября 2011 (UTC)

Бои за гору Остин, Скачущая Лошадь и Морской Конёк

Название этой статьи звучит как-то не по-русски. У вас есть какие-нибудь доводы к тому, что оно должно быть именно таким? hatifnatter 16:32, 7 мая 2012 (UTC)

Собственно, русских там и не было, назвать по-человечески никто и не назвал. За неимением адекватного русского названия в источниках используется дословный перевод. Aps 22:43, 10 мая 2012 (UTC)

Ну, отсутствие падежей в английском еще не означает, что даже дословно нужно переводить на русский все в именительном) Хотя, конечно, нынешний вариант перевода с автоматической точки зрения тоже допустим, но вот с точки зрения здравого смысла -- вряд ли. Я думаю, что более адекватным дословным переводом было бы "Битва за гору Остин, Скачущую Лошадь и Морского Конька". Хотя бы потому, что статья в англовики имеет раздел "Battles of the Galloping Horse, the Sea Horse, and Second Mount Austen". А вообще, не очень понятно, почему вы здесь переводите географические названия. Не называете же вы Грюнвальдскую битву битвой в Зеленом Лесу. Так что считаю, что статью нужно переименовать в "Бои за горы Остин, Галлопинг Хорс и Си Хорс". hatifnatter 23:09, 10 мая 2012 (UTC)

По поводу склонений названий вы правы. Действительно стоит изменить, правилам русского языка надо следовать. Кстати, гора там только Остин (что сути не меняет). По поводу транскрипции я не соглашусь, так как эти названия остались только в истории, но вряд ли были и есть на географических картах. До этой кампании этих названий не существовало, и вряд ли они есть теперь (разве что Остин). Соответственно этимология названий здесь, в статье о военных действиях, важнее, а транскрипция по сути превращает их в безликое и малоинформативное "высота №". Aps 22:41, 11 мая 2012 (UTC)

Хотя я с вашими доводами не полностью согласен, настаивать не буду, так как считаю это не очень уж принципиальным. Пусть будет Битва за гору Остин, Скачущую Лошадь и Морского Конька. Переименуете на правах автора? hatifnatter 08:00, 12 мая 2012 (UTC)

Ок. Спасибо за конструктивное предложение :) Aps 19:20, 15 мая 2012 (UTC)

Орден «Хорошая статья»

В ходе работы ревизионной комиссии в наградном фонде проекта «Хорошие статьи» выявлен не вручённый Вам своевременно экземпляр ордена «Хорошая статья». Позвольте вручить Вам за Ваш вклад в создание хороших статей:

	Орден «Хорошая статья» V степени
	За вклад в создание 3 хороших статей. → borodun™ 16:51, 14 декабря 2015 (UTC)

Статус файла Файл:Aua chevrons.jpg

Уважаемый участник! При проверке загруженного Вами несвободного файла Файл:Aua chevrons.jpg обнаружились некоторые проблемы, указанные на странице его описания. Обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования, а его страница описания должна обязательно содержать заполненные шаблон описания файла и шаблон обоснования добросовестного использования (для каждой статьи, использующей данный файл). Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. NBS (обс) 18:13, 3 июля 2016 (UTC)

Статус файла Файл:Mostar International Airport (logo).PNG

Уважаемый участник! При проверке загруженного Вами файла Файл:Mostar International Airport (logo).PNG обнаружились некоторые проблемы, указанные на странице его описания. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений»). Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Lerode (обс.) 16:42, 10 февраля 2019 (UTC)

Статус файла Файл:Sarajevo International.PNG

Уважаемый участник! При проверке загруженного Вами файла Файл:Sarajevo International.PNG обнаружились некоторые проблемы, указанные на странице его описания. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений»). Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Lerode (обс.) 16:43, 10 февраля 2019 (UTC)

Приглашение

Приглашение Проекта «Венгрия»

Уважаемый участник! Проект «Венгрия» приглашает вас принять участие в его деятельности. Проект организован для координации совместной работы авторов, работающих над статьями, тематика которых связана с Венгрией. Его цель — сплотить заинтересованных в развитии данной области знаний авторов и определить направление совместных усилий, а также предоставить источники и полезные инструменты для работы.

В случае согласия внесите себя в список участников проекта.

Удалятор: Дом инвалидов

Страница Дом инвалидов, созданная вами, не переименована. Обсуждение — на странице ВП:к переименованию/13 апреля 2019#Дом инвалидов → Дом инвалидов (Париж). LeoKand 07:59, 23 декабря 2021 (UTC)
Это автоматическое уведомление, сгенерированное скриптом «Удалятор».

Удалятор: Bmi

Страница Bmi, созданная вами, предложена к переименованию. Обсуждение — на странице ВП:к переименованию/29 июня 2023#Bmi → British Midland Airways. С уважением, «RF_22»/ ^обс. 11:37, 29 июня 2023 (UTC)
Это автоматическое уведомление, сгенерированное скриптом «Удалятор».

Заброшенные личные подстраницы

Уважаемый участник! По причине вашей неактивности следующие страницы были сочтены заброшенными и были удалены. Когда вы вернётесь в проект, любой администратор сможет восстановить эти страницы по вашему запросу.

• Участник:Aps/ercan

-- QBA-bot (обс.) 13:05, 9 октября 2024 (UTC)