Обсуждение:Бутовская линия (KQvr';yuny&>rmkfvtgx lnunx)
Проект «Метро» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Москва» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Москва», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Москвой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении. |
Эта статья была переименована по результатам обсуждения от 24 мая 2013 года. Старое название Бутовская линия лёгкого метро было изменено на новое: Бутовская линия. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе такое действие будет нарушать правила (см. п. 8). |
Статистика просмотров страницы «Бутовская линия» |
Наоборот
[править код]Кто-нибудь знает - почему станции на Бутовской линии называются наоборот? Почему слово "улица" вначале? По-русски-то вроде принято говорить "Старокачаловская улица" а не наоборот. --Амир Э. Аарони, но можно Лёша 11:29, 12 февраля 2007 (UTC)
- А как-же например "Улица Академика Янгеля"? , ты же не скажешь "Академика Янгеля Улица".
- Вообще нет ничего криминального в этом. Русский язык великий и могучий, "Улица Старокачаловская", "Улица 1905 года". Даже логичнее 83.167.112.5 17:29, 28 февраля 2007 (UTC)
- Это бюрократический русский. Типа: "Наименование изделия: Самовар электрический декоративный". В Москве я жил на Булатниковской улице, а не на Улице Булатниковской.
- В улицах с прилагательным сначала название, а потом слово "улица". Я тоже заметил, что другие станции, названные по улицам имеют слово "Улица" в начале, но это излишняя однообразность - Улица Янгеля и Улица 1905 года это не прилагательные. Неужели это и была причина таких неблагозвучных названий? --Амир Э. Аарони, но можно Лёша 11:01, 24 июня 2007 (UTC)
- Можно назвать это особенностью московского говора: родовое слово «улица» отпадает от названий в виде прилагательных, но не отделяется от названий в родительном падеже. Это легко проверить на старых кейсах: например, никто не говорит «на Мясницкой улице», все говорят «на Мясницкой» или «на Пятницкой». Или «на Булатниковской», если пользоваться вашим более новым примером. В формальном языке к ним слово «улица» прилепляется в начале, в силу относительной независимости этих слов это нормально. А вот, например, на адресных табличках, где порядок слов формализован, это может приводить к курьёзам, например, там написано «Губкина улица» вместо «улица Губкина», что имеет принципиально разный смысл. С другой стороны, в Москве, в отличие от других городов РФ и сопредельных государств, практически невозможен вариант Машиностроителей. Leopold XXIII 20:12, 25 сентября 2023 (UTC)
Да, по действующим правилам правильно писать/говорить "Красная улица", "Красная площадь", но "Улица Академика Королева". Тем не менее метро "Улица Старокачаловская" - официальное название. DSROpen (обс) 08:16, 20 мая 2008 (UTC)
- Официальное название станции - да, понятно. Но улица-то вроде называется по-нормальному: Старокачаловская улица. --Дядя Лёша 09:03, 20 мая 2008 (UTC)
- Улица называется Старокачаловской улицей, никто не спорит DSROpen (обс) 12:04, 20 мая 2008 (UTC)
- Ну так вот я и пытаюсь понять: вроде бы - по-русски логичнее писать слово "Улица" после прилагательного, и улица действительно называется по-нормальному, но почему же тогда эта станция и все остальные "уличные" станции на этой линии называются наоборот? --Дядя Лёша 12:17, 20 мая 2008 (UTC)
- Улица называется Старокачаловской улицей, никто не спорит DSROpen (обс) 12:04, 20 мая 2008 (UTC)
- Потому что идиоты в московской мэрии. Такой ответ подойдет? DSROpen (обс) 12:25, 20 мая 2008 (UTC)
- Ну если ничего лучше нет, то подойдёт... --Дядя Лёша 16:00, 20 мая 2008 (UTC)
- Официальное название станции - да, понятно. Но улица-то вроде называется по-нормальному: Старокачаловская улица. --Дядя Лёша 09:03, 20 мая 2008 (UTC)
@DSROpen, Amire80: Было ещё одно обсуждение на эту тему. Возможно, кого-нибудь заинтересует также вот такое сомнительное переименование. И вот такое странное. Последний случай показательно иллюстрируется количеством просмотров.--109.252.73.9 18:02, 24 июня 2017 (UTC)
Почему первая в России?
[править код]А как же Филёвская ветка? eugeny1988 22:43, 16 марта 2008 (UTC)
- Бутовская линия — первая в России линия лёгкого метро. -- Worobiew 07:27, 18 сентября 2008 (UTC)
- На самом деле не понятно, чем Филёвская линия не лёгкая. 87.228.120.38 19:52, 14 марта 2009 (UTC)
Цвет иконки
[править код]Отчего такой странный цвет иконки "12" в заголовке карточки (оранжевый)? Серж Тихомиров 08:40, 29 мая 2013 (UTC)
- Кеш на Коммонз никак не обновится. Сама картинка голубая. Через пару дней должна отобразиться правильно. YLSS 10:02, 29 мая 2013 (UTC)
Л1/12
[править код]Линия уже не показана нигде как "Л1", а везде как "12" (даже в метро). И на сайте метро уже 12. Илья Драконов 06:18, 20 марта 2015 (UTC).
- И на сайте поменяли, наконец-то, не прошло и двух лет! Поверю вашим словам, что и в метро уже везде обновили, хотя лучше, если ещё кто-нибудь подтвердит. YLSS 09:59, 20 марта 2015 (UTC)
- YLSS, нет, там только в одном составе я видел Л1, а в остальных их переклеили на 12. И на платформах тоже. Илья Драконов 11:13, 20 марта 2015 (UTC).
Отмена раздела
[править код]Тут пытаются отменить раздел о технической информации, в который в том числе писал и я, ссылаясь на копирование. Vitonok 07:03, 2 апреля 2015 (UTC)
- а) Будьте добры привести источники. Википедия не забор, всё написанное должно опираться на опубликованные факты и доказательства.
- б) [http://nashemetro.ru/line_l1.shtml Плагиат в духе школьного реферата недопустим в Википедии. 213.87.131.34 14:49, 5 апреля 2015 (UTC)
Кто,где ошибся?
[править код]В таблице написано,что длина линии 10,0 км,но в той же таблице в наземных участках написана эстакада 3,7 км,а в источнике то,что эксплуатационная длина 5,5 км.Так, кому же верить?
- Если пройти по ссылке №1 на архив старого сайта метрополитена, то можно увидеть, что 5,5 км - это был первый участок линии, от "Улицы Старокачаловской" до "Бунинской аллеи". Участок от "Ул. Старокачаловской" до "Битцевского парка" - 4,5 км, суммарно как раз получается 10,0 км. — Michgrig (talk to me) 17:17, 26 октября 2019 (UTC)
Спасибо,за разъяснения.Тогда здесь всё правильно!
Очередное недопонимание
[править код]Бунинская аллея - совсем не самая напряжённая станция,по личному опыту знаю,что самая напряжённая это либо Старокачаловская либо Битцевский парк (второй вариант, как по мне, более правильный)
- Если не подписывать сообщения (с помощью
~~~~
в конце поста) - недопонимания будет ещё больше. Кроме того, личный опыт - вообще плохая подмога в работе над Википедией. Нужны авторитетные источники на всё на это. Vesan99 (обс.) 21:41, 25 сентября 2023 (UTC)
Пересадки с Международной
[править код]@Michgrig, здесь имеется в виду отсутствие пересадки на, конечно же, другие линии метро, которыми, по общему консенсусу, упомянутые Вами МЦК и D4 не являются. — TheDanStarko (обс.) 16:40, 11 ноября 2023 (UTC)
- Из текста это никак не следует. Если хотите оставить фразу в своей формулировке, прошу добавить уточнение. Michgrig (talk to me) 16:55, 11 ноября 2023 (UTC)
История проектирования
[править код]Если откатываете мою правку про начало проектирования линии с 2000 года, тогда потрудитесь привести ссылки на достоверные источники про проектирование её ИМЕННО в форме "лёгкого метро" с середины 1980-х. Схемы из проектов конца начала и середины 1990-х приведены тут (https://loader-blog.livejournal.com/17747.html), никаким "лёгким метро" там и не пахнет. В первом варианте, продление серой ветки на юг на 3 станции, во втором - вообще Бирюлёвская "скоростная хорда". Я-то свои источники как раз привёл, но вы сочли себя вправе на них наплевать))) 109.252.64.167 23:12, 19 марта 2024 (UTC)
- О проектировании в форме «лёгкого метро» здесь сказано изначально. А Ваша ссылка, как блог, источником не является. Да и сами подумайте, линия открыта в 2003 году, это что же, она проектировалась 3 года? Выглядит сомнительно. — TheDanStarko (обс.) 08:43, 20 марта 2024 (UTC)
- Нужно просто понимать контекст тех лет. Южное Бутово (наряду с Марьинским Парком) было "любимым детищем" тогдашнего мэра Ю.М.Лужкова. Поэтому любые инфраструктурные проекты в этих районах финансировались и строились в приоритетном порядке. И потом — а чего там проектировать 3 года? Опоры эстакады? Линию построили-то на моих глазах за ДВА года активных работ. Весной 2003 года стояли только опоры эстакады — увы не фотографировал, потому что в эпоху плёночных фотоаппаратов, плёнку принято было попусту не тратить — а в декабре 2003 линию открыли! А в середине 1980-х, ещё не был спроектирован даже сам район, было только общее понятие что это "перспективная зона застройки". Вот когда район обрёл первые черты, в 1999 году ВОЛЕВЫМ РЕШЕНИЕМ Лужкова, отказались от продления серой линии и ВМЕСТО ЭТОГО срочно начали проектировать БЛЛМ. А блог ведёт один из крупнейших исследователей истории Московского метро, между прочим. 109.252.68.46 22:49, 7 июля 2024 (UTC)
- Блоги, кто бы их ни вёл, за редким исключением не являются для Википедии авторитетным источником, поскольку это ВП:САМИЗДАТ.— TheDanStarko (обс.) 23:51, 7 июля 2024 (UTC)
- Нужно просто понимать контекст тех лет. Южное Бутово (наряду с Марьинским Парком) было "любимым детищем" тогдашнего мэра Ю.М.Лужкова. Поэтому любые инфраструктурные проекты в этих районах финансировались и строились в приоритетном порядке. И потом — а чего там проектировать 3 года? Опоры эстакады? Линию построили-то на моих глазах за ДВА года активных работ. Весной 2003 года стояли только опоры эстакады — увы не фотографировал, потому что в эпоху плёночных фотоаппаратов, плёнку принято было попусту не тратить — а в декабре 2003 линию открыли! А в середине 1980-х, ещё не был спроектирован даже сам район, было только общее понятие что это "перспективная зона застройки". Вот когда район обрёл первые черты, в 1999 году ВОЛЕВЫМ РЕШЕНИЕМ Лужкова, отказались от продления серой линии и ВМЕСТО ЭТОГО срочно начали проектировать БЛЛМ. А блог ведёт один из крупнейших исследователей истории Московского метро, между прочим. 109.252.68.46 22:49, 7 июля 2024 (UTC)
Единственная в Мосметро
[править код]Коллега @TheDanStarko, по поводу того, что после соединения с Сокольнической Бутовская станет единственной в метрополитене, где все конечные — это пересадки. Во-первых, в указанном источнике об этом не слова. Во-вторых, есть же Филёвская линия. И на ней есть пересадка на МЦК, которая полностью интегрирована в систему Московского метрополитена и даже имеет порядковый номер линии (в отличие от МЦД). Даже гиперссылка, стоявшая в статье, вела на раздел «Линии Московского метрополитена и интегрированных с ним городских транспортных систем» статьи Московский метрополитен. В-третьих, если вы отмените мою правку со словами «нет пересадок на других линий», то попрошу не заниматься буквоедством и принять к сведению то, что, хотя МЦК (я пересадку на МЦД рассматривать не буду, потому что это всё-таки немного другое) управляется не ГУП Московский метрополитен, с метро Москвы оно интегрировано полностью: работают пересадки, карта Тройка, тариф один и тот же и т.п. ʜᴏʀɪᴢᴏɴ [ᴅɪsᴄᴜʀsᴜs] [ᴄᴏɴᴛʀɪʙs] 09:00, 7 сентября 2024 (UTC)
- МЦК не относится к метро. Интеграция по оплате проезда ни о чём не говорит. В самой статье об этом даже написано со всеми АИ. Это не буквоедство, а элементарное различие инфраструктуры друг от друга.
- Повторю вопрос из других обсуждений: источники должны какую-либо информацию писать напрямую, даже если так получается исходя из того, что в них же и написано?— TheDanStarko (обс.) 10:12, 7 сентября 2024 (UTC)
какую-либо информацию писать напрямую
По-хорошему да, иначе это ВП:ОРИСС. ʜᴏʀɪᴢᴏɴ [ᴅɪsᴄᴜʀsᴜs] [ᴄᴏɴᴛʀɪʙs] 10:25, 7 сентября 2024 (UTC)- Ну, информация, в любом случае интерпретированная из источников, из написанного в которых в совокупности что-л. получается. Других-то линий со всеми пересадочными конечными нет, что явно будет подтверждаться АИ — так нельзя?— TheDanStarko (обс.) 10:39, 7 сентября 2024 (UTC)
- Нет, Википедия не допускает интерпретации из источников. ʜᴏʀɪᴢᴏɴ [ᴅɪsᴄᴜʀsᴜs] [ᴄᴏɴᴛʀɪʙs] 10:40, 7 сентября 2024 (UTC)
- ВП:ОРИСС также получается в статье про Калужско-Рижскую линию, где из источников следует, что в России, кроме неё, нет двух идущих подряд кросс-платформенных станций?— TheDanStarko (обс.) 10:46, 7 сентября 2024 (UTC)
- Я без понятия, если в источнике нет такой информации, то да, ОРИСС. ʜᴏʀɪᴢᴏɴ [ᴅɪsᴄᴜʀsᴜs] [ᴄᴏɴᴛʀɪʙs] 10:48, 7 сентября 2024 (UTC)
- Я их там вставил несколько, с расположением станций, на факт, что они кросс-платформенные, и на то, какие есть по России ещё кросс-платформенные.— TheDanStarko (обс.) 13:00, 7 сентября 2024 (UTC)
- Я без понятия, если в источнике нет такой информации, то да, ОРИСС. ʜᴏʀɪᴢᴏɴ [ᴅɪsᴄᴜʀsᴜs] [ᴄᴏɴᴛʀɪʙs] 10:48, 7 сентября 2024 (UTC)
- ВП:ОРИСС также получается в статье про Калужско-Рижскую линию, где из источников следует, что в России, кроме неё, нет двух идущих подряд кросс-платформенных станций?— TheDanStarko (обс.) 10:46, 7 сентября 2024 (UTC)
- Нет, Википедия не допускает интерпретации из источников. ʜᴏʀɪᴢᴏɴ [ᴅɪsᴄᴜʀsᴜs] [ᴄᴏɴᴛʀɪʙs] 10:40, 7 сентября 2024 (UTC)
- Ну, информация, в любом случае интерпретированная из источников, из написанного в которых в совокупности что-л. получается. Других-то линий со всеми пересадочными конечными нет, что явно будет подтверждаться АИ — так нельзя?— TheDanStarko (обс.) 10:39, 7 сентября 2024 (UTC)