53°48′36″ с. ш. 086°32′56″ в. д.HGЯO

Новокузнецк-Спиченково (Ukfktr[uyet-Vhncyutkfk)

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Новокузнецк (значения).
Международный аэропорт Новокузнецк имени Б.В. Волынова
Памятник вертолёту Ми-2 перед зданием аэровокзала
Памятник вертолёту Ми-2 перед зданием аэровокзала
ИАТА: NOZ – ИКАО: UNWW – Внутр. код: НВК
Информация
Вид аэропорта гражданский, совместного базирования
Страна  Россия
Расположение  Новокузнецк,
 Кемеровская область
Дата открытия 17 августа 1952 года[1]
Владелец Сибирские аэропорты
Оператор ООО «Сибирские аэропорты»[2]
Высота НУМ 312 м
Часовой пояс UTC+7
Время работы круглосуточно
Сайт Официальный сайт
Карта
NOZ (Кемеровская область)
Точка
NOZ
Расположение аэропорта на карте Кемеровской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
01/19 2679×45 железобетон[3]
Статистика (2023)
Годовой пассажиропоток Выход в дивизион уровнем выше 0,53 млн чел.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Новокузнецк им. Б.В. Волынова (ранее - Спиченково) — российский международный аэропорт федерального значения[4], один из двух аэропортов Кемеровской области, входит в число 50 наиболее загруженных аэропортов в России по объёму пассажиропотока[5].

Расположен на северо-западе города Новокузнецка, в 24 км от центра города. До изменения границ города располагался в Прокопьевском районе на территории Калачевского поселения, 25 мая 2022 года депутаты Законодательного собрания Кемеровской области — Кузбасса поддержали инициативу о присоединении к Новокузнецку территории аэропорта и дороги к нему[6]. Аэропорт соседствует с посёлком Спиченково Зенковского района города Прокопьевска.

Общая информация

[править | править код]

Аэропорт осуществляет обслуживание как внутренних, так и международных рейсов. Носит имя лётчика-космонавта, единственного ныне живущего космонавта из первого отряда космонавтов СССР Бориса Волынова, детство и юность которого прошли в соседнем Прокопьевске[7].

Аэропорт является аэродромом класса В, способным принять следующие типы воздушных судов как отечественного, так и иностранного производства: Airbus А319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Embraer ERJ-135, Embraer-170, Embraer-175, Embraer-195, Bombardier CRJ200, Bombardier Challenger 300, Bombardier Challenger 600, ATR-42, ATR-72, Gulfstream G200, Gulfstream G550, Cessna-208B Grand Caravan, Cessna 525, Cessna 182, Ан-12, Ан-24, Ан-28, Sukhoi Superjet 100 и их модификации, а также Ил-18, Ил-76, Ил-114, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-42; а также вертолеты всех типов и модификаций.

Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой с искусственным железобетонным покрытием размером 2679х45 метров.

История

[править | править код]

Новокузнецкое авиапредприятие основано 17 августа 1952 года путём слияния нескольких ведомственных авиаколлективов и постановки их имущества на баланс Западно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота (ГВФ). Место базирования — аэродром Абагур. Первый командир — Муравьев Михаил Федорович.

Объединение разрозненных авиаколлективов в одно предприятие оказало благотворное влияние на развитие авиации на юге Кузбасского региона. На смену легендарным самолётам По-2[1] в январе 1953 года был получен первый самолёт Ан-2. C 1952 по 1967 год Новокузнецким Государственным авиационным предприятием эксплуатировались самолёты Як-12, Ан-2, вертолёты К-15, Ми-1, Ми-4. В марте 1954 года организован 184-й авиаотряд из всех авиаотрядов, находящихся в районе Новокузнецка. С началом эксплуатации самолётов Ан-2, Як-12 и вертолётов Ми-1, Ми-4 увеличился численный состав авиаотряда, и к концу 1956 года он насчитывал уже 172 человека. Вместе с численностью и техническим парком рос объём выполняемых работ по обслуживанию и перевозкам пассажиров и удовлетворению потребностей народного хозяйства. Открылись новые рейсы в Новосибирск, Кемерово, Томск и другие населённые пункты.

С получением вертолётов Ми-1 и Ми-4 география полётов значительно расширилась. Начиная с 1960 года, предприятие принимает активное участие по освоению нефтегазовых месторождений Томской, Тюменской областей. В апреле 1964 года 184-й авиаотряд полностью перебазировался в Бунгур. В 1960-е годы проводилась интенсивная работа на самолётах Ан-2 по обеспечению нужд сельского хозяйства. Самолёты Ан-2 Новокузнецкого авиапредприятия работали на полях Кемеровской области, Узбекистана, Казахстана и других регионов Советского Союза, внося свой вклад в повышение урожайности полей и обеспечение сбора хлопка.

В 1968 году был введён в строй современный аэропорт «Новокузнецк» в районе посёлка Спиченково, включающий в себя взлётно-посадочную полосу с твёрдым покрытием, аэровокзал, гостиницу и всю необходимую инфраструктуру для обеспечения жизнедеятельности авиапредприятия[8]. С этого года и по 1985 год авиапредприятие выполняло воздушные перевозки на самолётах Ил-14, Ан-24, Ил-18 и вертолётах Ми-2, Ми-4, Ми-8. Жители юга Кузбасса получили возможность улететь в Москву, на Дальний Восток и курорты Черноморского побережья на самолётах Ил-18.

В 1985 году завершено строительство новой ВПП длиной 2680 м и начались регулярные полёты самолётов Ту-154. В 1986 году введён в эксплуатацию комбинат общественного питания с столовой и цехом бортового питания.

С 1990 года самолётами Ту-154 Новокузнецкого объединённого авиаотряда стали выполняться рейсы в Москву. В 1991 году начато строительство нового здания аэровокзала, котельной, двух ангаров, аварийно-спасательной станции. К 1993 году в авиапредприятии насчитывалось 9 самолётов Ту-154, из них 3 самолёта Ту-154М и 6 — Ту154Б, 6 самолётов Ан-24, 5 самолётов Ан-26, 10 вертолётов Ми-8 и 10 вертолётов Ми-2. В 1995 году введено в эксплуатацию здание амбулатории для медицинского обслуживания работников авиапредприятия. Численность работников к 1996 году − 1464 человека. К 1998 году расширилась география полётов не только по России — выполнялись международные чартерные рейсы. К началу 1998 года в предприятии сложилась крайне сложная финансовая обстановка. В результате 26 февраля 1998 года Арбитражный суд Кемеровской области ввёл арбитражное управление предприятием и назначил Белозёрова Виктора внешним управляющим. 25 августа 1999 года ЗАО «Аэрокузбасс» на открытых торгах приобрело имущественный комплекс ОАО «Аэрокузнецк». В ноябре 2000 года введён в действие ангар для выполнения любых форм технического обслуживания и доработок на самолётах класса Ту-154[1] и ниже.

5 апреля 2012 года аэропорту Новокузнецка присвоен статус международного[9]. 15 декабря 2012 года выполнен первый международный рейс в Бангкок[10]. 25 сентября 2018 Кемеровский облсовет принял решение о присвоении аэропорту Новокузнецк имени Бориса Волынова[7], а 20 августа 2021 года был открыт памятный сквер с бюстом Бориса Волынова[11].

С осени 2021 года "Аэрокузбасс" перешёл под контроль En+ (ООО "Сибирские аэропорты"). 25 мая 2022 года депутаты Законодательного собрания Кемеровской области — Кузбасса поддержали инициативу о присоединении к Новокузнецку территории аэропорта имени Волынова и дороги к нему[12]. Вокруг территории аэропорта планируется образовать Седьмой район[12]. В ноябре 2022 года территорию вокруг аэропорта присоединяют к Куйбышевскому району [13].

В 2024 году планируется открыть новый терминал площадью 20 тыс. кв. м на 580 пассажиров в час с 5 выходами на посадку и 3 телетрапами. При этом старый терминал будет снесён и на его месте будет организована парковка для маломобильных пассажиров. К 2027 году пассажиропоток вырастет до 1 млн. пассажиров в год[14]. Планируется открыть удаленный багажный терминал в Шерегеше[15].

Авиакомпании и направления

[править | править код]

Ниже перечислены работающие в аэропорту авиакомпании и обслуживаемые ими направления[16]:

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Аэрофлот Москва (Шереметьево)
Флаг России S7 Airlines Москва (Домодедово), Новосибирск
Флаг России Nordwind Airlines Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь, Казань, Махачкала
Флаг России Red Wings Airlines Екатеринбург, Омск, Иркутск
Флаг России СиЛА Горно-Алтайск
Россия КрасАвиа Красноярск
Россия Utair Омск
Флаг России Алроса Анапа, Сочи
Россия Azur Air Хургада
Самолёт ATR-72 авиакомпании «КрасАвиа» в аэропорту Новокузнецка

Показатели деятельности

[править | править код]
Пассажиропоток:
год 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2014 2015
тыс. пассажиров 161 131 116 64,7 47,7 43,0 50,0 37,0 37,4 42,7 53,3 65,0 57,9 50,3 70,6 58,1 214 210
год 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
тыс. пассажиров 188 234 247 256 199 398[17] 416[18] 534[19]
Источники:[20][21][22][23]

За первое полугодие 2024 года пассажиропоток аэропорта Новокузнецка в первом полугодии вырос на 10% и составил 282,8 тыс. пассажиров[24].

Инфраструктура

[править | править код]

В составе аэропортового комплекса имеется цех бортового питания, зал повышенной комфортности, обслуживающие пассажиров бизнес-класса, охраняемая автостоянка, комната матери и ребёнка[25]. Рядом с аэропортом расположена гостиница на 97 мест.

Транспорт

[править | править код]
  • Городской транспорт:
    • Новокузнецк — автобус №160.
    • Прокопьевск — автобусы №120 и №130.
    • Киселевск — с одной пересадкой через Прокопьевск.
    • Осинники, Калтан, Мыски, Междуреченск, Таштагол — междугородним транспортом с одной пересадкой на новокузнецком автовокзале.
  • Автомобильные дороги:
    • Аэропорт связан с Новокузнецком автомобильной дорогой III категории, расстояние от центра города до аэропорта около 25 км.
    • От поста ДПС вблизи аэропорта начинается южный обход Новокузнецка, через который можно попасть в Куйбышевский и Орджоникидзевский районы, а также южные и восточные пригороды Новокузнецка, минуя центр.
    • Дорога в Прокопьевск. Расстояние до центра Прокопьевска меньше, чем до центра Новокузнецка.
    • В непосредственной близости от аэропорта проходит автомагистраль Кемерово-Новокузнецк, по которой на личном автомобиле или на такси можно добраться до всех городов Кузбасса.

Ближайшие аэропорты в других городах

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 В аэропорту Новокузнецка сегодня угощали тортом в честь 70-летия. city-n.ru. Город Nовостей (17 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 26 сентября 2022 года.
  2. ↑ Аэропорт Новокузнецка перешел под управление структуры "Русала".
  3. ↑ Сборник аэронавигационной информации № 14. ФГУП ЦАИ, 2013.
  4. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения». Дата обращения: 23 апреля 2016. Архивировано 8 мая 2016 года.
  5. ↑ «Шереметьево» стал крупнейшим российским аэропортом. Ведомости. Дата обращения: 25 января 2016. Архивировано 26 января 2016 года.
  6. ↑ Новый терминал аэропорта Новокузнецка строят без проекта. Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
  7. ↑ 1 2 Новокузнецкому аэропорту присвоено имя Бориса Волынова. Аргументы и Факты (26 сентября 2018). Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 21 августа 2019 года.
  8. ↑ Авиаторы празднуют 70-летие. КузПресс (17 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
  9. ↑ Об открытии аэропорта Новокузнецк (Спиченково) для выполнения международных полетов воздушных судов
  10. ↑ Пристегните ремни!.. КузПресс (15 декабря 2012). Дата обращения: 17 августа 2022.
  11. ↑ Космонавт Волынов открыл в аэропорту Новокузнецка сквер со своим бюстом. Рамблер (20 августа 2021). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
  12. ↑ 1 2 Инна Лапина. Новокузнецк прирастёт аэропортом. Как развивается столица южной агломерации // Аргументы и Факты : еженедельник. — 2022. — 15 июня (№ 24). — С. 2. — ISSN 0204-0476. Архивировано 7 августа 2022 года.
  13. ↑ Новокузнецк останется без Седьмого района. Дата обращения: 30 ноября 2022. Архивировано 30 ноября 2022 года.
  14. ↑ ИНТЕРФАКС. Аэропорт Новокузнецка планирует увеличивать пассажиропоток на 6% ежегодно. www.interfax-russia.ru. ИНТЕРФАКС (19 июня 2024). Дата обращения: 19 июня 2024.
  15. ↑ На курорте Шерегеш откроется единственный в России удаленный багажный терминал. Дата обращения: 15 сентября 2022. Архивировано 15 сентября 2022 года.
  16. ↑ Анастасия Кезина. Новые прямые рейсы запускают из Кузбасса. Sibdepo.ru. Онлайн-журнал «Сибдепо» (10 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
  17. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  18. ↑ Сибирь разлеталась. Коммерсант (18 января 2023). Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 20 января 2023 года.
  19. ↑ Аэродром Спиченково завершил 2023 год с рекордными показателями пассажиропотоку. Прокопьевск.ру (11 января 2024). Дата обращения: 18 января 2024. Архивировано 18 января 2024 года.
  20. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
  21. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  22. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 год. Росавиация. Дата обращения: 16 августа 2019. Архивировано 30 мая 2016 года.
  23. ↑ Объёмы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2019 года. Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
  24. ↑ ИНТЕРФАКС. Пассажиропоток аэропорта Новокузнецка в первом полугодии вырос на 10%. www.interfax-russia.ru. ИНТЕРФАКС (10 августа 2022). Дата обращения: 3 июля 2024.
  25. ↑ Технические характеристики аэропорта. Дата обращения: 1 августа 2015. Архивировано 18 сентября 2015 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Новокузнецк-Спиченково&oldid=141434566