Нижегородская городская электричка (Un'yikjk;vtgx ikjk;vtgx zlytmjnctg)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Не следует путать с Нижегородские центральные диаметры.
Нижегородская городская электричка
Электропоезда ЭД9 Приокской линии на Московском вокзале в Нижнем Новгороде
Электропоезда ЭД9 Приокской линии на Московском вокзале в Нижнем Новгороде
Общая информация
Дата открытия 24 июня 2013
Страна  Россия
Город  Нижний Новгород
 Нижегородская область
Эксплуатант Горьковская железная дорога
Техническая информация
Длина линий 71,2 км
Количество станций 27
Количество линий 3
Ширина колеи 1520
Электрификация 25 кВ 50 Гц переменного тока
Подвижной состав
Подвижной состав ЭД9М
ЭД9Э
ЭП3Д
Число вагонов в составе поезда 4—6
Депо Нижний Новгород-Московский
Движение
Интервал движения в часы «пик» 20 минут
Пассажиропоток за год 437 000 (2017)[1]
Схема линий
vvppk.ru

Нижегородская городская электричка — городская железная дорога Нижнего Новгорода. Вместе с метрополитеном образует систему скоростного рельсового транспорта города. Основана на базе Горьковской железной дороги 24 июня 2013 года, как дополнение к метрополитену. Состоит из трёх линий — Сормовской-1, Сормовской-2[2] и Приокской.

Сеть

[править | править код]

Линии

[править | править код]
# Название Конечные станции Количество
станций
1 Сормовская-1 Нижний Новгород-Московский — Дубравная 11
2 Сормовская-2 Починки — Варя 4
3 Приокская Нижний Новгород-Московский — Проспект Гагарина 14
Всего: 29

Первая Сормовская линия — состоит из 11 станций и соединяет собой Сормовский район и Московский вокзал, что делает её альтернативой линии метро. Имеет пересадочные узлы с вокзала на станцию метро «Московская»[3] и на станции «Починки». Система оплаты проезда объединена с остальным городским общественным транспортом.

Вторая сормовская линия — состоит из 4 станций от станции «Починки» до станции «Варя»[2]. Соединяет центр Сормова частично со станцией метро «Буревестник». Расстояние между этими станциями можно проехать на трамвае с бесплатной пересадкой по транспортной карте. Тестовый запуск в часы пик произошёл 1 февраля 2020 года, а полноценное открытие линии состоялся 1 мая 2020 года[4].

Приокская линия — состоит из 13 станций. Имеет 5 пересадочных узлов с городским и пригородным транспортом на Московском вокзале и станциях: «Нижний Новгород-Сортировочный», «Петряевка», «Окская» и «Проспект Гагарина». Выходит за пределы города и соединяет собой Канавинский, Ленинский, Автозаводский, Нижегородский (Зелёный город) и Приокский районы[5]. Также соединяет город и пригород, из-за чего цена на проезд может изменяться, в зависимости от тарифной зоны.

Помимо основных трёх линий, имеются ещё одно направление, не включённое в систему городской электрички: «Дзержинск» — «Доскино» — «Кустовая». Стоимость проезда по этому направлению равна стоимости в любом городском общественном транспорте, и оно имеет пересадочные станции на поезда городской электрички. Станция «Кустовая» находится в непосредственной близости от станции метро «Комсомольская» и является непрямым пересадочным узлом между ними. Стоимость проезда от Дзержинска до Автозаводского района Нижнего Новгорода — 63 рубля.

Перейти к шаблону «Сормовская линия-1» Сормовская линия-1
Длина линии:13,5 км
Колея:1520 мм
 5 Мещерская
0 Московский вокзал «Московская»
5 Костариха
6 Лесной городок
9 Чаадаево
11 Кооперативная
12 Светлоярская-1
14 Починки
17 Копосово
19 Народная
22 Высоково
24 Дубравная
Перейти к шаблону «Сормовская линия-2» Сормовская линия-2
Длина линии:5,3 км
Колея:1520 мм
 0 Починки
1 Светлоярская-2
0 Союзная
3,6 Сормово
5,3 Варя
трамваи №№ 6, 7
5,3  Буревестник
Перейти к шаблону «Приокская линия» Приокская линия
Длина линии:52,4 км
Колея:1520 мм
 0 Московский вокзал «Московская»
5 435 км
7 Нижний Новгород-Сортировочный
9 Кондукторская
13 Петряевка
17 Нижний Новгород-Стригино
22 Сартаково
24 Окская
30 Кудьма
35 Окский берег
40 Ройка
43 Большая Ельня (пригород)
48 Анкудиновка
52 Проспект Гагарина

Стоимость проезда

[править | править код]

С 1 сентября 2017 года применяется единая система оплаты наряду с остальным городским транспортом[6].

С 1 июля 2024 года стоимость проезда составляет 40 рублей при оплате наличными или банковской картой и 35 рублей при условии оплаты транспортной или банковской картой. Также действует льготная система и система бесплатных пересадок на любой муниципальный вид транспорта в течение 60 и 90 минут[7][8][9][10][11].

Подвижной состав

[править | править код]
Серия Изображение Тип Макс. скорость Количество Номера составов Вагонов на состав Планировка мест Линия Годы эксплуатации
ЭД9М[12] пригородный электропоезд 120 22 0058 — 1030 4 или 6 3+3 Сормовская, Приокская 2002 — н. в.
ЭД9Э[12] пригородный электропоезд 120 19 0009 — 0047 4 или 6 3+3 Приокская 2012 — н. в.
ЭП3Д[13] пригородный электропоезд 120 8 0027 — 0039 (ВВППК); 0050 — 0053 (РЖД) от 4 до 8 (сдвоенные составы) 2+2 (ВВППК), 3+3 (РЖД) Сормовская, Приокская 2018-н.в.

Проблемы

[править | править код]

Городская электричка — это своеобразный аналог популярной немецкой системы S-Bahn. Впрочем, есть целый ряд проблем, которые мешают её полноценному развитию. Одна из них — это железнодорожные переезды прямо на автомобильных дорогах. Она стоит наиболее остро, так как постоянный поток автомобилей не даёт выпускать на линии большее количество составов. При проезде электрички через переезды она вынуждена сбавлять скорость, а на дорогах образуются большие заторы[14]. Администрация города планирует решить эту проблему с помощью строительства путепроводов над автомобильными дорогами.

Ещё одним недостатком является разная высота станционных платформ, в связи с чем при посадке с низких платформ пассажирам приходится залезать в вагон по крутым ступенькам, а на высоких между платформой и полом поезда образуется полуметровый зазор над неприкрытой лестницей, что делает городскую электричку опасной для пассажиров и недоступной для инвалидов, родителей с колясками и велосипедистов.

Кроме того, значительная часть Сормовской линии является однопутной, разъезд встречных электропоездов возможен не ранее станций Костариха и Починки.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Более 430 тысяч пассажиров перевезла городская электричка на участке Нижний Новгород — Починки. newsroom24.ru. Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 25 декабря 2018 года.
  2. ↑ 1 2 В Сормове пустят наземное метро. Нижегородская правда (18 января 2020). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 19 января 2020 года.
  3. ↑ В Нижнем Новгороде начала работу «городская электричка». nntv.tv. Дата обращения: 25 декабря 2018. Архивировано 25 декабря 2018 года.
  4. ↑ «Наземное метро» запустят в Сормове — от Починок до Вари за 10 минут. NN.ru (18 января 2020). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 19 января 2020 года.
  5. ↑ Городская электричка в городе Нижний Новгород. АО «ВВППК». vvppk.ru. Дата обращения: 25 декабря 2018. Архивировано 30 ноября 2018 года.
  6. ↑ С 1 сентября в проекте «Городская электричка» применяется единая стоимость проезда с городским муниципальным транспортом! vvppk.ru. Волго-Вятская пригородная пассажирская компания (17 августа 2017). Дата обращения: 22 августа 2017. Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года.
  7. ↑ "С 15 октября запускают Приокскую линию городской электрички". NN.ru. 2018-10-15. Дата обращения: 15 октября 2018.
  8. ↑ В Нижнем Новгороде заработало наземное метро между Починками и Варей. NN.ru (2 февраля 2020). Дата обращения: 2 февраля 2020.
  9. ↑ Стоимость проезда в муниципальном транспорте Нижнего Новгорода повысят до 35 рублей с 1 августа. Плата за проезд увеличится в общественном транспорте Нижнего Новгорода впервые за пять лет. interfax-russia.ru. Интерфакс (28 июля 2022). Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 19 сентября 2023 года.
  10. ↑ Стоимость проезда на маршрутах общественного транспорта. Нижний Новгород. siticard.ru. Официальный сайт оператора автоматизированной системы оплаты проезда «Ситикард». — Регулируемые тарифы на проезд в пассажирском транспорте устанавливаются органами местного самоуправления. Нерегулируемые тарифы на проезд устанавливаются транспортными предприятиями, осуществляющими пассажирские перевозки. Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
  11. ↑ Городская электричка в городе Нижний Новгород. Схема «Городская электричка» в Нижнем Новгороде. vvppk.ru. Волго-Вятская пригородная пассажирская компания. — «В городской электричке при оплате транспортной картой действует пересадочный тариф «электронный кошелёк 60 и 90 минут» при проезде между пунктами, расположенными на территории городского округа г. Нижнего Новгорода». Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 5 июня 2023 года.
  12. ↑ 1 2 Гудок. Городская электричка — как альтернатива пробкам и тесным автобусам. YouTube (28 июня 2013). Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 19 ноября 2020 года.
  13. ↑ Михаил Ефремов. «Это эволюция»: в Нижний Новгород прибыла первая электричка с креплениями для велосипедов. NN.RU (21 ноября 2018). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  14. ↑ Железнодорожные переезды всё больше раздражают водителей Сормовского района. Видео. progorodnn.ru. Дата обращения: 22 августа 2017. Архивировано 22 августа 2017 года.

Ссылки

[править | править код]

Официальный сайт Волго-Вятской пригородной пассажирской компании

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Нижегородская_городская_электричка&oldid=139978010