52°01′38″ с. ш. 11°16′42″ в. д.HGЯO

Немецкий этап FIA WTCC 2010 (Uybyetnw zmgh FIA WTCC 2010)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Германия Немецкий этап 2010
Описание этапа
8 этап из 11 в сезоне 2010 WTCC на Motorsport Arena Oschersleben (Ошерслебен, Германия)
8 этап из 11 в сезоне 2010 WTCC на Motorsport Arena Oschersleben (Ошерслебен, Германия)
52°01′38″ с. ш. 11°16′42″ в. д.HGЯO
Дата 5 сентября 2010 года
Место Ошерслебен, Германия
Трек Motorsport Arena Oschersleben
3.696 км
Первый заезд
Круги 14
Поул-позиция
Пилот Бразилия А.Фарфус (BMW Team RBM)
Время 1:38,070
Подиум
1-й Швейцария А.Меню (Chevrolet)
2-й Бразилия А.Фарфус (BMW Team RBM)
3-й Франция И.Мюллер (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот Швейцария А.Меню (Chevrolet)
Время 1:36,543
Второй заезд
Круги 14
Подиум
1-й Великобритания Э.Приоль (BMW Team RBM)
2-й Бразилия А.Фарфус (BMW Team RBM)
3-й Франция И.Мюллер (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот Италия Г.Тарквини (SR-Sport)
Время 1:36,890

Немецкий этап FIA WTCC 2010 года — восьмой этап сезона 2010. Гоночный день проведён на Motorsport Arena Oschersleben рядом с немецким городом Ошерслебеном 5 сентября.

В шестой раз WTCC посещает Германию и приезжает на Motorsport Arena Oschersleben.

Победы на этапе разделили Ален Меню и Энди Приоль.

События уик-энда

[править | править код]

Квалификация

[править | править код]

Одним из героев первого сегмента стал Тьягу Монтейру: сначала ему удалось показать довольно быстрые секунды, а затем его ошибка в одной из шикан вызвала продолжительный период красных флагов. Сам португалец завершил борьбу, вынужденный отдать свой SEAT в руки механиков (передняя правая подвеска была ощутима разворочена).

Лучшее время в укороченной сессии показал Роберт Хафф. Быстрейшим из частников стал Стефано Д'Асте, показавший 13-е время.

Второй сегмент получился и того короче — весь пелотон выехал на трассу сразу же, как погасли красные огни на выезде с пит-лейна — синоптики обещали скорый дождь. Наиболее быстрым и аккуратным в таких условиях оказался Августо Фарфус. Второе место во второй попытке взял Роберт Хафф. Британец пытался ещё улучшить время, но ошибся на намакающей трассе и, не успев полностью погасить скорость, возвращаясь на трассу вынес проезжавшего мимо Алена Меню. Оба Chevrolet замерли в гравии. Параллельно вылетел Тарквини. Дирекция гонки благоразумно вывесила красные флаги.

Главным неудачников при этом стал Иван Мюллер — француз не смог повторить в таких условиях результат первого сегмента и стартует лишь с четвёртого ряда.

Первая гонка

[править | править код]

Уже на старте устранились из борьбы за победу Хафф и Фарфус. Британец выпихнул в первом повороте бразильца за что получил штраф от судей (однако Роберт не посетил пит-лейн в нужное время и был снят с гонки). Оказавшийся в этой ситуации лидером Ален Меню благополучно выиграл заезд. Почти догнавшему его на последних метрах Фарфусу не хватило времени даже начать атаки.

Даже одного круга не проехал Габриэле Тарквини — итальянец сначала неудачно статоровал, а затем получил серьёзные повреждения в неразберихе первых поворотов. А вот другой лидер чемпионата — Иван Мюллер — избежал проблем и к финишу смог прорваться на третье место.

Уже после второй гонки судьи наказали большое количкство пилотов за слишком раннее ускорение перед линией старта. Сильно пострадал от этого правда лишь один Коронель, потерявший две позиции.

Вторая гонка

[править | править код]

Энди Приоль сполна воспользовался преимуществом техники и, со старта уйдя вперёд, выиграл гонку. На вторую позицию вскоре прорвался Августо Фарфус, обеспечив BMW дубль.

Позади лидеров привлекал к себе внимание Тьягу Монтьейру: вскоре после старта, при попытке обгона, он вытолкнул с трассы Нюкьера, повредив датчанину задний бампер. За этот манёвр португалец был оштравован дирекцией гонки, но ещё до отбытия наказания Тьягу вытолкнул с трассы Мицелиса (венгр потерял целый ряд позиций и откатился на девятое место). Под финиш Норберта жёстко оттёрли назад сначала Хафф, а затем и Тарквини. Плодами действий португальца в наибольшей степени воспользовавлись Мюллер и Поульсен: Иван смог пробиться на третье место, а Кристиан — на шестое.

Вынужденный прорываться из конца пелотона Тарквини приехал девятым. Отбыв штраф Монтейру оказался на финише лишь 18-м.

За манёвры против Мицелиса Хафф стартует в гонках испанского уик-энда на десять позиций ниже, чем должен был бы.

Стабильно хорошо проводящий последние гонки Приоль сократил своё отставание от лидера чемпионата до 11 очков. Не слишком удачно проведший три последние гонки Тарквини теперь лишь третий, в 33 очках от лидирующего в чемпионате Мюллера.

Результаты

[править | править код]

Квалификация

[править | править код]
Поз № Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2
1 10 Бразилия Августо Фарфус BMW 320si 1:36,228 1:38,070
2 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT 1:35,518 1:38,176
3 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si 1:36,326 1:38,186
4 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT 1:36,174 1:38,445
5 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI 1:36,131 1:38,634
6 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 1:36,027 1:38,796
7 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI 1:36,509 1:38,810
8 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT 1:36,111 1:38,869
9 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI 1:36,071 1:39,994
10 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 1:36,537 Без времени
11 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI 1:36,654
12 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI 1:36,844
13 26 Ч Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si 1:36,811
14 25 Ч Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si 1:37,282
15 15 Ч Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si 1:37,309
16 20 Ч Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti 1:37,532
17 24 Ч Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si 1:37,579
18 21 Ч Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si 1:38,091
19 72 Ч Флаг Японии Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti 1:38,203
20 16 Ч Флаг России Андрей Романов BMW 320si 1:39,190
21 33 Ч Флаг Италии Фабио Фабиани BMW 320si 1:41,877

Время отбора: 1:42,204

Гонка 1

[править | править код]
Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв) 		Лучший круг
1 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT 22:50.427 1:36,543
2 10 Бразилия Августо Фарфус BMW 320si +0,491 1:36,811
3 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +4,738 1:37,094
4 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +7,428 1:37,449
5 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si +7,845 1:37,139
6 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +36,835 1:36,871
7 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +43,063 1:37,746
8 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +46,187 1:37,395
9 24 Ч Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si +46,449 1:37,899
10 25 Ч Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si +47,897 1:37,754
11 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +50,146 1:37,597
12 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +50,584 1:37,771
13 15 Ч Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si +1:02,077 1:38,407
14 21 Ч Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si +1:04,005 1:38,786
15 26 Ч Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si +1:04,164 1:38,271
16 16 Ч Флаг России Андрей Романов BMW 320si +1:06,208 1:38,372
17 72 Ч Флаг Японии Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti +1:15,550 1:38,854
18 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +4 круга 1:36,832
Сход 33 Ч Флаг Италии Фабио Фабиани BMW 320si +8 кругов 1:48,989
Сход 20 Ч Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +9 кругов 1:38,579
Сход 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +14 кругов

* Результаты Тома Коронеля, Хорди Жене, Норберта Мицелиса, Франца Энгстлера, Андрея Романова, Михела Нюкьера, Фреди Барта, Меди Беннани, Кристиана Поульсена, Серхио Эрнандес, Стефано Д`Асте и Юкинори Танигути пенализированы согласно протоколам 19-30.[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12]

Стартовое поле гонки 2

[править | править код]
Поз № Класс Пилот Машина
1 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI
2 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI
3 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si
4 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI
5 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI
6 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT
7 10 Бразилия Августо Фарфус BMW 320si
8 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT
9 24 Ч Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si
10 25 Ч Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si
11 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI
12 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI
13 15 Ч Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si
14 21 Ч Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si
15 26 Ч Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si
16 72 Ч Флаг Японии Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti
17 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT
18 33 Ч Флаг Италии Фабио Фабиани BMW 320si
19 20 Ч Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti
20 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI
21 16 Ч Флаг России Андрей Романов BMW 320si

Габриэле Тарквини и Андрей Романов отправлены в конец стартовой решётки согласно судейским протоколам 13,14.[13][14]

Гонка 2

[править | править код]
Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв) 		Лучший круг
1 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si 22:51.499 1:37,150
2 10 Бразилия Августо Фарфус BMW 320si +2,729 1:36,990
3 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +8,740 1:37,243
4 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +10,304 1:37,529
5 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +10,982 1:37,486
6 24 Ч Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si +11,989 1:37,602
7 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +16,691 1:37,220
8 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT +17,243 1:37,688
9 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +17,919 1:36,890
10 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +19,193 1:37,832
11 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +20,295 1:37,671
12 20 Ч Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +22,964 1:38,103
13 25 Ч Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si +23,582 1:38,257
14 72 Ч Флаг Японии Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti +35,324 1:38,643
15 15 Ч Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si +38,679 1:38,224
16 26 Ч Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si +47,949 1:38,701
17 16 Ч Флаг России Андрей Романов BMW 320si +1:02,831 1:38,545
18 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +1:04,381 1:37,401
19 33 Ч Флаг Италии Фабио Фабиани BMW 320si +1:28,571 1:42,564
20 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +1 круг 1:38,046
Сход 21 Ч Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si +14 кругов

* Результаты Андрея Романова и Тьягу Мотейру пенализированы согласно протоколам 18 и 33.[15][16]

Общий зачёт после этапа

[править | править код]

Личный зачёт

[править | править код]
Поз Пилот Очки 
1 Франция Иван Мюллер 229
2 Великобритания Энди Приоль 218
3 Италия Габриэле Тарквини 196
4 Великобритания Роберт Хафф 173
5 Швейцария Ален Меню 145
Поз Пилот Очки 

Кубок Конструкторов

[править | править код]
Поз Конструктор Очки 
1 Соединённые Штаты Америки Chevrolet 508
2 Германия BMW 453
3 Испания SEAT Customers Technology 447
Поз Конструктор Очки 

Личный трофей частников

[править | править код]
Поз Пилот Очки 
1 Испания Серхио Эрнандес 111
2 Италия Стефано Д'Асте 86
3 Гонконг Дэррил О'Янг 76
4 Великобритания Колин Тёркингтон 73
5 Германия Франц Энгстлер 70
Поз Пилот Очки 

Командный трофей частников

[править | править код]
Поз Команда Очки 
1 Италия Scuderia Proteam Motorsport 185
2 Великобритания bamboo-engineering 136
3 Германия Liqui Moly Team Engstler 94
4 Дания Poulsen Motorsport 66
5 Германия Wiechers-Sport 58
Поз Команда Очки 

Зачёт новичков

[править | править код]
Поз Команда Очки 
1 Венгрия Норберт Мицелис 115
2 Швейцария Фреди Барт 115
3 Дания Михел Нюкьер 93
4 Гонконг Дэррил О'Янг 72
5 Марокко Меди Беннани 65
Поз Команда Очки 

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 19
  2. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 20
  3. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 21
  4. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 22
  5. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 23
  6. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 24
  7. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 25
  8. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 26
  9. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 27
  10. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 28
  11. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 29
  12. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 30
  13. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 13
  14. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 14
  15. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 18
  16. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 33

Ссылки

[править | править код]
Предыдущая гонка:
Брно 		FIA WTCC
Чемпионат Мира, сезон 2010 года 		Следующая гонка:
Валенсия
Предыдущая гонка:
2009 		Немецкий этап FIA WTCC Следующая гонка:
2011
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкий_этап_FIA_WTCC_2010&oldid=139868215